Zust

Oryginalne logo Zusta
Model 1912 28 KM

Zust (pierwotnie Züst ) była włoską firmą produkującą samochody działającą od 1905 do 1917 roku.

Firma została założona przez inżyniera Roberto Züsta, włoskiego przemysłowca pochodzenia szwajcarskiego, który był właścicielem zakładu produkcji narzędzi precyzyjnych w Intra , niedaleko Lago Maggiore (dawniej odlewnia żeliwa Guller & Croff ). Züst eksperymentował z prototypami samochodów od około 1900 roku iw Mediolanie w 1905 roku założył firmę Zust do produkcji samochodów i pojazdów użytkowych. Jego pierwszymi modelami były ogromne i drogie maszyny napędzane czterocylindrowymi silnikami o pojemności od 7432 cm3 (454 cuin) do 11308 cm3 (690 cuin). W 1908 roku dołączył do nich nieco mniejszy 5-litrowy (305cuin) model. Zust 28/45 HP brał udział w 1908 New York to Paris Race i zajął trzecie miejsce. Pracował dla niego Giustino Cattaneo (później Isotta Fraschini ).

Züst z 1906 roku, który zajął trzecie miejsce w wyścigu dookoła świata w 1908 roku.

W 1906 roku Züst zdecydował się produkować również mniejsze samochody, więc wraz z pięcioma synami założył nową firmę znaną jako Brixia-Zust w mieście Brescia . (Zust i Brixia-Zust są często mylone). Z powodu problemów finansowych Brixia-Zust została zamknięta w 1912 roku; sprzedano fabrykę w Mediolanie i skoncentrowano produkcję samochodów Zust w Brescii, gdzie produkcja trwała do 1914 roku. Ostatnie nowe modele, 15/25 HP lub 2S 365 (2592 cm3/158 cuin) i 25/35 lub S305 (4712 cm3/158 cuin) 288cuin), pojawił się w 1913 roku.

1 października 1917 roku firma została przejęta przez Officine Meccaniche z Mediolanu, która kontynuowała produkcję S305 do 1923 roku pod własnym nazwiskiem.

Brixia-Zust

Brixia-Zust (pierwotnie Brixia-Züst ) był włoskim producentem samochodów założonym również przez inżyniera Roberto Züsta, właściciela Zust w Mediolanie, i jego synów. Siedziba firmy znajdowała się w Brescii w północnych Włoszech ; Brixia to starożytna łacina oznaczająca Brescia. Firma produkowała samochody wyścigowe, które brały udział w Targa Florio , otwartym wyścigu ulicznym na Sycylii .

Najciekawszym modelem był 10-konny model z 1909 roku, napędzany trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1495 cm3. Produkcja samochodów zakończyła się – z powodu trudności finansowych – w 1912 roku. W 1918 roku, po Officine Meccaniche , wykorzystano zakłady w Brescii.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Zust&oldid=1068338067 ”