Zdobycie parowca Rímac

Zdobycie parowca Rímac
	Część kampanii morskiej wojny na Pacyfiku
	; Rímac zdobyty przez Huáscar i Unión przedstawiony w La Ilustración Española y Americana w 1879 r .
Data	23 lipca 1879
Lokalizacja	U wybrzeży Antofagasta , region Antofagasta , Chile
Wynik	Zwycięstwo Peruwiańczyków
strony wojujące
Peru	Chile
Dowódcy i przywódcy
; Miguel Grau A. García y García	Ignacio Luis Gana
Wytrzymałość
; 1 pancernik ( Huáscar ) 1 korweta ( Unión )	1 transport ( Rímac )
Ofiary i straty
Nic	1 zabity, 6 rannych i 351 schwytany

Zdobycie parowca Rímac lub Polowanie i zajęcie chilijskiego transportowca Rímac było częścią najazdów na Huáscar podczas kampanii morskiej wojny na Pacyfiku . Podczas wyprawy przez skłócone morza okręty peruwiańskiej marynarki wojennej, Huáscar i Unión , zatrzymują chilijski parowiec wojenny Rímac , który był transportowcem artyleryjskim, zabierając cały jego ładunek i chwytając jego załogę, w tym oddział Carabineros de Yungay [ es ] . W Chile wiadomość o zdobyciu Rímaca wywołała kryzys polityczny i społeczny, który doprowadził do rezygnacji kilku urzędników państwowych, w tym kontradmirała Juana Williamsa Rebolledo , dowódcy generalnego chilijskiej marynarki wojennej.

Tło

Peruwiański pancernik Huáscar był podczas drugiego nalotu na chilijskie wybrzeże. Pomimo nalotów prawie do Valparaíso , peruwiańskie statki nie były w stanie schwytać żadnych chilijskich transportowców. Grau zgodził się z Aurelio Garcíą y Garcíą , dowódcą 2. eskadry marynarki wojennej z insygniami w Unii, na spotkanie na wodach Antofagasta , 20 mil od morza, z Huáscarem na północy i Unión na południu, z zamiarem schwytania lub zatopienia jednego z chilijskich transportowców, które znajdowały się w Antofagaście, ponieważ wiedzieli, że zawsze nocują na pełnym morzu i wracają na Antofagastę o świcie. Mieli też gazety szczegółowo opisujące ruchy eskadry, które dostarczały zaprzyjaźnione statki, dzięki czemu Grau wiedział, że do Antofagasty zbliża się ważny dostawca.

22 lipca Huáscar wpłynął na kalderę i spotkał się z kapitanem Kolumbii angielskiej Kompanii Pacyfiku i dowiedział się z chilijskich gazet uzyskanych od kapitana statku handlowego, że Rímac popłynął na północ w kierunku Antofagasty.

W porcie Antofagasta przebywał tam Minister Spraw Zagranicznych Chile Domingo Santa María na stanowisku Delegata Rządu i 19 lipca Santa María telegraficznie przekazał Valparaíso o obecności Huáscar i Unii w Mejillones w dniu w nocy 18 lipca. Transporty Copiapó , Toltén , Rímac i Package de Maule miały przybyć do Antofagasta z posiłkami dla stacjonującej tam armii chilijskiej, która przygotowywała się do wczesnej inwazji na Tarapacá . Pierwsze 2 były w drodze, a pozostałe 2 miały wyruszyć z Valparaíso . Copiapó przybył do Coquimbo 19 lipca, ale natychmiast wrócił do Valparaíso wraz ze statkiem parowym Toltén i korwetą Chacabuco , z powodu telegramów , że peruwiańskie statki Huáscar i Unión są w Mejillones .

Liniowy oddział kawalerii armii chilijskiej „Carabineros de Yungay” nr 1, dowodzony przez podpułkownika Manuela Bulnesa , miał wyruszyć w celu wzmocnienia armii operacyjnej w Antofagasta. Eskadra wyruszyła na transport Rímac z częścią kawalerii, a reszta koni, około 40, miała wejść na Maule . Ponadto transporty te przewoziły zaopatrzenie dla wojska. Konwój miał wyruszyć po południu 18 lipca, ale dowódca generalny marynarki wojennej Eulogio Altamirano otrzymał telegram z Santa María, w którym nakazano im nie wyjeżdżać, dopóki nie otrzymają powiadomienia. Santa María telegraficznie wezwała transporty do wypłynięcia 20-go z zapewnieniem, że chilijski pancernik Almirante Cochrane będzie na nich czekał w Antofagaście. Rímac pływał po pełnym morzu, 30 mil od wybrzeża, podczas gdy Maule utknął na plaży .

