Krzyżowiec XM2001
| XM2001 Crusader | |
|---|---|
 XM2001 Crusader wystrzeliwujący pocisk
| |
| Typ | Artyleria samobieżna |
| Miejsce pochodzenia | Stany Zjednoczone |
| Historia produkcji | |
| Producent | Zjednoczona obrona |
| Specyfikacje | |
| Masa | 43 tony |
| Długość | 7,53m |
| Szerokość | 3,31m |
| Wysokość | 3,00m |
| Załoga | 3 (dowódca, kierowca, strzelec) |
Uzbrojenie główne |
Armata XM297E2 155 mm |
| Silnik |
Silnik turbinowy GE / Honeywell LV100-5 1500 KM (1119 kW) |
| Zawieszenie | drążek skrętny |
| Maksymalna prędkość | Przełaj: 39-48 km/h / Droga: 67 km/h |
XM2001 Crusader miała być samobieżną haubicą (SPH) armii Stanów Zjednoczonych nowej generacji , zaprojektowaną w celu poprawy przeżywalności, śmiertelności, mobilności i skuteczności artylerii, a także ogólnej siły. Początkowo planowano go wystawić do 2008 roku. Głównym wykonawcą była United Defense ; General Dynamics głównym podwykonawcą. Na początku maja 2002 r. Sekretarz Obrony Donald Rumsfeld odwołał program o wartości 11 miliardów dolarów, ponieważ uważał, że nie jest wystarczająco mobilny ani precyzyjny. Prototyp pojazdu SPH jest wystawiony w parku armatnim w Fort Sill .
Początek
Crusader został pomyślany jako zaawansowany system artylerii polowej (AFAS), część rodziny pojazdów zbudowanych wokół wspólnego podwozia w ramach programu modernizacji systemów opancerzonych . W październiku 1992 r. armia anulowała modernizację systemów pancernych ze względu na zmianę priorytetów budżetowych spowodowaną upadkiem Związku Radzieckiego.
W 1994 AFAS został przemianowany na „Crusader”.
W 1996 roku eksperymentalny system paliwa płynnego Crusadera został zastąpiony bardziej tradycyjnymi workami na paliwo stałe. W 1997 roku Rządowe Biuro Odpowiedzialności zaleciło armii rozważenie ulepszenia Paladyna lub zakupu zamiast tego niemieckiego Panzerhaubitze 2000 .
Crusader miał zastąpić samobieżną haubicę M109A6 Paladin i pojazd wsparcia amunicji artylerii polowej M992 (FAASV). Miał być zautomatyzowanym systemem artyleryjskim do wspierania korpusu kontrataku Tymczasowych Zespołów Bojowych Brygady (IBCT) i podstawą dla innych projektów rozwojowych pojazdów.
Kluczowe cechy projektu Crusader obejmowały:
- Chłodzone działo XM297E2 zapewniające długotrwałą szybkostrzelność
- Zautomatyzowana obsługa i ładowanie amunicji
- Kokpit z wbudowanym dowodzeniem i kontrolą
- Pancerz kompozytowy
- Funkcje zwiększające przeżywalność w celu ochrony pojazdu i załogi
- turbiny gazowej GE/Honeywell LV100-5, aby nadążyć za innymi pojazdami bojowymi
Armia wymagała, aby Crusader miał wspólny silnik z M1 Abrams . Głównym motorem tej zmiany było zrzucenie ciężaru z Crusader. Firma Caterpillar Inc. zaproponowała silnik wysokoprężny, podobnie jak spółka joint venture General Dynamics i DaimlerChrysler . We wrześniu 2000 r. armia wybrała silnik turbinowy LV 100 firmy Honeywell . Armia miała pozyskać ich aż 3600, w tym 2845 dla Abramsa i 846 dla Crusadera.
Korzystając z tego samego podwozia, pojazdy zaopatrzeniowe (RSV) zapewniałyby automatyczny, wzajemny transfer amunicji, danych i paliwa do SPH lub innego RSV.
Oś czasu programu
- 1QFY95 Zatwierdzono rozpoczęcie fazy definiowania programu i redukcji ryzyka (PDRR).
- 2QFY98 Zakończono przegląd w toku i rozpoczęto produkcję prototypowych systemów PDRR.
- 3QFY99 Dostawa pierwszego prototypu RSV.
- 2QFY00 Dostawa pierwszego prototypu haubicy SPH 1.
- 1QFY02 Udany wstępny przegląd projektu.
- 1QFY02 Ponad 4000 pocisków wystrzelonych z SPH 1.
- 2QFY02 Program przerwany.
