Zajezdnia kolejowa Nevada-Kalifornia-Oregon

Ten artykuł jest o dawnej zajezdni w Reno. Aby zapoznać się z zajezdnią Alturas, zobacz Zajezdnię Kolejową NCO .

Zajezdnia kolejowa Nevada-California-Oregon
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym USA
Nevada Historical Marker nr 210
Pocztówkowy widok zajezdni
Lokalizacja	325 E 4th St Reno, Nevada
Współrzędne
Wybudowany	1910
Architekt	Frederic Joseph DeLongchamps
Styl architektoniczny	Misja eklektyczna
Strona internetowa	http://thedepotreno.com/
Nr referencyjny NRHP	80002469
ZNACZNIK nr.	210
Dodano do NRHP	8 lutego 1980

Nevada -California-Oregon Railroad Depot została zbudowana przez Nevada-California-Oregon Railway (NCO) w 1910 roku w Reno w stanie Nevada . Jest to Nevada Historical Marker numer 210. Znajduje się również w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym . Obecnie w budynku mieści się restauracja i minibrowar o nazwie Destylarnia Browaru Rzemieślniczego Depot

Przegląd

Zajezdnia to dwupiętrowy prostokątny budynek z cegły, który ma różne style projektowe. Niski czterospadowy dach pokryty jest czerwoną hiszpańską dachówką. Niższe piętro ma rzymskie łuki wokół drzwi i okien. W tym budynku szeroko stosuje się beton, w narożach, zwornikach, impostach i parapetach.

Zajezdnia została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych ze względu na jej związek z koleją Nevada-California-Oregon, rozwój kolei w Nevadzie oraz charakterystyczną architekturę.

Historia

Kolej została zorganizowana w Reno w czerwcu 1880 roku jako Nevada i Oregon Railroad . Zdecydowano, że najlepszym planem będzie budowa na północ od rzeki Columbia, aby obsługiwać rancza i farmy bydła w północno-wschodniej Kalifornii i wschodnim Oregonie . Firma zdecydowała się na ułożenie torów wąskotorowych, ponieważ było to tańsze niż budowa normalnotorowa . Stała się jedną z najdłuższych kolei wąskotorowych w Stanach Zjednoczonych.

Kolej radziła sobie dobrze do połowy lat 1910-tych. W 1917 roku kolej sprzedała wszystkie swoje udziały w stanie Nevada firmie Western Pacific Railroad (WP). Następnie WP zastąpiła tor wąskotorowy normalnym torem. Zajezdnia służyła mieszkańcom Reno do 1937 r. W 1937 r. nie było już obsługi pasażerów, jednak do 1975 r. zajezdnia służyła jako biura WP. Następnie budynek został sprzedany osobom prywatnym, które wykorzystywały go do różnych funkcji . Po kilku latach opuszczenia, w 2014 roku budynek został gruntownie wyremontowany z przeznaczeniem na restaurację i minibrowar o nazwie The Depot Craft Brewery Distillery, która została otwarta w następnym roku. Wystrój budynku potwierdza przeszłość budynku jako zajezdni kolejowej i zawiera mapy i schematy oraz inne artefakty z NCO i WP Railroads.

Stacja poprzedzająca	Kolej Zachodniego Pacyfiku			Następna stacja
Andersona w kierunku węzła Reno		Oddział Reno		Stacja końcowa

Linki zewnętrzne

• Media związane z Nevada-California-Oregon Railroad Depot w Wikimedia Commons