XIX-wieczne autostrady w Massachusetts
Pod koniec XVIII i na początku XIX wieku rogatki, w przeciwieństwie do zwykłych dróg z tego samego okresu, były drogami, na których bramy uniemożliwiały podróżnym dalsze poruszanie się i na których żądano opłat za korzystanie z drogi. Samo słowo „autostrada” pochodzi od faktu, że te bramki, zwane „szczupakami”, były „obracane” po uiszczeniu opłaty. Przywilej budowy i eksploatacji rogatek został nadany przez ustawodawcę stanowego „korporacjom rogatek”. Turnpikes zostały zbudowane przy użyciu kapitału prywatnego, były własnością prywatną i były eksploatowane w celu uzyskania dochodów z poboru opłat. Era autostrad w Massachusetts rozpoczęła się w 1796 r., Kiedy uchwalono pierwszy akt lokacyjny autostrady. Do 1850 roku większość korporacji zajmujących się autostradami została rozwiązana lub przestała pobierać opłaty drogowe. W sumie uchwalono 118 aktów założycielskich (dziesięć z nich dotyczyło terytorium, które później stało się stanem Maine ). Typowe stawki opłat za przejazd wynosiły dwadzieścia pięć centów za każdego trenera z dodatkowymi opłatami w wysokości czterech centów za każdego człowieka i konia.
Lista autostrad
Następujące XIX-wieczne autostrady zostały wyczarterowane i zbudowane w Massachusetts :
| Nazwa Turnpike | Trasa lub lokalizacja | Daty operacji | Nowoczesne oznaczenie |
|---|---|---|---|
| Pierwsza autostrada Massachusetts | North Wilbraham – Palmer – Warren | 1796–1819 | US 20 – Old Warren Road – Trasa 67 |
| Druga autostrada Massachusetts | North Adams–Drury–Charlemont | 1797–1833 | Trasa 2 |
| Trzecia autostrada Massachusetts | Linia Pittsfield – Worthington – Northampton | 1797–1829 | Grange Hall Road/Robinson Road – Trasa 143 – East Street/Chesterfield Road |
| Williamstown Turnpike | Granica stanu Nowy Jork – Williamstown – North Adams | Trasa 2 | |
| Piąta autostrada Massachusetts |
Greenfield – Athol – Leominster (z odgałęzieniem od Athol do Northfield ) |
1799–1832 | Trasa 2 |
| Szósta autostrada Massachusetts | Amherst – Greenwich – Oakham – Shrewsbury | 1799–1829 | Drogi lokalne na zachód od Rutland i na wschód od Holden; Trasa 122A (Rutland – Holden). Pelham – Greenwich znajduje się teraz pod zbiornikiem Quabbin . |
| Ósma autostrada Massachusetts | Becket – Chester – Russell | 1800–1844 | Stany Zjednoczone 20 |
| Dziewiąta autostrada Massachusetts | Douglas – Mendon – Bellingham | 1800–1833 | Southwest Main Street – Hartford Avenue (stara Middle Post Road) |
| Dziesiąta autostrada Massachusetts | Linia Nowy Jork– linia Lenox –Becket–Sandisfield–Connecticut | 1800–1855 | Trasa 8 / US 20 – lokalne ulice na północ od Lenox |
| Trzecia autostrada w New Hampshire | Linia New Hampshire – Townsend | 1801–1826 | Old Turnpike Road (łączy się z NH 124 ) |
| Dwunasta autostrada Massachusetts | Linia Egremont – Sheffield – Connecticut | 1801–1857 | US 7 – Egremont Road – Trasa 23 |
| Salem Turnpike | Boston – Lynn – Salem | 1802–1868 | Broadway – Trasa 107 |
