mdły Mayfly

mdły Mayfly
Rola	Samoloty sportowe
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Lillian E. Bland
Pierwszy lot	sierpień 1910
Numer zbudowany	1

Bland Mayfly był wczesnym samolotem zbudowanym w 1910 roku przez Lilian E. Bland w Carnmoney w Irlandii . Jest uznawany za pierwszy samolot zaprojektowany i skonstruowany przez kobietę.

Tło

Lillian E. Bland była dziennikarką sportową i fotografką. Wykonując serię kolorowych fotografii ptaków na wyspie u zachodniego wybrzeża Szkocji w 1909 roku, otrzymała pocztówkę z ilustracją samolotu Blériot XI . Podekscytowana lotem mew, które fotografowała, pocztówka zainspirowała ją do próby skonstruowania własnego samolotu.

Projektowanie i rozwój

Schematy Mayfly

Lillian Bland rozpoczęła budowę Mayfly w stajniach swojego domu w 1909 roku, po przeprowadzeniu serii testów z dużymi modelami szybowców . Mayfly był dwupłatowcem o równej rozpiętości , przypominającym ogólnie Farmana III , z windą zamontowaną z przodu i usterzeniem zamontowanym z tyłu na wysięgnikach.

Pełnowymiarowy samolot został po raz pierwszy oblatany jako szybowiec z Carnmoney Hill na początku 1910 roku, początkowo bezzałogowy. oraz z podwoziem składającym się z pary płoz. Testy te wypadły pomyślnie, wprowadzono modyfikacje umożliwiające zamontowanie silnika, a jednocześnie zamontowano lotki na tylnych rozpórkach międzypłatowych . Bland odebrał Avro o mocy 20 KM (15 kW) z zakładów Avro w Manchesterze w połowie 1910 r. Kiedy po raz pierwszy zamontowano, nie otrzymała zbiornika benzyny, a wstępne próby naziemne przeprowadzono, podając benzynę z butelki whisky przez ucho jej ciotki- trąbka , jedyna rura pod ręką. Próby napędzanego samolotu odbyły się w Deerpark w Randalstown .

Ukończony Mayfly był małym dwupłatowcem o równej rozpiętości w konfiguracji pchacza . Jesion użyto do wykonania dźwigarów skrzydeł i płoz, świerku do żeber i rozpórek międzypłatowych , bambusa do bomów niosących ster wysokości i powierzchnie ogonowe, a mocowanie silnika wykonano z amerykańskiego wiązu . Skrzydła były pokryte niebielonym perkalem , który był zasznurowany do struktury skrzydła, co pozwalało na napinanie go podczas rozciągania. Był napędzany przez dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem o mocy 20 KM (15 kW) z poziomym przeciwstawnością, wyprodukowany przez firmę Avro , która dostarczyła również śmigło i różne używane metalowe elementy. Winda zamontowana z przodu była podzielona na dwie połowy i utrzymywana na trzech parach zbieżnych wysięgników: za skrzydłami dwa sparowane wysięgniki niosły mały prostokątny stały statecznik z windą po obu stronach oraz małą płetwą i sterem. Podwozie składało się z pary długich płoz z parą nieresorowanych kół, na których spoczywał samolot: przed nimi znajdowało się duże przednie koło.

Panna Bland napisała szczegółowy opis Mayfly for Flight , w którym szacuje swoje wydatki na mniej niż 200 funtów, pomimo gruntownej przebudowy i konieczności wymiany śmigła, które pękło, gdy pękł drut. Instalacja energetyczna była odpowiedzialna za większość jej wydatków: oszacowano, że tylko 3-4 funty były potrzebne na drewno, a około 6 funtów na koła.

Rzeźba Mayfly w Lilian Bland Community Park, Glengormley

Samolot z napędem został po raz pierwszy oblatany w sierpniu 1910 roku i był z powodzeniem używany przez Bland do początku 1911 roku, kiedy jej ojciec, zaniepokojony jej bezpieczeństwem, zaproponował, że kupi jej samochód, jeśli zrezygnuje z latania. W 2017 roku Sinead Morrisey opowiada o jednym z lotów Blanda w swoim wierszu The Mayfly .

Zdając sobie sprawę, że samolot ma zbyt małą moc i jest zbyt słaby, aby zaakceptować większy silnik, i podkreślając, że aeronautyka nie jest domeną mężczyzn, przyjęła łapówkę. Silnik został sprzedany, a płatowiec przekazany chłopięcemu klubowi do wykorzystania jako szybowiec.

Glengormley Park w Newtonabbey został przemianowany na Lillian Bland Community Park w sierpniu 2011 roku; jednocześnie odsłonięto wykonaną ze stali nierdzewnej rzeźbę Mayfly.

Specyfikacje

Dane z Lewisa 1962, s. 127

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Długość: 23 stopy 0 cali (7,01 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 27 stóp 7 cali (8,41 m)
• Powierzchnia skrzydła: 250 stóp kwadratowych (23 m ² )
• Masa własna: 200 funtów (91 kg) Bez silnika
• Silnik: 1 × Avro, chłodzony powietrzem, poziomo przeciwstawny, 2-cylindrowy, dwusuwowy silnik tłokowy , 20 KM (15 kW)
• Śmigła: 2-łopatowe Avro, 6 stóp 6 cali (1,98 m) średnicy

Źródła

• Lewis, Piotr (1962). Samoloty brytyjskie 1809-1914 . Londyn: Putnam.
• Munson, Kenneth (1969). Samoloty pionierskie 1903-1914 . Londyn: Blandford.
• Lewis, Peter (23 stycznia 1964). Lilian Bland i Mayfly . Lot międzynarodowy .