Złącze od strony południowej
Southside Connector | |
|---|---|
 Proponowany korytarz Southside Connector zaznaczony na czerwono
| |
| Informacje o trasie | |
| Długość | 5 mil (8,0 km) |
| istniał | 1950-1977 |
| Główne skrzyżowania | |
| West End |
 Trasa 25
|
| Wschodni kraniec |
 Stany Zjednoczone 6
|
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Massachusetts |
| System autostrad | |
Southside Connector była proponowaną drogą ekspresową , która łączyłaby most Bourne z autostradą Mid-Cape w pobliżu zjazdu 59 na Cape Cod . Obecnie podobną trasę obsługują dwie dwupasmowe autostrady, Sandwich Road i odcinek US 6 , po przeciwnych stronach kanału Cape Cod . Pierwotnie droga ekspresowa miała być poprowadzona na północ od kanału. Plany zostały zmienione, gdy odkryto, że most Sagamore był przepełniony, a pobliski most Bourne był niewystarczający. Trasa została przesunięta w latach 70. XX wieku, a obecne plany trasy miały przebiegać przez północną część Rezerwatu Wojskowego Massachusetts .
Historia
Początki
Złącze Southside zostało po raz pierwszy zaproponowane w latach pięćdziesiątych XX wieku jako przedłużenie Massachusetts Route 25 . Była częścią drogi ekspresowej Cape Cod , która ostatecznie przekształciła się w autostradę Mid-Cape. Pierwotnie planowano, że będzie to bezpieczna alternatywa dla Route 6, która znajdowała się po północnej stronie kanału Cape Cod .
Już w 1962 roku Departament Robót Publicznych stanu Massachusetts przeprowadził badanie po podniesieniu pytań dotyczących planów. Jedno z badań wykazało, że most Sagamore był przeładowany, podczas gdy most Bourne był niewystarczający. Na podstawie tych badań ustalono, że droga ekspresowa przecina kanał w pobliżu mostu Bourne. Połączenia autostradowe łączyłyby się z trasami 6 i 28 po południowej stronie kanału w pobliżu Bourne Rotary. Kolejne skrzyżowanie, które miałoby trzy pasy ruchu, zostałoby zbudowane obok mostu, aby ułatwić ten dodatkowy ruch.
Przekierowanie
W latach 1968-1977 badania wykazały, że Southside Connector , jak wówczas nazywano, będzie poprowadzony wzdłuż południowej strony kanału. Trasa zaczynałaby się na węźle Route 6 i 25 przy kanale, przecinała kanał, skręcała na wschód przy Bourne Rotary, która zostałaby przekształcona w węzeł, i jechała na wschód, aż dotarła do autostrady Mid-Cape w pobliżu zjazdu 2. Całkowity koszt wyniósłby 35 milionów dolarów.
Anulowanie
Projekt został wstrzymany na następną dekadę, ale nigdy nie został całkowicie anulowany, gdy pojawiły się obawy co do stanu warstw wodonośnych wód gruntowych, które znajdowały się pod rezerwatem. Te warstwy wodonośne były już zanieczyszczone przez lata szkolenia wojskowego, ale zanieczyszczenie zostało odkryte dopiero około dziesięć lat później.
Możliwe odrodzenie
W ostatnich latach projekt ponownie wzbudził zainteresowanie ze względu na zatory po obu stronach kanału. Chociaż projekt miał kosztować trzydzieści pięć milionów dolarów w latach siedemdziesiątych, obecne szacunki wahają się od 100 do 200 milionów dolarów na budowę.
Lokalni przywódcy wyrazili poparcie dla projektu, o ile obejmuje on trzecią przeprawę przez kanał, ponieważ obecne dwa mosty są chronicznie przeciążone. W 2009 roku, kiedy przebudowano pokład mostu Sagamore , wzrosło zapotrzebowanie na kierowanie ruchem przez rezerwat, ponieważ po obu stronach mostu i na Scenic Highway panował zator.
Przez pewien czas jedyną przeszkodą w budowie drogi ekspresowej w ostatnich latach była planowana inwestycja o nazwie Canalside Commons, która znajdowałaby się na wschód od Bourne Rotary. Chociaż rozwój był planowany na ponad 15 lat, ostatnie spowolnienie gospodarcze spowodowało anulowanie projektu.
Krytyka
Ekolodzy i zwolennicy przeciwdziałania rozprzestrzenianiu się sprzeciwiali się wznowieniu wysiłków na rzecz budowy drogi ekspresowej, ponieważ prawdopodobnie przyciągnęłaby ona więcej turystów i mieszkańców do Przylądka, biorąc pod uwagę, że obecny zator prawdopodobnie odstrasza niektórych odwiedzających. Obawiają się również, że kolejny most dodatkowo zwiększy korki na lokalnych autostradach.
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
- „Droga ekspresowa MA 25” . www.bostonroads.com .