Wyspa Yorke (Kanada)

Fort przybrzeżny na wyspie Yorke
w pobliżu cieśniny Johnstone Strait i kanału Sunderland między wyspą Vancouver a kontynentalną częścią Kolumbii Brytyjskiej ,
Typ nadmorski fort
Informacje o stronie
Kontrolowany przez Kanada
Historia witryny
Wybudowany 1938
W użyciu 1938-46

Wyspa Yorke to mała wysepka położona na północnym krańcu wyspy Hardwicke na południowym krańcu cieśniny Johnstone . Znajduje się w wewnętrznym przejściu , zajmuje wąski punkt na rozgałęzieniu Cieśniny Johnstone i Kanału Sunderland, przez który muszą przepływać wszystkie statki podróżujące między lądem stałym a wyspą Vancouver . Ponieważ wyspa Hardwicke oddziela dwa kanały oferujące przejścia między wyspą Vancouver a wybrzeżem kontynentalnym Kolumbii Brytyjskiej , wyspa Yorke została strategicznie umieszczona, aby chronić wejścia do tego, co uważano za tylny dostęp do Vancouver podczas II wojny światowej.

Historia

1945 schemat stałych prac obronnych kanadyjskiego wojska na wyspie Yorke

W 1938 r. Major Treatt z Kanadyjskiego Departamentu Wojny przeprowadził inspekcję zachodniego wybrzeża Kanady i określił odpowiednie lokalizacje dla obrony wybrzeża. Wyspa Yorke została uznana za odpowiednią lokalizację. Stanowisko było wyposażone w dwa szybkostrzelne działa 4,7 cala, później zastąpione dwoma 6-calowymi działami Mk7 na montażu Mk 2 (przeniesionymi z baterii Stanley Park ). Zamontowano również 6-funtowy „pistolet egzaminacyjny” Hotchkiss . Obronę przeciwlotniczą zapewniały dwa działa Bofors kal. 40 mm rozmieszczone w dwóch różnych miejscach. We wszystkich trzech 800 milionach reflektorów z łukiem węglowym zostały ustawione w celu utrzymania zdolności do walki w nocy. Ponadto statki badawcze , nazywane „Gumboot Navy” ze względu na wykorzystanie statków rybackich i ich załogi, były na stacji, aby pomóc fortowi w badaniu całego ruchu przepływającego przez fort.

Mapa wyspy Yorke z czasów II wojny światowej, przedstawiająca infrastrukturę kanadyjskiego wojska

W celu wsparcia garnizonu zbudowano około 60 budynków. Głównym wyzwaniem z Yorke Island był brak wody pitnej. Woda była początkowo dostarczana przez statki Union Steam podczas zrzucania materiałów budowlanych. Po tym, jak uznano, że jest to zbyt nieefektywne, sprowadzono łódź z dużym zbiornikiem, aby napełnić cementowy zbiornik na wodę o pojemności 50 000 galonów przez najbliższy potok na wyspie Hardwicke. Napełnianie tego czołgu i związane z nim wyzwania doprowadziły do ​​jedynej śmierci na Yorke, Gnr Brunta, kiedy łódź, na której on i inni płynęli, została zalana podczas powrotu z wyprawy konserwacyjnej na wyspę Hardwicke. Noga Brunta zaplątała się w linę holowniczą łodzi i zatonął. Próby odzyskania go nie powiodły się.

Wyspa Yorke była odosobnionym posterunkiem, co w połączeniu z brakiem działań, nadejściem aktu poborowego i minimalnym kontaktem z miejscowymi doprowadziło do pewnych problemów z dyscypliną, nazywanych „Going Yorkie”. Segregacja była również trudnością: niektórzy mężczyźni służący na wyspie w tym samym czasie spotykali się dopiero po zorganizowaniu zjazdów długo po wojnie.

Gdy groźba ataku zmniejszyła się, garnizon został wycofany ze służby, a fort został opuszczony na początku 1946 roku.

Dzisiaj

Yorke dzisiaj

Chociaż fort jest opuszczony, sama wyspa Yorke jest teraz rezerwatem chronionym przez BC Parks. Niedawne wysiłki wolontariuszy i lokalnych grup pozwoliły teraz na gruntowne uporządkowanie fortu. Szlaki zostały wycięte i oznaczone do obszarów bezpiecznego dostępu i zainteresowania. Rozległe pozostałości bunkrów, stanowisk strzeleckich i budynków są dostępne, gdy ktoś jest na wyspie. Hobbystom z wykrywaczami metali zdecydowanie zaleca się, aby nie używali ich na wyspie ze względu na możliwość istnienia żywych obrzędów pozostałych po celach szkoleniowych w czasie wojny. Bezpieczny dostęp do wyspy jest trudną i czasami niebezpieczną podróżą ze względu na niebezpieczne pływy i wiatry. Najbezpieczniejszy dostęp jest w zatoce Courtenay ze względu na jej ochronę przed ekstremalnymi powodziami i pływami w porównaniu z warunkami występującymi na plaży w pobliżu doku zbudowanego podczas Druga wojna światowa . Odkrywcy wyspy są zdecydowanie ostrzegani przed przypadkowymi lądowaniami na brzegu wyspy ze względu na występowanie nadal skutecznego drutu kolczastego na większości obwodu. Dok zbudowany w czasie II wojny światowej został zdemontowany, co oznacza, że ​​Courtenay Bay zapewnia najbezpieczniejszy dostęp do tych, które wymagają kotwiczenia. W tej chwili nie ma operatorów posiadających pozwolenia na prowadzenie wycieczek po wyspie Yorke na lądzie. Odwiedzający powinni również mieć świadomość, że na wyspie nie ma żadnych ukrytych pomieszczeń, bunkrów, pomieszczeń do obrzędów ani niczego innego niż to, co można znaleźć na zwykłym terenie. Niedawne wizyty wykazały użycie radaru penetrującego ziemię (Suzie Guns) oraz uszkodzenie ścian i podłóg w głównym bunkrze podczas próby znalezienia tych pomieszczeń, jak podano w niedokładnym poście Urban Exploration. Badania pokazują, że cały fort został zbudowany na podłożu skalnym, a ostateczna konstrukcja obejmowała ponad 100 000 stóp sześciennych betonu.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yorke_Island_(Canada)&oldid=1136096393 ”