19 lipca Almirante Cochrane przybył do Antofagasty z niewielką ilością węgla, po ściganiu peruwiańskiej kanonierki Pilcomayo 17 i 18 między Cobija i Tocopilla . W Antofagasta były też Itata i Lamar . Santa María nakazał kapitanowi statku Enrique Simpsonowi , dowódcy Almirante Cochrane, zabrać węgiel do Tocopilla do produkcji wody dla ludności i 500 mułów zebranych na kampanię Tarapacá , i wrócić 22-go, aby udać się na południe do poznaj Rímaca i Maule . Almirante Cochrane popłynął do Tocopilla 20-go o 22:30. 22 lipca Almirante Cochrane nadal nie wrócił na Antofagastę, a Santa María wysłała Itata pod dowództwem kapitana Patricio Lyncha , aby szukał Almirante Cochrane i znalazł go w Punta Tetas, na północ od Antofagasty tego samego dnia 22 przed o godzinie 13:00 Santa María dowiedział się o spotkaniu Almirante Cochrane w tym samym czasie, kiedy otrzymał telegram od burmistrza Atacama, Guillermo Matta, informujący go, że korweta Almirante Cochrane zabrała 2 transporty, nie określając, które z nich, z powrotem do Valparaíso. Santa María myślała, że to Rímac i Lamar , podczas gdy w rzeczywistości chodziło o Copiapó i Toltén . Santa María nakazał Lamarowi , wraz z zastępcą Máximo R. Lirą, poinformować Almirante Cochrane i Itata , że transporty nie będą już przybywać i podróżować do Caldery , gdzie telegraf poinformował o obecności Huáscar i Union . Zanim Lamar wrócił na Antofagastę, Santa María otrzymała telegram od Eulogio Altamirano informujący go, że Rímac i Paczka podróżują bez zatrzymywania się do Antofagasty.

Rankiem 23-go Almirante Cochrane i Itata znajdowały się u wybrzeży Taltal i otrzymały informację od 2 niemieckich statków, że peruwiańskie statki, Huáscar i Unión , kierują się na północ. Kapitan Lynch zasugerował powrót na północ, ale chilijskie statki kontynuowały podróż na południe, ponieważ kapitan Simpson uważał, że wieści są fałszywe. Almirante Cochrane zabrakło węgla i Itata musiał odholować go do kaldery.

Walka

Pogoń za Rímacem

W dzień 23-go, o 6:15, poszukiwacz korwety Unión ogłosił: „Dym w zasięgu wzroku!” Z Huáscar zauważono również 2 dymy, więc Grau założył, że Unión był ścigany lub ścigał chilijski transport.

Rímac był pod dowództwem niemieckiego kapitana Pedro Lautrupa, jego dowódcy jeszcze przed wojną . Parowiec należał do CSAV i był wydzierżawiony rządowi chilijskiemu. Kapitan fregaty Ignacio Luis Gana podróżował parowcem jako pasażer i mógł objąć dowództwo nad statkiem tylko wtedy, gdy wróg był na górze.

Rímac zbliżył się , aby rozpoznać wykryty dym, który prawdopodobnie pochodził z Almirante Cochrane . Rozpoznawszy peruwiańską korwetę w odległości 4 mil, Lautrup zrzekł się dowództwa na rzecz Gany, zgodnie z kontraktem, zmienił kurs jako pierwszy i próbował się ukryć. później w pobliskim porcie Antofagasta. Unión co odpowiedział strzał z Rímaca , który był bardzo krótki, ponieważ jego zasięg wynosił zaledwie 810 m.

Marynarze Rímaca , głównie obcokrajowcy, rzucili się do stołówki, chcąc wyłamać drzwi, ale Carabineros de Yungay [ es ] interweniowali, by zaprowadzić porządek.

Bombardowanie Rímaca

Trasa zdobycia Rímac, początek 23 lipca 1879 r. I ruchy od 23 lipca

Rímac skierował się na północ i zwiększył prędkość, ale ponieważ był mocno obciążony, jego maksymalna prędkość wynosiła od 10 do 11 węzłów, podczas gdy Unión osiągnął 13 i 13,5 węzła. Później Rímac spadł na północny zachód.