| Norfolk i Bristol Turnpike | Dedham | Washington Street – US 1 / Trasa 1A | |
| Quincy'ego Turnpike'a | Quincy | ||
| Czternasta autostrada Massachusetts | Shelburne'a | ||
| Camden Turnpike | Camden, Maine | ||
| Pierwsza Cumberland Turnpike | Cumberland, Maine | ||
| Belchertown i Greenwich Turnpike | Belchertown | ||
| Piętnasta autostrada Massachusetts | Wielkiego Barringtona | ||
| Wiscasset i Augusta Turnpike | Augusta, Maine | ||
| Medford Turnpike | Somerville | ||
| Braintree i Weymouth Turnpike | Weymouth | ||
| Chestera Turnpike'a | Środkowe pole | ||
| Cambridge i Concord Turnpike | Zgoda | ||
| Newburyport Turnpike | Danvers | ||
| Becketa Turnpike'a | Uchwyt do luźnych lin | ||
| Essex Turnpike | Middleton | Trasa 114 | |
| Wiscasset i Woolwich Turnpike | Maine | ||
| North Branch Turnpike | Winchendon | ||
| New Bedford i Bridgewater Turnpike | Weymouth | ||
| Petersham i Monson Turnpike | Atol | ||
| Union Turnpike (Massachusetts) | Zgoda - Leominster | 1804 - 1830 | |
| Taunton i New Bedford Turnpike | Nie zaznaczono | ||
| Autostrada Blue Hill | Miltona | ||
| Hartford i Dedham Turnpike | Millis | ||
| Dorchester Turnpike | Dorchester | ||
| Bath lub Governor King's Turnpike | Maine | ||
| Brush Hill Turnpike | Miltona | ||
| Andover i Medford Turnpike | Czytanie | ||
| Middlesex Turnpike | Cambridge do Tyngsboro | Równolegle do US 3 ; części przetrwały jako obecne Broadway i Massachusetts Avenue w Cambridge , Massachusetts Avenue i Lowell Street w Arlington , Lowell Street w Lexington , Middlesex Turnpike w Burlington , Bedford i Billerica , Old Middlesex Turnpike i odcinek River Street w Billierica, Turnpike Road, North Road, odcinek Princeton Street, Tyngsboro Road w Chelmsford i Middlesex Road w Tyngsboro . | |
| Worcester i Fitzwilliam Turnpike | Winchendon | ||
| Ashby'ego Turnpike'a | Ashby'ego | Trasa 119 | |
| Worcester i Stafford Turnpike | Holandia | ||
| Plum Island Turnpike | Newbury | ||
| Worcester Turnpike | Bostonu do Worcesteru | Trasa 9 | |
| Rzeka Housatonic Turnpike | Zachodni Stockbridge | ||
| Alford i Egremont Turnpike | Egremont | ||
| Lancaster i Bolton Turnpike | Boltona | ||
| Wrentham i Walpole Turnpike | Walpole'a | ||
| Stoughton Turnpike | Stoughton | ||
| Taunton i South Boston Turnpike | Randolph | ||
| Hingham i Quincy Turnpike | Hinghama | ||
| Hudson Turnpike | Zachodni Stockbridge | ||
| Douglas, Sutton i Oxford Turnpike | Douglasa | ||
| Great Barrington i Alford Turnpike | Egremont | ||
| Zapora Młyńska | Boston | ||
| Barre Turnpike | Barre - Princeton | MA Rt.62 | |
| Chestera Turnpike'a | Chester | ||
| Watertown Turnpike | Wodne miasto | ||
| Centralna Turnpike | Framingham | ||
| Turnpike z Cambridge do Watertown | Wodne miasto | ||
| Gore Turnpike | Douglasa | ||
| Pontoosac Turnpike | Chester | ||
| Taunton i Providence Turnpike | Taunton | ||
| Hampden i Berkshire Turnpike | Otis | ||
| Granitowa Turnpike |
- Frederic J. Wood (1997) [1919]. The Turnpikes of New England [w skrócie] . Prasa linii oddziałów. ISBN 0-942147-05-7 .