Wysoki most w Hastings

Hastings High Bridge
Hastings High Bridge
	Stary Hastings High Bridge widziany od wschodu.
Współrzędne	Współrzędne :
Niesie	Dwa pasy US 61
Krzyże	rzeka Mississippi
Widownia	Hastings, Minnesota , Stany Zjednoczone
Utrzymywany przez	Departament Transportu Minnesoty
numer identyfikacyjny	5895
Charakterystyka
Projekt	ciągły most kratownicowy w kształcie łuku
Długość całkowita	1857 stóp
Szerokość	32 stopy
Najdłuższa rozpiętość	502 stopy
Odprawa poniżej	63,8 stopy
Historia
Otwierany	1951
Zamknięte	czerwiec 2013
Lokalizacja

Hastings High Bridge był ciągłym stalowym mostem kratownicowym , który łączył rzekę Mississippi w Hastings, Minnesota , Stany Zjednoczone . Został zaprojektowany przez Sverdrup and Parcel i został zbudowany w 1951 roku przez firmę Graus Construction Company z Hasting za 356 000 USD. Został zburzony pod koniec 2013 roku, kiedy otwarto obecny most Hastings . Miał zostać zburzony i zastąpiony przez MNDot w 2019 r., ale po zawaleniu się mostu I-35W w Minneapolis zmieniono jego priorytet i budowę rozpoczęto w 2010 r.

Stan

zawaleniu się mostu I-35W na rzece Mississippi 1 sierpnia 2007 r . Most Hastings High Bridge został poddany inspekcji między 20 a 31 sierpnia 2007 r. Streszczenie raportu z inspekcji zostało opublikowane 15 stycznia 2008 r., W którym zadano pytanie, czy most był w stanie utrzymać swoją 40-tonową ładowność i wymagał natychmiastowego przeprowadzenia analizy obciążenia. Ponieważ istniejący most był przestarzały, a średni dzienny ruch przekraczał 30 000 pojazdów, MnDOT przyspieszyło rozpoczęcie projektu nowego mostu w 2010 r. Trzy zespoły projektowo-budowlane złożyły propozycje 30 czerwca 2010 r., a kontrakt przyznano spółce joint venture Lunda / Ames.

Wymiana mostu z 1951 r., Jak widać w czerwcu 2018 r.

W czerwcu 2013 roku dwa z czterech pasów nowego mostu były otwarte dla ruchu, aw listopadzie 2013 roku wszystkie cztery pasy ruchu. Nowy most kosztował 130 milionów dolarów i jest najdłuższym wolnostojącym mostem łukowym w Ameryce Północnej, o długości 545 stóp. Główne przęsło składa się z łuków, dźwigarów, belek, podłużnic i jezdni, oferując cztery pasy ruchu oraz dwunastometrową ścieżkę dla pieszych i rowerzystów o mieszanym przeznaczeniu. Nowy most ma system przeciwoblodzeniowy. Inne funkcje obejmują: publiczny mural artystyczny na południowej ścianie przyczółka, malowniczy punkt widokowy w pobliżu Levee Park, dodatkowy parking pod mostem i oświetlenie. Oczekuje się, że nowy most ma żywotność 100 lat.

Spiralny most

Spiralny most około 1895 roku

Kiedy został ukończony w 1951 roku, Hastings High Bridge zastąpił most spiralny , który został zbudowany w 1895 roku. Wybrano most spiralny, ponieważ lokalni mieszkańcy chcieli, aby most kończył się w śródmiejskiej dzielnicy biznesowej , zamiast go omijać.

Aby wyrównać poziom mostu, na południowym krańcu mostu zbudowano spiralne podejście. Kierowcy wjeżdżali na most w centrum Hastings, zataczali pełne koło na spirali, a następnie przekraczali rzekę . Ten most dobrze służył społeczności przez wiele lat, ale pod koniec swojej żywotności był zardzewiały i mógł utrzymać tylko 4-tonowy ładunek. Autobusy szkolne wypełnione dziećmi były zbyt ciężkie, aby odbyć podróż, więc dzieci musiały przejść przez most, podczas gdy kierowca prowadził pusty autobus.

Po wybudowaniu nowego mostu stary przekazano miastu, ale nie było w stanie zebrać niezbędnych środków na jego utrzymanie. Stary most został zburzony, ku przerażeniu okolicznych mieszkańców, którzy czuli, że stracili symbol miasta.

Replika mostu została zbudowana i można ją zobaczyć w Little Log House Pioneer Village na południe od Hastings.

Zobacz też

Lista przepraw przez rzekę Upper Mississippi

przypisy

Costello, Mary Charlotte (2002). Wspinaczka po moście na rzece Mississippi, tom drugi: Minnesota . Cambridge, MN: Adventure Publications. ISBN 0-9644518-2-4 .
Tygodnie, John (2005). „Hastings High Bridge, Hastings, Minnesota” . Mosty Minneapolis I St. Paul . Źródło 2006-04-29 .

Linki zewnętrzne

Pokaz pionierów Little Log House