Przejście wewnętrzne
Inside Passage ( francuski : Passage Intérieur ) to przybrzeżna trasa dla statków i łodzi wzdłuż sieci przejść , które splatają się przez wyspy na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfiku w północnoamerykańskich Fjordlandach . Trasa rozciąga się od południowo-wschodniej Alaski w Stanach Zjednoczonych , przez zachodnią Kolumbię Brytyjską w Kanadzie , do północno-zachodniego stanu Waszyngton w Stanach Zjednoczonych. Statki korzystające z tej trasy mogą uniknąć niektórych złych warunków pogodowych na otwartym oceanie i mogą odwiedzić niektóre z wielu odizolowanych społeczności na trasie. Przejście wewnętrzne jest często odwiedzane przez statki wycieczkowe , frachtowce , holowniki z holownikami, statki rybackie, statki wycieczkowe oraz statki systemów Alaska Marine Highway , BC Ferries i Washington State Ferries . Statki Straży Przybrzeżnej zarówno Kanady, jak i Stanów Zjednoczonych patrolują i przepływają przez Cieśninę.
Termin „przejście wewnętrzne” jest również często używany w odniesieniu do oceanu i wysp wokół samego przejścia.
Trasa
Ogólnie przyjmuje się, że najbardziej wysuniętym na południe punktem Inside Passage jest Olympia w stanie Waszyngton, który jest również najbardziej wysuniętym na południe punktem Puget Sound . Idąc na północ, przejście prowadzi dalej do wód większego Morza Salish . Następnie przepływa przez Cieśninę Georgijską i Cieśninę Johnstone , między północno-wschodnią wyspą Vancouver a wybrzeżem kontynentalnej części Kolumbii Brytyjskiej. Stamtąd biegnie dalej na północny zachód do Alaski Zachodniej . Najbardziej wysunięte na północ punkty Przejścia to Haines i Skagway na czele Kanału Lynn. W wyniku często niepewnej pogody, dużego zasięgu pływów, szybkich lub nieprzewidywalnych prądów oraz rzadkich bezpiecznych kotwicowisk, nawigacja w przejściu wewnętrznym może być trudna.
Podczas gorączki złota w Klondike przejście to było jedną z tras morskich z Seattle i Kalifornii, niosącą amerykańskich poszukiwaczy na północ.
Obecnie około 36 000 rekreacyjnych łodzi wycieczkowych korzysta z części trasy Inside Passage. [ Potrzebne lepsze źródło ] Organizacja non-profit Marine Exchange of Alaska śledzi ruch statków w alaskańskiej części Inside Passage. Kapitan Warren Good skatalogował około 3641 wraków statków wzdłuż części Pasażu na Alasce. Towarzystwo Archeologii Podwodnej Kolumbii Brytyjskiej przeprowadza okresowe regionalne badania wraków statków.
część Waszyngtonu
Część trasy w Waszyngtonie składa się prawie wyłącznie z dróg wodnych Puget Sound . Zaczynając od najbardziej wysuniętego na południe punktu Budd Inlet , droga wodna skręca w kierunku północno-wschodnim i rozszerza się, przechodząc w Nisqually Reach of Puget Sound. Następnie droga wodna biegnie dalej na północny wschód, przez Tacoma Narrows , na północ w kierunku Wysp San Juan, na południowy wschód od granicy z Kanadą .
Część Kolumbii Brytyjskiej
Część trasy w Kolumbii Brytyjskiej obejmuje wąską, chronioną Cieśninę Georgia między wyspą Vancouver a lądem stałym BC, Cieśninę Johnstone i Discovery Passage między wyspą Vancouver a lądem stałym, a także krótki odcinek wzdłuż szerszej i bardziej odsłoniętej Cieśniny Hecate w pobliżu Haida Gwaii (dawniej Wyspy Królowej Charlotty). Od cieśniny Fitz Hugh na północ trasa jest osłonięta od wiatrów i fal Pacyfiku przez różne duże wyspy w okolicy, takie jak Wyspa Księżniczki Królewskiej i Wyspa Pitt . Ta sekcja obejmuje szereg kanałów i cieśnin, z południa na północ: Fisher Channel , Lama Passage , Seaforth Channel , Milbanke Sound , Finlayson Channel , Sarah Passage, Tolmie Channel , Princess Royal Channel (w tym Graham Reach i Fraser Reach), McKay Reach , Wright Sound , Grenville Channel , Arthur Passage i Chatham Sound .
część z Alaski
Część Alaski Inside Passage rozciąga się na 500 mil (800 km) z północy na południe i 100 mil (160 km) ze wschodu na zachód. Obszar obejmuje 1000 wysp i tysiące zatoczek i zatok. Podczas gdy Archipelag Aleksandra na Alasce zapewnia pewną ochronę przed pogodą Pacyfiku , znaczna część tego obszaru doświadcza silnych przypływów półdziennych . Lynn Canal to najbardziej wysunięta na północ droga wodna Inside Passage.
