Wytrwałość (statek EIC z 1801 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie, patrz Wytrwałość (statek) .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Wytrwałość
Właściciel	Podróże EIC 1-6: Sir William Fraser Podróż EIC 7: Henry Templer.
Budowniczy	Miotacz, Northfleet
Wystrzelony	5 grudnia 1801
Los	Złomowany 1819
Ogólna charakterystyka ,
Tonaż	1271 lub 1271 52 / 94 lub 1335 ( bm )
Długość	166 stóp 3 cale (50,7 m) (całkowita); 134 stóp 5 cali (41,0 m) (kil)
Belka	42 stopy 2 cale (12,9 m)
Głębokość trzymania	17 stóp 0 cali (5,2 m)
Napęd	Żagle
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	140
Uzbrojenie	38 dział 12- i 18-funtowych + 2 karonady 12- funtowe

Perseverance został wprowadzony na rynek w 1801 roku jako East Indiaman . Odbył siedem rejsów dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), zanim został sprzedany w 1819 roku za zerwanie.

rejsy EIC

Kapitan James Tweedale był mistrzem Perseverance podczas swoich pierwszych pięciu rejsów.

Rejs EIC nr 1 (1802-1803)

Perseverance wypłynął z Portsmouth 25 lutego 1802 roku, kierując się do Madrasu i Chin. Przybyła do Madrasu 15 czerwca. Dotarła do Penang 1 sierpnia i Malakki 24 sierpnia, a do Whampoa dotarła 16 września. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 22 listopada, dotarła do St Helena 25 lutego i dotarła do Downs 19 kwietnia.

Rejs EIC nr 2 (1804-1805)

Wojna z Francją została wznowiona w 1803 roku, a Tweedale otrzymał list marki 23 lutego 1804. Perseverance opuścił Portsmouth 9 czerwca 1804 i udał się do Chin. Była częścią konwoju dziewięciu Indiamenów zmierzających do Chin: Taunton Castle , Neptune , Arniston , Ceres , Royal Charlotte, Alnwick Castle , True Briton i Cuffnells . HMS Athenienne zapewnił eskortę.

Flota przybyła do Rio de Janeiro około 14–18 sierpnia; Wytrwałość przybyła 17 sierpnia. Flota opuściła Rio 1 września, a później minęła Przylądek Dobrej Nadziei. Aby uniknąć francuskich statków, które według doniesień znajdowały się na Oceanie Indyjskim, flota popłynęła w kierunku Australii Zachodniej, a nie do Cieśniny Malakka.

Flota popłynęła na wyspę Norfolk przez Cieśninę Bassa ; Wyspa Norfolk była kolejnym miejscem spotkań po wyspie Saint Paul dla członków, którzy się rozdzielili.

Perseverance przybył do Whampoa 12 stycznia 1805 r. W drodze do domu przekroczył Second Bar 14 lutego, dotarł do Malakki 21 marca i St Helena 30 czerwca i przybył do Downs 10 września.

Rejs EIC nr 3 (1806-1808)

Perseverance opuścił Portsmouth 4 marca 1806, kierując się do Bencoolen i Chin. Dotarła do St Helena 21 maja i Bencoolen 16 sierpnia. W Bencoolen Perseverance umożliwił przejście kapitanowi Austinowi Forestowi i innym ocalałym członkom załogi z Sydney , który rozbił się u wybrzeży Nowej Gwinei 20 maja. Wytrwałość doprowadziła mężczyzn do Penang.

Wytrwałość dotarła do Penang 25 lub 27 listopada. Następnie przepłynął przez Cieśninę Gillolo między Halmahera i Waigeo w towarzystwie Albionu i pod eskortą brytyjskiej fregaty Royal Navy HMS Caroline , kapitana Petera Rainiera. ( Caroline opuściła ich i 27 grudnia schwytała hiszpański statek St Raphael (alias Pallas ) w akcji jednego statku . St Raphael okazał się cenną nagrodą.) Perseverance przybył do Whampoa 7 lutego 1807 roku, około tydzień przed Albionem . W drodze do domu Perseverance przekroczył drugi bar 13 marca, dotarł do Penang 1 lipca i St Helena 13 października, a 17 grudnia był w Crookhaven . W końcu dotarła do Downs 2 stycznia 1808 roku.

Rejs EIC nr 4 (1809-1810)

Perseverance opuścił Portsmouth 24 lutego 1809 r., Kierując się do Madrasu i Chin. dotarła do Madery 8 marca i do Madrasu 5 lipca 9 lipca kapitan William Wildey z 19 . dzięki kapitanowi Tweedale za uwagę i życzliwość okazaną im podczas podróży do Madrasu.

Wytrwałość dotarła do Penang 10 sierpnia i Malakki 3 września, zanim dotarła do Whampoa 4 listopada. W drodze do domu przekroczyła drugą poprzeczkę 21 grudnia, dotarła do St Helena 22 maja 1810 r. I dotarła do Downs 28 lipca.

Rejs EIC nr 5 (1811-1812)

Perseverance opuścił Portsmouth i udał się do Chin 8 kwietnia 1811 r. Do Przylądka dotarł 15 lipca, Penang 30 sierpnia i Malakka 19 września. Przybyła do Whampoa 21 października. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 14 grudnia, dotarła do St Helena 21 marca i dotarła do Downs 14 maja.

Rejs EIC nr 6 (1812-1814)

Widok z wyspy Dane's East Indiamen, sampanów i dżonki na kotwicowisku Whampoa w rzece Pearl w Kantonie, autor: William John Huggins

Kapitan Thomas Buchanan popłynął Perseverance w jej szósty rejs. Nie otrzymał listu marki przeciwko Francuzom prawdopodobnie dlatego, że po upadku Mauritiusa Francja nie była już zagrożeniem na Oceanie Indyjskim.

Perseverance opuścił Portsmouth 24 grudnia 1812 r., Kierując się do Bombaju i Chin, i dotarł do Bombaju 9 maja 1813 r. Był w Penang 18 lipca i Malakka 7 sierpnia. Przybyła do Whampoa 6 września. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 5 stycznia 1814 r., Dotarła do St Helena 26 maja i dotarła do Downs 6 sierpnia.

Jednym ze zwykłych marynarzy służących na pokładzie Perseverance był William John Huggins , który szkicował podczas całej podróży, a po jej zakończeniu został uznanym artystą morskim .

Rejs EIC 7 USD (1818-1819)

Kapitan Henry Templer popłynął Perseverance z Downs 21 kwietnia 1818 roku, kierując się do Chin. Dotarła do Penang 1 sierpnia i trafiła tam w nieszczelnym stanie. Mimo to był w Malakce 10 września, nieco ponad miesiąc później, i przybył do Whampoa 11 października. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 12 grudnia, dotarła do Przylądka 21 lutego 1819 r. I St Helena 11 marca i dotarła do Downs 12 maja,

Los

Wytrwałość została sprzedana w 1819 roku za zerwanie.

Cytaty

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Lee, Ida (2003). Pierwsi odkrywcy w Australii . Projekt Gutenberg .