Wynajęty uzbrojony kuter Kurier

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Courier .

Wynajęty uzbrojony kuter Courier Jego Królewskiej Mości pojawia się dwukrotnie w aktach brytyjskiej Royal Navy . Wielkość i uzbrojenie sugerują, że oba kontrakty mogły reprezentować ten sam statek, ale inne informacje wskazują, że drugi kurier został schwytany przez Francuzów w Indiach Zachodnich. Na pierwszym kontrakcie kapitan i załoga otrzymali odznaki do Medalu Marynarki Wojennej , jedną za akcję łodzi i jedną za akcję pojedynczego statku , w której się wyróżnili.

Pierwsza umowa

Pierwszy kontrakt na „Kuriera” obowiązywał od 6 czerwca 1798 do 1 listopada 1801. Miał 116 38 ⁄ 94 ton ( bm ) i był uzbrojony w dwanaście dział 4-funtowych. Miała 40-osobową załogę.

W 1799 był pod dowództwem porucznika Thomasa Searle'a na Morzu Północnym. 15 kwietnia odbił Nelly z rąk francuskiego korsarza Vengeur . 16 kwietnia Courier wraz z Latoną , Astraeą i Cruizerem zdobył pruski hoy Dolphin .

Następnie 2 maja Ranger w towarzystwie Kuriera schwytał Vreedę .

12 maja, w pobliżu Winterton na wybrzeżu Norfolk, Courier walczył z francuskim korsarzem z 16 działami. Francuski bryg atakował brytyjski slup handlowy, kiedy Courier . Bryg był uzbrojony w 16 dział, mieszanych 6 i 9-funtowych. Po godzinie i czterdziestu minutach walki korsarz zdecydował się wykorzystać wiatr i swoje lepsze właściwości żeglarskie i uciekł w ciemności i burzowej pogodzie. Kurier próbował ją ścigać, ale zgubił ją po północy. Kurier miał pięciu mężczyzn rannych w akcji. Latona i Ranger pomagał w akcji.

Następnego dnia Courier schwytał u wybrzeży Texel małżonkę francuskiego brygu, korsarski szkuner Ribotteur . Ribotteur miał załogę składającą się z 26 ludzi i został przebity sześcioma działami, ale miał przy sobie cztery 3-funtowe, po wyrzuceniu dwóch za burtę podczas pościgu. Ribotteur nie stawiał oporu. Podczas akcji Kurier zauważył w oddali innego korsarza, luggera, który trzymał się z dala od akcji.

26 czerwca Courier i Circe schwytali Twee Gesisters .

1 lipca Courier zdobył bryg Frederick . Następnie 10 lipca Courier był częścią małej eskadry składającej się z Circe , Pylades, Espiegle i najemnego uzbrojonego kutra Nancy, wszyscy pod dowództwem kapitana R. Winthropa z Circe . Łodzie eskadry wiosłowały przez 15 lub 16 godzin w Watt na tyłach Ameland . Tam schwytali trzy statki handlowe przewożące cukier, wino i brandy oraz zniszczyli galiot załadowany amunicją i zapasami.

Między 18 lipca a 1 sierpnia Courier , Circe , Pylades , Espiegle i Nancy schwytali Margueritę Sophię , Twee Gesister , Twee Gebroders (Master, Vink) Twee Gebroders (Master, Nolholt), Jussrow Maria Christina , Vrow Henterje Marguaritha , Stadt Oldenburg , Vrow Antje , Vrow Gesina , Endraght i Frederick .

Między 11 a 12 sierpnia Pylades , 16-działowy slup pod dowództwem Adama Mackenzie , w towarzystwie 16-działowego slupu brygowego Espiegle i Courier , zaatakował byłego brytyjskiego brygu armatniego Crash , zacumowanego między wyspą Schiermonnikoog a Groningen . Kurier rozpoczął akcję, w wyniku której Crash poddał się po przyłączeniu dwóch slupów. Pylades stracił jednego człowieka zabitego i dwóch rannych. Rozbić się miał 60-osobową załogę i był uzbrojony w 12 karonad . Brytyjczycy zdobyli także szkuner, który MacKenzie uzbroił w dwie karonady i nazwał Undaunted . Łodzie eskadry, w tym łodzie i ludzie z Latony i Juno , następnie zaatakowały 6-działowy holenderski szkuner Vengeance i baterię na Schiermonnikoog. Brytyjczykom udało się spalić szkuner przy drugiej próbie i ostrzelić działa baterii. Łodzie eskadry zdobyły również szereg holenderskich schuytów . Podczas ataku Kurier uziemiony i został uratowany tylko z pewnym trudem. W 1847 roku Admiralicja zezwoliła na wydawanie ocalałym pretendentom Medalu Marynarki Wojennej z zapięciem „Schiermonnikoog 12 sierpnia 1799”.

Latona , Astrea , Cruizer , Pylades , Ranger , Busy , Courier , najemny uzbrojony lugger Speculator oraz najemni uzbrojeni kutry Fox i Diligent schwytali Eolus , Jonge Picter , Vrow Alyda , Verwagting , Vinnern i Almindeligheden . Te same okręty brytyjskie brały również udział w zdobyciu Neptuna , Sen Soskende , Bornholm , Fabius , Zee Star i Frou Eagle .

