Zewnętrzne światło falochronu Duluth South

Zewnętrzne światło falochronu Duluth South

Zewnętrzne światło falochronu Duluth South od północnego zachodu
Lokalizacja	Jezioro na końcu południowego falochronu kanału Duluth Ship Canal , Duluth, Minnesota
Współrzędne
Wieża
Zbudowana	1874
Fundacja	Betonowe molo
Budowa	Cegła
Zautomatyzowane	1976
Wysokość	10,5 m (34 stopy)
Kształt	Dom z kwadratową wieżą
Znakowania	Biały z czerwonym dachem
Dziedzictwo	National Register of Historic Places wymienione miejsce
Sygnał mgły	Klakson
Światło
Pierwszy zapalony	1901
Wysokość ogniskowa	44 stopy (13 m)
Obiektyw	Soczewka Fresnela czwartego rzędu
Zakres	13 mil morskich (24 km; 15 mil)
Charakterystyka	Naprawiono zielony
Duluth Harbor South Falochron Outer Light
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Obszar	Mniej niż jeden akr
Architekt	Biuro Nadinspektora Latarni Morskich
MPS	Stacje świetlne MPS Stanów Zjednoczonych
Nr referencyjny NRHP	16000341
Dodano do NRHP	7 czerwca 2016 r

Duluth South Breakwater Outer Light to latarnia morska na południowym falochronie kanału Duluth Ship Canal w Duluth, Minnesota , Stany Zjednoczone. Tworzy pasmo z wewnętrznym światłem Duluth South Breakwater, aby kierować statki do kanału z jeziora Superior .

Historia

Środki, które zapłaciły za początkową budowę tego światła, zostały dokonane w 1870 r. Z zamiarem budowy konstrukcji na końcu doków Northern Pacific Railroad . Jednak zniszczenia spowodowane przez burzę opóźniły budowę do 1872 r., Kiedy to wykopano kanał. Wzniesiono drewnianą piramidalną wieżę, początkowo wyposażoną w soczewkę Fresnela piątego rzędu . Podwyższony chodnik prowadził z powrotem w dół molo; w pobliżu zbudowano ramowe mieszkanie dla naczelnika, a pomocnicy musieli szukać zakwaterowania w innym miejscu w mieście. Ta wieża została po raz pierwszy oświetlona w 1874 roku.

Obszar ten jest notorycznie zamglony, a automatyczny dzwonek wzięty z latarni morskiej na wyspie South Manitou — pierwszy z długiej serii sygnałów mgłowych — został zainstalowany w 1880 r. W 1885 r. został on zastąpiony parą gwizdków parowych, umieszczonych w nowo wybudowany schron na falochronie. Hałas tych gwizdków wywołał skargi mieszkańców miasta, więc zainstalowano reflektor paraboliczny zamontowany w skrzynce wypełnionej trocinami, aby skutecznie skierować dźwięk w stronę jeziora. Można zauważyć, że działanie sygnału mgły wynosiło średnio 472 godziny rocznie przez pierwsze dziesięć lat działania; w 1895 r. gwizdy gwizdały przez 1048 godzin, średnio ponad cztery godziny dziennie w ciągu ośmiomiesięcznego sezonu.

W 1886 roku soczewka została zmodernizowana do soczewki Fresnela czwartego rzędu, a charakterystyka zmieniła się z czerwono-białego błysku na stały czerwony sygnał.

Przebudowa kanału okrętowego pod koniec lat 90. XIX wieku doprowadziła do zastąpienia tej wieży i sygnalizatora mgłowego pojedynczą latarnią z cegły zawierającą obie sygnalizacje. Ten dom, zbudowany z cegły Cream City, został ukończony w 1901 roku, a nowa wieża została po raz pierwszy oświetlona 1 września tego roku. Ta wieża stała w południowo-wschodnim narożniku prostokątnego budynku i mieściła soczewkę zachowaną ze starego światła; gwizdki przeciwmgielne i ich reflektor również zostały przeniesione ze starej konstrukcji do nowej. Te ostatnie zostały zastąpione w 1915 r. Gwizdkami lokomotyw, aw 1921 r. Diafonami typu F , co wywołało kolejną rundę skarg na hałas, co doprowadziło do zainstalowania nowego reflektora dźwiękowego. Diafony zostały zastąpione w 1968 r. Elektroniczną tubą, ale w 1976 r. Grupa stylizująca się na TOOT (od „reTurn Our Old Tone”) rozpoczęła kampanię mającą na celu przywrócenie sygnału mgły. rogi z Kewaunee Pierhead Light , aw 1995 diafony przywrócono do użytku, wywołując oczywiście nową rundę skarg na hałas, co doprowadziło do ograniczenia sygnału do pracy w ciągu dnia. Sygnał wymagał do działania zasilania trójfazowego, a kiedy to się nie powiodło w 2005 r., Straż Przybrzeżna odmówiła zapłaty za naprawy; obawy prawne skłoniły miasto do odmowy odebrania rachunku, a sygnał został zdemontowany w następnym roku. Światło jednak nadal działa, wyświetlając stałe zielone światło.

Światło zewnętrzne falochronu południowego zostało wpisane do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2016 r. Ze względu na jego lokalne znaczenie w tematyce inżynierii, historii morskiej i transportu. Został nominowany za powiązanie z federalnymi wysiłkami mającymi na celu ustanowienie ogólnokrajowych pomocy nawigacyjnych oraz za to, że jest charakterystyczny dla świateł falochronu portowego z początku XX wieku zbudowanych wokół Wielkich Jezior .

Zobacz też

• Lista latarni morskich w Minnesocie
• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie St. Louis w stanie Minnesota

Linki zewnętrzne

• Media związane z zewnętrznym światłem falochronu Duluth South w Wikimedia Commons