Zarya (statek niemagnetyczny)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 
| |
| Nazwa | Zaria |
| Operator |
|
| Budowniczy | Oy Laivateollisuus Ab , Turku , Finlandia |
| Wystrzelony | 1952 |
| Port macierzysty | Murmańsk |
| Status | Nieznany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Trójmasztowy szkuner z ożaglowaniem gaflowym |
| Przemieszczenie | 600 długich ton (610 ton) przy pełnym obciążeniu |
| Długość | 52,56 m (172 stóp 5 cali) |
| Belka | 8,97 m (29 stóp 5 cali) |
| Projekt | 3,38 m (11 stóp 1 cal) |
| Napęd | Silnik wysokoprężny 1 × 300 KM (224 kW) , 1 wał |
| Prędkość | 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) |
| Załoga | Załoga misji 35 + 10 |
Zarya ( ros . Заря , The Sunrise ) był żaglowo-motorowym szkunerem zbudowanym w 1952 roku, a od 1953 roku używanym przez Akademię Nauk ZSRR do badania pola magnetycznego Ziemi .
Po wojnie kontynuacyjnej ZSRR nakazał Finlandii dostarczenie 50 drewnianych żaglowo-motorowych szkunerów rybackich w ramach reparacji . Jeden z nich został zabrany, aw 1952 zmodyfikowany, do statku badawczego o niskim poziomie magnetycznym o nazwie Zarya dla Instytutu Puszkowskiego Magnetyzmu Ziemskiego, Jonosfery i Propagacji Fal Radiowych (IZMIRAN). Od 1953 roku statek służył do pomiaru pola magnetycznego Ziemi. Uczestniczyła w Międzynarodowym Roku Geofizycznym w latach 1957–1958.
W 1991 roku IZMIRAN został przeniesiony do Rosyjskiej Akademii Nauk .
W 1976 r. Rupia na planecie Merkury została nazwana na cześć statku „Zarya Rupes”.
Zobacz też
- Carnegie (jacht) , kolejny statek, od którego pochodzi nazwa rupy na Merkurym