O godzinie 7:10 Rímac kierował się na zachód, a odległość między nim a Unión wynosiła 4500 metrów. Peruwiański kapitan Aurelio García y García, dowódca 2 eskadry marynarki wojennej, rozkazał kapitanowi Nicolásowi Portalowi , dowódcy Unii , otworzyć ogień, strzelając z 4 dział lewej baterii na dziobie, ale żaden strzał nie dosięgnął białych przez nie będąc w zasięgu ręki. Kolejne strzały Unión padły z 9-funtowego działa desantowego Whitworth, które było zamontowane na dziobie . Strzał trafił w rufę Rímaca , a drugi zrównał z ziemią pokład Rímaca , zabijając jednego żołnierza i raniąc czterech.

O 8:00 Unia znajdowała się już 1000 m od Rímaca , który płynął z zachodu na południowy zachód, ao 9:00 odległość między nimi wynosiła zaledwie 900 m, kierując się na południowy zachód, kiedy zauważono dym na południowym wschodzie, który o 9:30 przedstawił się jako Huáscar . O 9:50 Unia oddała 4 kolejne strzały na Rímaca .

O 8:45 na pokładzie Rímaca zebrała się rada oficerów, aby ustalić możliwość zrzucenia ze statku najcięższej broni wraz z końmi, czemu temu ostatniemu uniemożliwił oddział karabinierów, biorąc pod uwagę szacunek, jakim go darzyli. ^{[ potrzebne wyjaśnienie ]} Ponadto istniała możliwość, że zderzą się ze śrubą napędową, łamiąc ją lub uniemożliwiając szybkie poruszanie się statku. więc postanowiono wrzucić do wody broń i amunicję oraz wszystko, co mogło służyć nieprzyjacielowi na pokładzie.

Poddanie się i wejście na pokład Rímaca

Huáscar oddał strzał z 300-funtowego prawego działa o godzinie 10 rano, kiedy odległość dzieląca go od Rímaca wynosiła 4500 m, podczas gdy Unión był oddalony o 600 m . Rímac , który pływał pod chilijską banderą podczas ataku, zatrzymał silniki i podniósł białą flagę, nie opuszczając własnej, na znak, że statek zostanie przekazany parlamentowi, podczas gdy żołnierze z Carabineros de Yungay nr 1 oddział wyrzucił broń za burtę do morza. Do tego momentu chilijski transport był doskonale identyfikowany jako Rímac .

Unión opuścił 3 łodzie , aby wejść na pokład chilijskiego transportu. Podporucznik Felipe La Torre Bueno był odpowiedzialny za „przejęcie statku w imieniu Peru i wysłanie go do swojego dowódcy i flagi na pokładzie”. Chilijski kapitan Gana i jego pierwszy pilot J. Stuck zostali zabrani do Unión . Peruwiański kapitan Portal nakazał holowanie Rímaca . Następnie Huáscar stanął obok Rímaca , a Grau mianował dowódcą tymczasowym kapitana fregaty Melitóna Carvajala. García y García wszedł na pokład Huáscar , aby skoordynować z Grau proporcję ludzi z obu statków, którzy mieli załogę Rímaca . podobnie jak podczas konfrotacji, Unión oddał 4 strzały z 70-funtowej bomby perkusyjnej i 50 z 9-funtowej kuli.

Dowódca Pedro Lautrup, podpułkownik Manuel Bulnes i 25 innych więźniów przeniesiono do Huáscar ; kapitana fregaty Ignacio Luis Gana i 55 innych członków załogi do Unii. Reszta chilijskiej załogi została na Rímacu; żołnierzy oddziału zamknięto w piwnicach. Oprócz kapitana Carvajala w Rímac stacjonowało 7 oficerów, 2 inżynierów, 8 maszynistów, 15 żołnierzy i 12 marynarzy z Huáscar , podczas gdy ze Związku stacjonowało 5 oficerów, 2 mechaników, 6 palaczy, 10 marynarzy i 10 żołnierzy.

O godzinie 15:40 zakończono inaugurację Rímaca i wszystkie statki wyruszyły w konwoju do Arica, gdzie dotarły 25 lipca o godzinie 9:30. Wiadomość została przekazana tego samego dnia w Limie telegramem od Prezydenta Mariano Ignacio Prado i redakcji gazety El Comercio . Pierwsza komisja pod banderą peruwiańską miała miejsce 28 lipca, kiedy popłynął do Mollendo, aby sprowadzić batalion Iraola składający się z 330 żołnierzy, który powrócił 29 lipca; batalion był uzbrojony w 255 karabinów Comblain zabranych z transportu, ale nie starczyło dla wszystkich.

