Wydarzenie wygrał Shane van Gisbergen , który odniósł zwycięstwo w trzech z czterech wyścigów w ciągu weekendu. Podium uzupełnili Craig Lowndes i Fabian Coulthard . Sitter pole position, Jamie Whincup , wygrał drugi wyścig i zajął szóste miejsce w klasyfikacji generalnej po wycofaniu się z ostatniego wyścigu.
Starty toczące się zaczęto stosować na imprezie w 2014 r., Kiedy osoba zajmująca pole position była zobowiązana do utrzymania określonej prędkości przed przyspieszeniem w wyznaczonej strefie na prostej w boksie, w którym to momencie wyścig się rozpocznie, a wszyscy inni kierowcy również będą mogli przyspieszyć. W związku z kolizją z udziałem wielu samochodów na starcie wyścigu finałowego imprezy 2015, a także uwagami kierowców, procedura startu wyścigu została zmieniona przed pierwszym wyścigiem. Czerwone światła nad linią startu były używane do wskazania początku wyścigu, z odebraniem kontroli opiekunowi bieguna.
Kwalifikacyjny
Pojedyncza 30-minutowa sesja kwalifikacyjna odbyła się w czwartkowe popołudnie, aby ustawić pole startowe do pierwszego wyścigu. Jamie Whincup uzyskał czas 1:56,5634 i zdobył pole position, o dwie setne sekundy szybszy od Marka Winterbottoma . Fabian Coulthard i Chaz Mostert również mieli jedną dziesiątą sekundy czasu Whincupa.
Wyścig 1
Pierwszy wyścig weekendu odbył się w piątek po południu i miał mieć 12 okrążeń i 65 km długości. Jednak ze względu na ograniczenia czasowe został skrócony do 11 okrążeń. Whincup utrzymał prowadzenie na starcie, podczas gdy jego kolega z drużyny Shane van Gisbergen awansował na drugie miejsce, startując z piątej pozycji. Jason Bright został obrócony przez Scotta Pye na pierwszym zakręcie, a jego samochód doznał uszkodzenia przedniego spojlera. Spoiler zakleszczył się pod przednim kołem w zakręcie 3, a Bright zjechał z drogi, zanim zatrzymał swój samochód poza torem między zakrętami 3 i 4. Coulthard wykonał ruch w górę po wewnętrznej stronie Winterbottom na zakręcie 11, ale para nawiązała kontakt i Winterbottom obrócił się i spadł na tył pola.
Pod koniec pierwszego okrążenia samochód Todda Kelly'ego miał problem z silnikiem i zatrzymał się przy wyjeździe z depot. Samochód bezpieczeństwa został wysłany, aby umożliwić odebranie samochodu Kelly'ego. Wyścig został wznowiony na okrążeniu 5, a Van Gisbergen objął prowadzenie od Whincupa na zakręcie 14 po tym, jak ten ostatni zablokował przedni hamulec w zakręcie 13. Coulthard również próbował wyprzedzić Whincupa, ale nie był w stanie tego zrobić. Mostert wyprzedził Coultharda, zajmując trzecie miejsce na okrążeniu 9. Van Gisbergen odniósł zwycięstwo, pół sekundy przed Whincupem, a Mostert, Coulthard i Pye uzupełnili pierwszą piątkę.
Wyścig 2
Drugi wyścig odbył się w piątek wieczorem, a kolejność startowa została ustalona na podstawie kolejności na mecie pierwszego wyścigu. Van Gisbergen i Whincup wyprowadzili rywali z pierwszego rzędu, wyprzedzając Mosterta i Coultharda. Kontakt między Davidem Reynoldsem , Timem Blanchardem i Andre Heimgartnerem na pierwszym zakręcie spowodował obrót Heimgartnera. Blanchard zjechał do boksu pod koniec pierwszego okrążenia, aby naprawić uszkodzenia powstałe w wyniku kolizji. Pye zablokował hamulec i wypadł z zakrętu 1 na okrążeniu 2, spadając na 17. miejsce. James Moffat wycofał się z wyścigu po uszkodzeniu ramienia kierownicy na tym samym okrążeniu.