21 listopada Courier wypłynął z Yarmouth i po południu następnego dnia zobaczył podejrzany żagiel zatrzymujący korę. Searle minął bark, który poinformował, że drugi statek jest wrogiem. Kurier ruszył w pościg i przybył następnego ranka 10 lub 12 mil od Lowestoft . Po zaciętej akcji trwającej 50 minut Courier schwytał francuskiego korsarza Guerriera . Guerrier miał czternaście 4-funtowych dział, miał 44-osobową załogę i był dowodzony przez obywatela Felixa L. Sallemanda. W ciągu pięciu dni poza Dunkierką została schwytana Nile , bryg z Londynu przewożący węgiel. Kurier stracił swojego kapitana, pana Stephena Marsha, który zginął na początku akcji, a także miał dwóch marynarzy rannych. Francuzi mieli czterech zabitych i sześciu rannych. Searle później otrzymał awans na dowódcę z dnia 23 listopada. W 1847 roku Admiralicja zezwoliła na wydanie za tę akcję Medalu Marynarki Wojennej z zapięciem „Kurier 23 listopada 1799”.

W grudniu 1800 Courier został zmuszony do opuszczenia swojej stacji między Humber i Flamborough Head po akcji z francuskim korsarzem kilka dni wcześniej.

Druga umowa

Kontrakt na tego Kuriera obowiązywał od 23 lipca 1804 do 18 sierpnia 1806. Był kutrem o masie 114 57 ⁄ 94 ton i przewoził dwanaście dział 4-funtowych.

Jej dowódcą przez cały czas trwania kontraktu był porucznik James Boxer. Kurier służył w pobliżu Boulogne, Ushant i Rochester. Po wygaśnięciu kontraktu została zwrócona właścicielom.

12 grudnia 1804 Courier był z wynajętym uzbrojonym kutrem Countess of Elgin i wynajętym uzbrojonym szkunerem Charlotte, kiedy odbili statek New Concord . Następnie 2 września 1805 Courier samotnie zdobył francuski szkuner Angelique .

W drugiej połowie 1805 roku Courier wrócił do Downs w stanie poobijanym po starciu z baterią brzegową. Podczas patrolu wraz z porucznikiem i 16 mężczyznami odzyskała łódź okrętu wojennego. Wkrótce potem zauważyła francuskiego luggera korsarskiego ukrywającego się pod ochroną baterii nabrzeżnej. Kurier próbował odciąć luggera, ale znalazł się pod ostrzałem 24-funtowych dział baterii i 12-funtowego działa polowego na brzegu. Ze względu na płytkość wody i brak wiatru Kurier nie był w stanie przejść dalej. Po doznaniu poważnych obrażeń zrezygnowała z próby. Podczas akcji porucznik Nainby ze slupu Megaera zginął, podobnie jak dwóch innych mężczyzn, a jeden mężczyzna został ranny. (Prawdopodobnie mężczyźni, których wcześniej odzyskał Courier , pochodzili z Megaery ).

Litery marki

Trzy listy marki zostały wydane statkowi lub statkom o nazwie Courier . Pierwszy mógł być tym samym statkiem co pierwszy wynajęty uzbrojony kuter Courier . Wydaje się, że druga i trzecia marka zostały nadane temu samemu statkowi, który jednak nie był ani pierwszą literą marki, ani wynajętym uzbrojonym kutrem z drugiego kontraktu powyżej. We wszystkich trzech poniższych literach statek jest opisany jako uzbrojony w dwanaście 3-funtowych armat.

• Z 12 dział i 122 ton ciężaru, Arthur Threlful, mistrzu; list marki z dnia 22 listopada 1798 r.
• Z 12 dział i 106 ton ciężaru, William Adamson, mistrz; list marki z dnia 3 listopada 1804 r.
• Z 12 dział i 106 ton ładunku, Thomas Pratt, mistrz; list marki z dnia 22 lutego 1805 r.

Cytaty

• Cust, Edward (1858) Roczniki wojen XVIII wieku, opracowane na podstawie najbardziej autentycznych historii okresu II 1739-1759 . (Londyn: Biblioteka Wojskowa Mitchella).
•   Hill, Richard (1998) The Prizes of War: Naval Prize System in the Napoleic Wars, 1793-1815 > (Sutton Publishing & Royal Naval Museum Publications). ISBN 0 7509 1816-0
• Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron ​​. Tom. 2. R. Bentley.
• Długi, William H. (1895). Medale marynarki brytyjskiej i sposób ich zdobycia: wraz z listą tych oficerów, którzy za waleczne zachowanie otrzymali od Komitetu Funduszu Patriotycznego odznaki honorowe i odznaczenia . Londyn: Norie & Wilson.
• Ralfe, James (1972) Morska biografia Wielkiej Brytanii: składająca się z historycznych wspomnień tych oficerów brytyjskiej marynarki wojennej, którzy wyróżnili się za panowania Jego Królewskiej Mości Jerzego III. (Boston: Gregg Press).
•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1 .