Xtracykl
 | |
| Typ | produkcja |
|---|---|
| Przemysł | Rower |
| Założony | 1998 |
| Siedziba | Stany Zjednoczone |
| Produkty |
FreeRadical Radish EdgeRunner CargoJoe |
| Strona internetowa | www.xtracycle.com |
Xtracycle to nazwa firmy i nazwa powszechnie używana dla odmiany roweru nośnego , typu longtail lub longbike, która wynika z zastosowania produktów firmy: zestawu FreeRadical, kompletnych rowerów z długą ramą i związanych z nimi akcesoriów. Fora internetowe i blogi często używają skrótu Xtrabike , Xtra lub po prostu X w odniesieniu do rozszerzenia FreeRadical lub całego rozszerzonego roweru. Xtracycle można zbudować, modyfikując istniejący rower za pomocą rozszerzenia Free Radical lub budując niestandardowy przedłużony ogon rama roweru .
Różnice w stosunku do innych rowerów do przewozu ładunków
Podczas gdy Xtracycle jest oparty na standardowej ramie diamentowej hardtail z kołami 26-calowymi lub 622 mm (700c), Xtracycle różni się od innych rowerów do przewozu ładunków tym, że nie wykorzystuje kosza na kierownicę , sakw ani przyczepki rowerowej . Kosze są łatwe do zamocowania i umożliwiają układanie ładunku na widoku. Sakwy są często wodoszczelne lub wodoodporne i można je łatwo wyjąć z bagażników i przewozić jako bagaż. Podczas gdy przyczepy są dostępne w wielu wersjach i pozwalają rowerowi ciągnąć znaczną ilość ładunku, Xtracycle pozwala na większe przechowywanie dużych kontenerów bezpośrednio na przedłużonej ramie samego roweru. Xtracycles są również nazywane „rowerami sportowo-użytkowymi” ze względu na ich zdolność do przewożenia większych ładunków niż zwykłe rowery z koszami lub sakwami, przy jednoczesnym zachowaniu „sportowej” zwrotności konwencjonalnych „krótkich” rowerów.
Historia i spin-offy
FreeRadical został wymyślony przez Rossa Evansa na Uniwersytecie Stanforda i opracowany podczas jego pracy w połowie lat 90., kiedy zarządzał projektem „ Rowery zamiast bomb ” w Nikaragui , gdzie posiadanie roweru zwiększa szanse na zatrudnienie. W 1998 roku Evans i jego przyjaciel Kipchoge Spencer stworzyli Xtracycle Inc w celu produkcji i sprzedaży wynalazku, a także organizację non-profit Worldbike, której celem jest promowanie rowerowego stylu życia i kultury.
Pomimo faktu, że FreeRadical kwalifikuje się jako akcesorium do rowerów na rynku wtórnym, jego rosnąca akceptacja zapoczątkowała rynek wtórny Xtracycle, który nie jest formalnie powiązany z Xtracycle Inc: na rynek weszły różne odmiany specjalistycznych podpórek , silników ze wspomaganiem elektrycznym , a nawet blenderów montowanych na rowerze, nawet chociaż każdy wymaga wcześniejszego zakupu ramy FreeRadical lub innej kompatybilnej z Xtracycle, aby działał prawidłowo.
Wielki manekin
Firma Xtracycle Inc współpracowała z różnymi producentami rowerów w celu zbudowania specjalnie skonstruowanych rozszerzonych rowerów kompatybilnych z ich akcesoriami. Pierwszą firmą, która faktycznie wyprodukowała i wprowadziła na rynek zintegrowaną ramę Xtracycle, był Surly Bikes z Big Dummy. XInc nadal zawiera podobne umowy z producentami we wszystkich przedziałach cenowych, mając na celu uczynienie Xtracycle mniej produktem niszowym i bardziej powszechnym. XInc pracuje również nad osprzętem FreeRadical dostosowanym do rowerów dziecięcych i młodzieżowych w oparciu o teorię „złap ich za młodu i dobrze wytrenuj”.
Inne aplikacje dla FreeRadical obejmowały połączenie dwóch Xtracykli w celu obsługi mobilnej sceny do użytku podczas parad i jarmarków ulicznych oraz skomputeryzowane urządzenie do drukarki kredowo-proszkowej zamontowane na Xtracycle, które pozostawia ślad wiadomości z matrycą punktową na ulicy.
Otwarte źródło
W 2008 roku firma Xtracycle umieściła w Internecie specyfikacje swoich ram rowerowych typu longtail. jako część ich projektu, aby otworzyć źródło ich projektu ramy typu longtail. Stworzyli standard Longtail i logo, aby umożliwić sprzedawcom projektowanie ich produktów tak, aby pasowały do ekosystemu Xtracycle FreeRadical. Logo „Longtail Technology” może być stosowane na rowerach, akcesoriach lub opakowaniach. Otwarte zaopatrzenie w opatentowaną technologię miało na celu pobudzenie roweru towarowego ruchu, jednocześnie opracowując standard ram i akcesoriów typu „longtail”. Kilku producentów ram i akcesoriów przyjęło standardy, podczas gdy inni opracowali konkurencyjne i niekompatybilne projekty rowerów cargo z długą ramą. Jednak dokumenty nie są już swobodnie dostępne i teraz wymagają uprzedniej umowy z Xtracycle.
Produkty
FreeRadical
FreeRadical to przedłużacz do roweru.
Rzodkiewka
W 2009 Rzodkiewka została uruchomiona przez Xtracycle. Jest to produkcyjny rower typu long-tail z ramą o niskim przekroku i dopasowanym systemem FreeRadical.
EdgeRunner
W 2013 roku EdgeRunner to rower towarowy drugiej generacji z 20-calowym tylnym kołem. EdgeRunner został nazwany „Najlepszym longtailem wszechczasów. Bez konkursu”.
CargoJoe
W 2013 roku CargoJoe to składany rower towarowy opracowany we współpracy między Xtracycle i Tern .
wózek boczny
W 2011 Xtracycle stworzył wózek boczny do transportu ładunków, który może przewozić do 250 funtów.
Zobacz też
- Bagażnik rowerowy
- Rower elektryczny
- Rower towarowy
- Zarys jazdy na rowerze
- Modułowa konstrukcja
- Pojazd z otwartym sprzętem
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona
- linki do rowerów przewożących ładunki
- Bike Hugger Bettie , projekt Sport Utility Bike wykorzystujący Xtracycle
- Strona Surly opisująca zestaw ramek Big Dummy
- Xtracycle Gallery —Galeria zdjęć Xtracycle