Specyfikacje
| SPH | RSV-T (śledzone) | RSV-W (kołowy) | |
|---|---|---|---|
| Masa własna | 40 ton | 36 ton | 33,3 tony |
| Długość | 7,53m | 7,53m | 11,03m |
| Szerokość | 3,31m | 3,31m | 2,44m |
| Wysokość | 3,00m | 3,00m | 3,59m |
| Mobilność drogowa | 67 kilometrów na godzinę | ||
| Mobilność w terenie | 39-48 kilometrów na godzinę | 39-48 kilometrów na godzinę | 64 kilometrów na godzinę |
| Uzbrojenie | Chłodzony 155 mm | nic | nic |
| Maksymalny zasięg | Ponad 40 km | ||
| Szybkostrzelność/zaopatrzenie | 10-12 obrotów/min | 48 rund w 10 minut | 48 rund w 10 minut |
| Załoga | 3 | 3 | 3 |
Anulowanie
W październiku 1999 r. szef sztabu armii Eric Shinseki nakreślił przyszłość, która przewidywała przekształcenie ciężkich brygad w lżejsze brygady wyposażone w kołowe tymczasowe pojazdy opancerzone , przemianowane później na „Stryker”. Shinseki powiedział, że priorytet lżejszej, bardziej mobilnej armii może przesunąć zasoby z zakupów cięższych pojazdów opancerzonych. W następnym miesiącu Shinseki powiedział, że pojazdy są zbyt ciężkie: haubica i jej pojazd zaopatrzeniowy ważyłyby łącznie 110 ton, więcej niż mógłby unieść jakikolwiek samolot Sił Powietrznych, w tym C-5 Galaxy jeśli przepisy dotyczące lotów nie zostaną uchylone. Shinseki rozmawiał z wykonawcą United Defense na temat zmniejszenia łącznej masy obu pojazdów o 20 ton, co United zgodziło się, że jest możliwe.
W kwietniu 2001 r. panel zwołany przez sekretarza obrony Donalda Rumsfelda zalecił anulowanie programu Crusader i innych programów modernizacji systemu obronnego. Zaangażowany urzędnik nazwał Crusader „wspaniałym systemem - dla świata dziedzictwa”.
Od 2002 roku armia planowała pozyskać 480 krzyżowców za program o wartości 11 miliardów dolarów.
W lutym 2002 roku prezydent George W. Bush przeznaczył 475 milionów dolarów na program Crusader w propozycji budżetowej Białego Domu na 2003 rok, która również proponowała zwiększenie wydatków Pentagonu o 48 miliardów dolarów.
W kwietniu sekretarz obrony Rumsfeld, którego obawy dotyczące nadmiernych wydatków na modernizację obrony nasiliły się, spotkał się z urzędnikami Pentagonu, w tym sekretarzem armii Thomasem E. Whitem, aby omówić cięcia wydatków na obronę w celu uwolnienia funduszy na bardziej istotne programy modernizacyjne. Urzędnicy omówili cięcia w Crusader, RAH-66 Comanche i F-22 Raptor . Niektórzy urzędnicy kwestionowali, czy haubica jest zbędna, biorąc pod uwagę równoległy rozwój lżejszej haubicy na Future Combat Systems .
9 maja Rumsfeld ogłosił, że zwróci się do Kongresu o anulowanie programu o wartości 11 miliardów dolarów. Kilka dni wcześniej członkowie Kongresu przychylni krzyżowcowi otrzymywali argumenty od urzędników armii, którzy starali się uratować program. Lobbowanie w ostatniej chwili wywołało gniew Rumsfelda i wewnętrzne śledztwo armii w jego biurze łącznikowym Kongresu. Dochodzenie zakończyło się rezygnacją urzędnika armii, który rozdawał tematy do rozmów. Po rozgrzeszeniu się z winy w tej sprawie sekretarz armii White zapewnił, że popiera decyzję Rumsfelda i powiedział, że armia analizuje alternatywy dla Crusader, w tym M982 Excalibur 155-mm kierowany pocisk artyleryjski. Komisja ds. Środków Domowych odpowiedziała, po odrzuceniu środka, który utrzymywałby program do jesieni, prosząc Pentagon o opóźnienie planów anulowania Crusader. Później w tym samym miesiącu prezydent Bush poprosił Kongres o przeniesienie budżetu Crusader na inną broń rozwojową armii, w tym 310 milionów dolarów na przyszłe systemy bojowe w proponowanym budżecie Pentagonu na 2003 rok.
Haubica samobieżna XM2001 Crusader rozwijała prędkość około 40 mil na godzinę (64 km/h) w porównaniu do prędkości PzH 2000 wynoszącej około 37 mil na godzinę (60 km/h). Jednak Pentagon odrzucił niemieckie sugestie dotyczące wyprodukowania PzH, który miałby odłączany pancerz, który mógłby być wysyłany osobno, lub zastąpienia stali tytanem w wielu częściach. [ potrzebne źródło ]
Podobne pojazdy
Zobacz też
- Modernizacja systemów opancerzonych , szeroko zakrojony program pozyskiwania pojazdów bojowych armii amerykańskiej, odwołany po zakończeniu zimnej wojny
- XM1203 Non-Line-of-Sight Cannon , samobieżna haubica armii amerykańskiej odwołana w 2011 roku, która była częścią programu załogowych pojazdów naziemnych Future Combat Systems
- M1299 , zamiennik haubicy M109 armii amerykańskiej
- M8 Armored Gun System , projekt lekkiego czołgu armii amerykańskiej anulowany w 1996 roku