Zbiornik Cimlyansk
| Zbiornik Cimlyansk | |
|---|---|
 z kosmosu, październik 1994 ( STS-68 )
| |
  Zbiornik Cimlyansk  Zbiornik Cimlyansk .jpg) Zbiornik Cimlyansk | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Typ | zbiornik |
| Dopływy pierwotne | Rzeka Dona |
| Wypływy pierwotne | Rzeka Dona |
| Kraje dorzecza | Rosja |
Zbiornik Cimlyansk lub Zbiornik Cimljanskoje ( rosyjski : Цимля́нское водохрани́лище ) to sztuczne jezioro na rzece Don na terytoriach obwodów rostowskiego i wołgogradzkiego w . Ukończony w 1952 r. zbiornik jest jednym z największych w Rosji , dostarczając energię (elektrownia wodna Cimliansk ) i nawadniając Rostów i Wołgograd regiony. Uprawy uprawiane wokół jeziora to pszenica , ryż , bawełna , kukurydza , lucerna , owoce , winogrona i warzywa .
Zbiornik wraz z kanałem Wołga-Don i dolnym biegiem Donu stanowi ważną drogę wodną między Wołgą / basenem Morza Kaspijskiego a Morzem Azowskim . Zapora Cymlańska zapewnia również ochronę przeciwpowodziową w dolnym dorzeczu Donu.
Ukończenie jeziora spowodowało silny lokalny rozwój przemysłu. W szczególności miasto Wołgodońsk zawdzięcza swoje istnienie projektowi tamy Cymlańsk.
Pod wodami leży starożytna chazarska forteca Sarkel .
Wraz z kanałem Wołga-Don zbiornik tworzy część szlaku wodnego służącego do transportu surowców z dorzecza górnego Donu i Wołgi - Morza Kaspijskiego do dolnego Donu - basenu Morza Azowskiego i odwrotnie. Według agencji federalnej odpowiedzialnej za utrzymanie tej drogi wodnej (Федеральное Государственное Учреждение „Волго-Донское ГБУВПиС”) gwarantowana głębokość głównej żeglownej drogi wodnej przez akwen w sezonie żeglugowym 2007 miała być utrzymana na poziomie nie mniejszym niż 3. 6 metrów , o szerokości żeglownej drogi wodnej nie mniejszej niż 50 metrów. Miał być dostępny do żeglugi przez 233 dni, od 5 kwietnia do 23 listopada 2007 roku.
Aby zejść ze zbiornika do dolnego Donu, statki muszą minąć dwie śluzy : śluzę w samej Zaporze Cimlańskiej ( ), znaną jako śluza nr 14, a następnie śluzę nr 15 ( ) kilka kilometrów dalej na zachód. Śluzy mają przypisane te numery, ponieważ są uważane za część tej samej sekwencji śluz, co 13 śluz na samym kanale Wołga-Don. W sezonach nawigacyjnych 2008-2010 dwie śluzy będą działać od 2 kwietnia do 8 grudnia.