Lekki deszcz zaczął padać na okrążeniu 5, a Mostert wypadł z toru na pierwszym zakręcie na okrążeniu 6, przepuszczając zarówno Lowndesa, jak i Coultharda. Lowndes zaczął zmniejszać stratę do Whincup, podczas gdy kierowcy Holden Racing Team, Garth Tander i James Courtney , brali udział w zaciętej walce o szóste miejsce. Heimgartner wycofał się z wyścigu na 10 okrążeniu po zjechaniu z toru z przebitą oponą. Lowndes wyprzedził Whincupa na ostatnim okrążeniu i zajął drugie miejsce za Van Gisbergenem, a Whincup uzyskał wynik 1-2-3 w Triple Eight Race Engineering . Coulthard powstrzymał Mosterta o czwarte miejsce przed Tanderem i Courtney. Winterbottom, startując z 21. miejsca, zajął dwunaste miejsce.
Wyścig 3
Trzeci wyścig odbył się w sobotę po południu, a kolejność startowa została oparta na kolejności mety drugiego wyścigu. Samochód Todda Kelly'ego miał kolejny problem z silnikiem na okrążeniu rozgrzewkowym, trzeci raz w sumie w weekend, i nie wystartował w wyścigu. Van Gisbergen wyprowadził Lowndesa i Whincupa ze startu, podczas gdy Tander awansował na czwarte miejsce. Whincup zajął drugie miejsce, gdy Lowndes nawiązał kontakt z tyłem Van Gisbergena na zakręcie 3. Incydent między Brightem, Moffatem i Dale Woodem pod koniec pierwszego okrążenia sprawił, że Bright wycofał się z wyścigu z uszkodzeniami, podczas gdy Moffat również zjechał do boksów do naprawy. Whincup objął prowadzenie od Van Gisbergena na początku okrążenia 2.
Will Davison został obrócony przez Camerona Watersa na 4 okrążeniu, ten ostatni otrzymał karę przejazdu za udział w incydencie. McLaughlin wycofał się z wyścigu na 6. okrążeniu, zjeżdżając z toru z niskim ciśnieniem oleju, będąc na siódmym miejscu. Whincup wyciągnął prowadzenie, podczas gdy Van Gisbergen i Lowndes walczyli w końcowej fazie, wygrywając o 6,6 sekundy. Tander zajął czwarte miejsce, wyprzedzając Coultharda i Mosterta.
Po wyścigu
Whincup został ukarany grzywną w wysokości 3000 $ za wypalenie z okazji zwycięstwa w wyścigu, naśladując karę, którą otrzymał Winterbottom za tę samą niedyskrecję podczas Wilson Security Sandown 500 2015 . Wood otrzymał karę przesunięcia o pięć miejsc na starcie w wyścigu 4 po tym, jak został uznany za winnego nieostrożnej jazdy w incydencie z Brightem.
Wyścig 4
Czwarty i ostatni wyścig odbył się w niedzielne popołudnie, a lista startowa została oparta na łącznej liczbie punktów zdobytych w pierwszych trzech wyścigach. Van Gisbergen wystartował z pole position, wyprzedzając Whincupa, Lowndesa, Coultharda i Mosterta. Coulthard przesunął się na drugie miejsce na pierwszym zakręcie, podczas gdy Reynolds i Pither nawiązali kontakt, zmuszając tego ostatniego do opuszczenia toru. Reynolds wycofał się pod koniec pierwszego okrążenia z powodu uszkodzeń odniesionych w incydencie. Whincup wycofał się z wyścigu na 3 okrążeniu z powodu problemu z układem napędowym.
Coulthard wywarł presję na Van Gisbergenie na początku wyścigu, ale Van Gisbergen zaczął odjeżdżać pod koniec wyścigu i odniósł swoje trzecie zwycięstwo w weekend. Coulthard zajął drugie miejsce przed Lowndes, a Courtney wyprzedził Caruso, zajmując czwarte miejsce na ostatnim okrążeniu. Z trzema zwycięstwami w wyścigach i drugim miejscem, Van Gisbergen zapewnił sobie zwycięstwo w klasyfikacji generalnej weekendu.