Turystyka
Inside Passage jest popularnym miejscem turystycznym. Przybrzeżne pasma górskie i wyspy oferują możliwość oglądania dzikiej przyrody i możliwości pływania łódką, wędkowania, pływania kajakiem, biwakowania i pieszych wędrówek. Obserwowanie dzikiej przyrody w regionie obejmuje obserwacje ptaków, wielorybów i niedźwiedzi. Wyznaczone oglądanie niedźwiedzi jest dostępne w Anan Creek w pobliżu Wrangell oraz w Pack Creek Bear Sanctuary na Wyspie Admiralicji w pobliżu Juneau.
Najpopularniejszym sposobem na zwiedzanie Inside Passage latem jest rejs statkiem wycieczkowym. Ponad 2 miliony ludzi odbywa co roku rejsy w tym regionie, co znacząco wpływa na lokalną gospodarkę. Ponieważ istnieje niewiele ograniczeń dotyczących wielkości statku, wszystkie duże główne statki wycieczkowe oferują trasy Inside Passage. Niektórzy z głównych graczy to Norwegian, Disney, Princess, Celebrity Cunard itp. Większość z tych rejsów oferuje wycieczki w obie strony z Vancouver lub Seattle. Podróż statkiem wycieczkowym w 2020 r. została odwołana z powodu pandemii koronawirusa , a niepewność utrzymywała się do lutego 2022 r., kiedy Kanada wprowadziła zakaz statków wycieczkowych.
Chociaż branża jest mniejsza, istnieje również kilka rejsów ekspedycyjnych, które eksplorują przejście wewnętrzne. Statki te są zwykle mniejsze niż statki wycieczkowe na głównych liniach i koncentrują się bardziej na obserwowaniu dzikiej przyrody. National Geographic obsługuje tutaj kilka łodzi ekspedycyjnych.
Kryzys opłat tranzytowych w 1994 r
Podczas negocjacji traktatu łososiowego na początku 1994 r. Kanada doszła do wniosku, że Stany Zjednoczone nie reagują na obawy Kanady. W związku z tym 15 czerwca 1994 r. Kanada nałożyła opłatę tranzytową na wszystkie amerykańskie komercyjne łodzie rybackie korzystające z kanadyjskiego przejścia wewnętrznego. Opłata ta została ostatecznie zniesiona w drodze dwustronnych negocjacji. Kryzys pozostał pokojowy i nie doszło do gwałtownych incydentów między amerykańskimi łodziami rybackimi a kanadyjskimi funkcjonariuszami organów ścigania.
W odpowiedzi na działania Kanady, 24 października 1995 r. Kongres Stanów Zjednoczonych uchwalił poprawkę do Ustawy o ochronie rybaków, dodając przepisy zezwalające rządowi USA na bezpośredni zwrot amerykańskich rybaków za grzywny i inne koszty związane z zajęciami przez obce rządy.
Odniesienia kulturowe
Brytyjski autor Jonathan Raban opisał swoją podróż łodzią przez Inside Passage z Seattle do Juneau w swoim dzienniku podróży Passage to Juneau: A Sea and Its Meanings z 1999 roku .
W The Curve of Time (1961) kanadyjska pisarka podróżnicza M. Wylie Blanchet opisała swoje podróże łodzią w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku z pięciorgiem dzieci po wodach Inside Passage między wyspą Vancouver a lądem. Biograf Blanchet twierdzi, że książka stała się „jedną z wiodących książek o rejsie Inside Passage z południowo-wschodniego wybrzeża wyspy Vancouver do Cape Caution ”.
Zobacz też
- Południowo-wschodnia Alaska
- Wybrzeże Kolumbii Brytyjskiej
- Autostrada Morska Alaski
- Promy BC
- Promy stanu Waszyngton
- MV Królowa Północy
- SS Księżniczka Zofia
Linki zewnętrzne
- Informacje dla podróżujących po Inside Passage na Alasce
- Galeria zdjęć z Pasażu Wewnętrznego
- Podróż albumu fotograficznego Ulanah po Alasce w Dartmouth College Library
Dalsza lektura
- Miller, Robert H. (2005). Spływ kajakowy wewnętrznym przejściem: przewodnik wioślarza z Olimpii w stanie Waszyngton do lodowca Muir na Alasce . Prasa rodaka. ISBN 978-0-88150-642-6 .
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
