Morska Wymiana Alaski
| Skrót | MXAK |
|---|---|
| Tworzenie | 2001 |
| Siedziba | Juneau na Alasce |
| Lokalizacja |
|
| Strona internetowa |
Marine Exchange of Alaska ( MXAK ) to morska organizacja non-profit z siedzibą w Juneau na Alasce . Firma MXAK została założona w 2001 roku przez emerytowanego straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych Edwarda Page'a, który wraz z Paulem Fuhsem i innymi członkami społeczności morskiej założył Radę Zarządzającą . Organizacja została utworzona w celu pośrednictwa w przekazywaniu informacji, które pomagają w bezpiecznych, wydajnych i przyjaznych dla środowiska operacjach morskich na Alasce . Największym postępem MXAK w promowaniu bezpieczeństwa morskiego było ustanowienie, obsługa i utrzymanie rozległej sieci śledzenia statków obejmującej ponad 140 systemów automatycznej identyfikacji (AIS) i stacji bezpieczeństwa morskiego na Alasce, uzupełnionych satelitarnymi systemami śledzenia. MXAK służy również społeczności morskiej, pomagając statkom, obiektom i portom w przestrzeganiu stanowych i federalnych przepisów dotyczących ochrony środowiska , bezpieczeństwa i ochrony oraz instalacja i konserwacja stacji pogodowych w odległych lokalizacjach na Alasce. Marine Exchange of Alaska jest obecna na lokalnych, stanowych i federalnych spotkaniach i warsztatach, opowiadając się za opłacalnymi środkami, które przyniosą korzyści Alasce i społeczności morskiej.
Misja
Misją Marine Exchange of Alaska jest „służenie społeczności morskiej Alaski poprzez dostarczanie informacji, komunikacji i usług w celu wspierania bezpiecznych, wydajnych i odpowiedzialnych środowiskowo operacji”.
Historia
Marine Exchange of Alaska została założona przez emerytowanego kapitana amerykańskiej straży przybrzeżnej Eda Page'a, Paula Fuhsa i członków społeczności morskiej Alaski w 2001 roku. Dołączając do 14 innych giełd morskich stanów nadbrzeżnych, MXAK zaczęła wykorzystywać zaawansowaną technologię do budowy morskiej „sieci bezpieczeństwa” w na Alasce iw Dolnym 48 . Oryginalne organizacje przemysłu morskiego na Alasce, które odegrały rolę w powstaniu organizacji, to: Alaska Marine Highway , BP Oil Shipping , Crowley Maritime Corporation , Totem Ocean Trailer, Horizon Lines , Polar Tankers , Southwest Alaska Pilots Association, Southeast Alaska Pilots Association, Alaska Marine Pilots and Pacific Seafood Processor Association. Podczas gdy giełda morska na Alasce rozpoczęła się w XXI wieku, giełdy morskie sięgają połowy XIX wieku, kiedy kupcy w portach takich jak San Francisco w Kalifornii opracowali sposób gromadzenia i rozpowszechniania wiadomości o przybyciu statku, aby pomóc kupcom w prowadzeniu handlu. Wydanie Alta California z 1 lutego 1849 roku donosiło o planie porucznika Johna Duera z Eskadry Pacyfiku Marynarki Stanów Zjednoczonych , aby zbudować semaforowa . Zorganizowano publiczne spotkanie w celu zorganizowania „Giełdy Kupieckiej”, aby zapewnić izbę rozliczeniową w zakresie informacji o wysyłce i innych wiadomości handlowych. Z biegiem lat Merchants i Maritime Exchange powstawały w innych miastach w całych Stanach Zjednoczonych Ameryki . Marine Exchange of Alaska jest jedną z najnowszych giełd morskich, które powstały w kraju.
W 2002 roku dyrektor wykonawczy Marine Exchange Ed Page i dyrektor ds. technologii Bill Benning, emerytowany oficer łączności Straży Przybrzeżnej, przeprowadzili testy terenowe różnych technologii śledzenia satelitarnego na statku rybackim na odległych wodach otaczających Wyspy Aleuckie. Doprowadziło to do opracowania satelitarnego systemu śledzenia statków o otwartej architekturze, który był używany do lokalizowania i śledzenia tankowców, kontenerowców, holowników i barek, statków pasażerskich i statków rybackich. Wszystkie informacje uzyskane przez system zostały przekazane właścicielowi/operatorowi oraz US Coast Guard.
W 2004 roku Marine Exchange of Alaska nawiązała współpracę z McCurnin Nautical, Ocean Grafix oraz National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) w celu wydrukowania aktualnych map morskich dla marynarzy z Alaski. Organizacja rozpoczęła również udzielanie pomocy społeczności morskiej w przestrzeganiu licznych stanowych i federalnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa, ochrony i ochrony środowiska. W 2005 roku firma MXAK rozpoczęła instalowanie odbiorników AIS wzdłuż wybrzeża Alaski. W 2008 roku firma MXAK ustanowiła 24-godzinną obserwację 7 dni w tygodniu, monitorującą system śledzenia statków w biurze w Juneau na Alasce. W 2013 roku firma MXAK przekazała po dwa przenośne transpondery AIS wioskom rdzennych mieszkańców Alaski w Gambell i Savoonga na odległej Wyspie Świętego Wawrzyńca . Transpondery były przeznaczone do użytku przez lokalnych wielorybników i obywateli obsługujących skiffy i łodzie ze skóry , aby pomóc w misjach ratunkowych i zapewnić ich wykrycie przez duże statki handlowe pływające po wodach arktycznych . MXAK uzyskał fundusze od Amerykańskiej Komisji Badań nad Arktyką , Międzynarodowej Unii Ochrony Przyrody , The Pew Charitable Trusts i Oak Foundation na pokrycie kosztów projektu.