Parowiec RIMAC był pod dowództwem niemieckiego kapitana Pedro Federico Lautrupa i został wynajęty przez CSAV.

W transporcie schwytano szwadron kawalerii Carabineros de Yungay nr 1 z 258 ludźmi, 215 końmi, 1 armatą 300-funtową, 300 karabinami Comblain II z 200 000 strzałami, niektórymi karabinami Winchester, amunicją, prowiantem, węglem, paszą. , zaopatrzenie karetki, pieniądze i korespondencję urzędową. Proces rozpoczął się w Callao w Court of Dams, który zakończył się 15 grudnia 1880 r., Wyceniając cały kompleks na 65 216 funtów - s 6.

Następstwa

23 lipca minister Domingo Santa María wysłał telegram do prezydenta Aníbala Pinto , informując go o przybyciu transportu Paquete de Maule, ale podejrzewał, że Rímac został schwytany z powodu jego nieprzybycia, a Huáscar i Unia były widziane w tym samym czasie dzień w pobliżu Antofagasty. 29-go francuska korweta Decrés przywiozła do Mejillones wiadomość, że Rímac jest z peruwiańską eskadrą w Arica, a telegraficznie wiadomość dotarła do Santiago de Chile 30-go, w tym samym czasie, kiedy nadeszły wieści z Valparaíso, z Niemiecki parowiec Theben z Kompanii Kosmos, który był w Arica 25-go, kiedy peruwiańskie statki wpłynęły z Rímac .

24 lipca Santa María otrzymała wiadomość o przybyciu pancernego Almirante Cochrane do kaldery holowanego przez transport Itata z powodu braku węgla. Na posiedzeniu rządu w dniu 25 lipca postanowiono zwrócić się do kapitana Simpsona o wyjaśnienia w sprawie braku węgla na jego statku.

Wiadomość o zdobyciu Rímaca zbiegła się w czasie z przesłuchaniami gabinetu ministrów zaplanowanymi na 31 lipca i 1 sierpnia. Po południu 31 stycznia około tysiąca ludzi protestowało przed portykiem senatu przeciwko niewłaściwemu prowadzeniu wojny. W nocy doszło do zamieszek, kiedy policja próbowała rozproszyć demonstrantów, w wyniku czego 4 osoby zostały ranne. W interpelacji cały gabinet wypadł dobrze, ale minister wojny i marynarki wojennej gen. Belisario Urrutia, urażony Vicuñą Mackenną w chilijskim Senacie, 2 sierpnia złożył rezygnację z teki. Doszło też do kryzysu ministerialnego, bo cały gabinet stracił Antonio Varasa , ministra spraw wewnętrznych, który złożył rezygnację 12 sierpnia.

Kryzys doprowadził do rezygnacji kontradmirała Juana Williamsa Rebolledo z Dowództwa Generalnego Eskadry 4 sierpnia, Eulogio Altamirano z Dowództwa Generalnego Marynarki Wojennej i Armii Valparaíso 6 sierpnia, Echaurrena Huidobro ze stanowiska kwatermistrza generalnego Armii i Marynarki Wojennej oraz José Alfonso na stanowisko audytora wojennego Armii Operacji Północnych 22 sierpnia.

Utworzono nowy, któremu przewodniczył Domingo Santa María, który miał zajmować tekę ministra spraw wewnętrznych, a wcześniej był ministrem spraw zagranicznych. Santa María udał się do Izby Deputowanych i Senatorów odpowiednio 21 i 22 sierpnia, aby przedstawić swój program. Nowy przebieg wojny w Chile zadecydował o jej późniejszym sukcesie w kampanii morskiej.

Bibliografia

Bulnes, Gonzalo (1911). Sociedad Imprenta y Litografía Universo (red.). Guerra del Pacífico. tom. 1: De Antofagasta a Tarapacá (PDF) . Valparaíso. P. 745.
Carvajal Pareja, Melitón (2006). Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú. Lima (red.). Historia Marítima del Perú, Tomo XI, tom II . ISBN 9972-633-05-5 .
Vicuña Mackenna, Benjamin (1880). Imprenta Cervantes. Santiago (red.). Historia de la Campaña de Tarapacá. Tom II .

Dalsza lektura