Zapora Pa Sak Jolasid

Tama Pa Sak Cholasit Tama
Pa Sak Cholasit z pasmem Dong Phaya Yen w tle
Położenie tamy Pa Sak Cholasit w Tajlandii
Kraj	Tajlandia
Lokalizacja	Phatthana Nikhom , Lopburi z Wang Muangiem , Saraburi
Współrzędne
Status	Operacyjny
Rozpoczęła się budowa	1991
Data otwarcia	1999
Zapory i przelewy
Rodzaj zapory	Nasyp, wypełniony ziemią
Konfiskaty	Rzeka Pa Sak
Wysokość	36,5 m (120 stóp)
Długość	4860 m (15940 stóp)
Zbiornik
Całkowita pojemność	960 000 000 m 3 (778 285 akrów)
Elektrownia
Zainstalowana pojemność	6,7 MW

Pa Sak Jolasid Dam lub Pa Sak Cholasit Dam ( Thai : เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ , RTGS : Khuean Pa Sak Chonlasit wymawiane [kʰɯ̀a̯n pàː sàk t͡ ɕʰōn.lā.sìt] ) zatrzymuje rzekę Pa Sak w Ban Kaeng Suea Ten, Tambon Nong Bua, dystrykt Phatthana Nikhom , prowincja Lopburi i Ban Kham Phran, Tambon Kham Phran, dystrykt Wang Muang , prowincja Saraburi , Tajlandia. Jest to największy zbiornik wodny w środkowa Tajlandia .

Zapora o szerokości 4860 metrów (15940 stóp) i wysokości 36,5 metra (120 stóp) jest wypełniona ziemią nieprzepuszczalnym rdzeniem. Pojemność magazynowa wynosi 785 mln m ³ wody przy normalnym stanie wody, przy maksymalnej pojemności 960 mln m ³ . Zapora dostarcza również około 6,7 MW energii wodnej.

Historia

Projekt zapory Pa Sak Cholasit jest jednym z głównych projektów irygacyjnych w Tajlandii, dostarczającym wodę do plantacji w dolinie Pa Sak i dolnej dolinie Chao Phraya. Zapora zmniejsza również problemy z gospodarką wodną w Bangkoku , umożliwiając większą kontrolę przeciwpowodziową, ponieważ rzeka Pa Sak była jednym z głównych źródeł powodzi w obszarze metropolitalnym Bangkoku.

Król Bhumibol Adulyadej zainicjował projekt zagospodarowania doliny rzeki Pa Sak i dolnej doliny Chao Phraya w dniu 19 lutego 1989 r. W ramach Królewskiego Projektu Rozwoju Maenam Pa Sak. 4 lipca 1991 r. Premier Anand Panyarachun powołał grupę analityczną ds. projektu tamy. Księżniczka Maha Chakri Sirindhorn przewodniczyła królewskiej ceremonii 15 czerwca 1998 r., Rozpoczynając magazynowanie wody w zbiorniku.

W dniu 20 października 1991 roku król Bhumibol Adulyadej nadał zaporze jej oficjalną nazwę, Pa Sak Cholasit. Król przewodniczył także inauguracji tamy 25 listopada 1999 r. Obecnie park jest także atrakcją turystyczną.

Kolej żelazna

Pociąg wycieczkowy zatrzymuje się na grzbiecie zapory, aby turyści mogli zrobić zdjęcia i wybrać się na spacer

Budowa tamy oznaczała, że ​​pierwotna linia Northeastern Line Kaeng Khoi-Bua Yai Branch Line zostałaby zanurzona pod zbiornikiem. Dlatego w 1998 roku wybudowano wiadukt kolejowy jako przebudowę linii. Został otwarty 15 czerwca 1998 r. Wraz z przystankiem kolejowym Pa Sak Jolasid Dam , który został zbudowany w celu pobudzenia turystyki w okolicy.

Od listopada do stycznia następnego roku co roku, łącznie przez trzy miesiące, State Railway of Thailand (SRT) kursuje specjalny pociąg znany z Bangkoku do tamy Pa Sak Jolasid. Działa tylko w weekendy. Główną atrakcją tej wycieczki jest zatrzymanie pociągu na wiadukcie kolejowym, gdzie pasażerowie mogą spacerować i robić zdjęcia.

Linki zewnętrzne

• Projekt zapory Pa Sak Cholasit
• Historia zapory Pa Sak Cholasit