Nagrody i wyróżnienia
W 2006 roku grupa zadaniowa ds. wycieków ropy ze Stanów Pacyfiku i Kolumbii Brytyjskiej wybrała Marine Exchange of Alaska jako odbiorcę corocznej nagrody Legacy Award za zapobieganie wyciekom ropy, gotowość i reagowanie . Nagrodę przyznano „w uznaniu za rozwój organizacji automatycznego systemu bezpiecznego śledzenia statków (ASVTS), który służył jako przykładowe narzędzie zapobiegania wyciekom ropy, gotowości i reagowania na Alaskę, z zastosowaniami na całym Pacyfiku i w całym kraju”. W 2010 roku Marine Exchange of Alaska otrzymała nagrodę Meritorious Public Service Award, „jedną z najwyższych odznaczeń cywilnych oferowanych przez US Coast Guard”, uznając organizację za jej sieć AIS na Alasce. Nagroda została wręczona Marine Exchange of Alaska przez kontradmirała Christophera Colvina, 17. dystryktu 4 lutego 2010 r . Po ceremonii otrzymano listy gratulacyjne od gubernatora Alaski , Seana Parnella i senatora Stanów Zjednoczonych Marka Begicha .
W 2012 roku Marine Exchange of Alaska była laureatem corocznej nagrody Marine Safety Recognition Award Komitetu ds. Bezpieczeństwa Morskiego Valdez. Organizacja została opisana jako „wprowadzająca szereg wybitnych programów związanych z poprawą bezpieczeństwa morskiego” w Prince William Sound na Alasce.
Operacje śledzenia statków
Marine Exchange of Alaska wykorzystuje trzy systemy do śledzenia statków operujących na Alasce i przyległych wodach w Rosji i Kanadzie. Systemy te to: naziemna sieć systemu automatycznej identyfikacji (AIS) , satelitarny system AIS dostarczany przez firmę perfectEarth oraz korzystanie z różnych transponderów satelitarnych. W 2012 MXAK zaczął dodawać czujniki pogodowe do wielu swoich stacji AIS i innych lokalizacji w całym stanie Alaska, nazywając te miejsca „miejscami bezpieczeństwa morskiego”.
Głównymi użytkownikami systemu śledzenia statków MXAK są Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych oraz następujące agencje stanu Alaska : Departament Transportu , Departament Spraw Wojskowych i Weteranów , Departament Rybołówstwa i Dziczyzny , Departament Bezpieczeństwa Publicznego , Departament Handlu , Departament Ochrony Środowiska oraz „operatorów statków wycieczkowych , holowników , barek , tankowców , kontenerowców , statki pasażerskie , morskie statki zaopatrzeniowe , statki do poszukiwań i produkcji ropy naftowej, statki desantowe , statki rybackie i organizacje reagowania na wycieki ropy.
Sieć AIS
W 2010 roku sieć Marine Exchange of Alaska's Automated Identification System (AIS) została opisana jako „jeden z najbardziej zaawansowanych morskich systemów śledzenia na świecie” i wymieniona przez US Coast Guard jako „solidna i krytyczna”.
Trzon sieci śledzenia statków MXAK obejmuje ponad 140 odbiorników Marine Safety zainstalowanych wzdłuż linii brzegowej Alaski o długości 33 000 mil . Bardziej odległe miejsca są zasilane przez panele słoneczne lub turbiny wiatrowe, aby je utrzymać. Witryny są instalowane i utrzymywane przez personel terenowy MXAK. MXAK często polega na aspektach bezpieczeństwa morskiego swojej działalności w zakresie reklamy i finansowania.
Śledzenie satelitarne AIS
W 2013 roku Marine Exchange of Alaska nawiązała współpracę z dokładnym Earth, organizacją śledzącą statki satelitarne z siedzibą w Kanadzie, w celu rozszerzenia zakresu monitorowania statków, uzupełniając naziemną sieć AIS MXAK. Zasięg satelitarny MXAK rozciąga się od 45 równoleżnika północnego do bieguna północnego . Marine Exchange of Alaska oferuje to klientom za podwyższoną opłatą
Stacje pogodowe
W 2012 roku Marine Exchange of Alaska zaczęła instalować czujniki pogodowe w wielu swoich istniejących witrynach AIS Marine Safety, starając się dostarczyć marynarzom więcej informacji, aby pomóc w bezpiecznych rejsach. MXAK cytuje, że ich system uzupełni sieć National Weather Service iz czasem będzie przesyłał informacje o pogodzie w czasie rzeczywistym w formacie cyfrowym przez AIS. MXAK otrzymał fundusze na projekt od Alaska Ocean Observing System, „regionalnego stowarzyszenia parasolowego dla trzech regionalnych sieci obserwacyjnych Alaski (Zatoka Alaska, Morze Beringa / Wyspy Aleuckie i Arktyka) rozwijanych w ramach krajowego zintegrowanego systemu obserwacji oceanów (IOOS ) w ramach National Ocean Planning Partnership”.