niebieski delfin
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Kanada
| |
| Nazwa | niebieski delfin |
| Właściciel | SH Velie (Blue Dolphin Limited) |
| Port rejestru | Shelburne, Nowa Szkocja , 1928-1935 |
| Budowniczy | Shelburne Shipbuilders Limited |
| Wystrzelony | 1926 |
| Los | Sprzedany firmie Amory Coolidge w Bostonie w 1933 roku |
| Notatki | oficjalny numer 152577 |
 Stany Zjednoczone
| |
| Nabyty | 17 marca 1942 r |
| Czynny | 6 kwietnia 1942 r |
| Nieczynne | 28 czerwca 1945 r |
| Dotknięty | 11 lipca 1945 r |
| Los | Sprzedany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 91 ton |
| Długość | 99 stóp 8 cali (30,38 m) |
| Belka | 22 stopy 5 cali (6,83 m) |
| Projekt | 12 stóp (3,7 m) |
| Prędkość | 8 węzłów (15 kilometrów na godzinę) |
| Komplement | 8 |
Blue Dolphin był pomocniczym szkunerem zbudowanym w 1926 roku w Shelburne w Nowej Szkocji przez Shelburne Shipbuilding Company jako jacht przygodowy. Służył jako pomocnik marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, IX 65 podczas II wojny światowej oraz jako powojenny statek badawczy rozsławiony piosenką Stana Rogersa .
Budowa
Blue Dolphin został zaprojektowany przez słynnego architekta marynarki wojennej Williama Roue , projektanta słynnego szkunera wyścigowego Bluenose . Czasami nazywany siostrzanym statkiem Bluenose , Blue Dolphin był w rzeczywistości znacznie mniejszy, ale odzwierciedlał ogólny styl Bluenose . Blue Dolphin został zbudowany dla Stephena Henry'ego Velie Jr z Kansas City . Bogaty biznesmen zainteresowany „długimi podróżami zagranicznymi”, Felie zamówił statek w stylu szkunera rybackiego z dodatkowo wzmocnionym kadłubem, ale luksusowymi kabinami zamiast ładowni rybackiej. Na początku swojej kariery została zarejestrowana w Shelburne, które jej właścicielka wykorzystywała jako bazę wypadową na wyprawy pełne przygód na północ.
W 1933 roku Blue Dolphin został zakupiony przez bostońskiego biznesmena Amory'ego Coolidge'a (1895-1952), który przeniósł jej rejestrację do Bostonu w stanie Massachusetts w 1935 roku.
Blue Dolphin został przejęty przez Marynarkę Wojenną 17 marca 1942 roku od Amory Coolidge za symboliczną opłatą 1 dolara . Został wyznaczony jako inny pomocnik IX 65 i oddany do użytku w Bazie Sekcji w Bostonie 6 kwietnia 1942 r.
Blue Dolphin spędził następne 38 miesięcy służąc jako statek stacji w Casco Bay, Maine . Wkrótce po Niemiec został wycofany ze służby w Bostonie 28 czerwca 1945 r. Jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 11 lipca 1945 r., A 14 września 1945 r. Dostarczono go Administracji Żeglugi Wojennej Komisji Morskiej do utylizacji. .
Statek badawczy
Po wojnie Blue Dolphin został najwyraźniej sprzedany panu Davidowi C. Nuttowi, który był zaangażowany w badania oceanograficzne we współpracy z różnymi uniwersytetami, cywilnymi organizacjami badawczymi i Biurem Badań Marynarki Wojennej . Pan Nutt był także dowódcą rezerwy marynarki wojennej . W dniu 3 kwietnia 1949 roku został wyznaczony przez Szefa Operacji Morskich jako „nadający się do wykorzystania jako pomocnik marynarki wojennej w czasie wojny” . Była również upoważniona do pływania na proporczyku Jachtu Rezerwy Marynarki Wojennej. Ostatnie dostępne informacje na jej temat wskazują, że kontynuowała ona badania oceanograficzne i hydrobiologiczne z Boothbay Harbor w stanie Maine do lata 1954 roku.
Przeprowadzka do Sarni
Będąc jeszcze w Maine, The Blue Dolphin ponownie zmienił właściciela. Kupił ją drukarz z Detroit, Joe Pica. Pica odnowił już jeden statek – Katherine II – i szukał większego statku. przez kilka lat zacumował w Sarnia w Ontario. To był ostatni raz, kiedy Blue Dolphin opuścił dok o własnych siłach. Podczas prac konserwatorskich co najmniej dwukrotnie zatonął w doku w Sarni. Pica powiedziała, że za pierwszym razem świeża woda przeniknęła przez jej uszczelnienie okum, a kiedy zamarzło, zamieniło się w lód. Wraz z oblodzeniem poszło uszczelnienie otwierające szew o szerokości jednego ósmego cala i długości prawie stu stóp. Bez opiekuna statku, który mógłby powstrzymać napływ, zatonął. Drugie zatonięcie Pica przypisano sabotażowi - bezpodstawne.
Próba renowacji i piosenka Stana Rogersa
Dziennikarz i fotograf Bruce Kemp zainteresował się restauracją, kiedy został zlecony przez magazyn Sailing Canada. Ze względu na jego przynależność do innego magazynu w tamtym czasie, napisał ostatni artykuł pod nazwiskiem Howard Douglas Jr. Kemp i jego żona Donna współpracowali z Picą, próbując założyć fundację, umorzyć długi i uczynić statek ambasadorem dla miasta Sarni. Kemp pracował również nad projektem jako ostatni z szeregu nurków i pomógł podnieść statek po raz drugi. Odegrał kluczową rolę w skłonieniu piosenkarza folkowego Stana Rogersa do wyrażenia zgody na pomoc w projekcie.
Rogers upamiętnił szkuner swoją piosenką „Man with Blue Dolphin”, będącą częścią jego albumu From Fresh Water . We wkładce wspomina się, że Rogers napisał piosenkę w oparciu o swoje kontakty z Brucem Kempem i doświadczenia Kempa, próbujące wychować i przywrócić Błękitnego Delfina. Niestety kilka tygodni po napisaniu piosenki „Man with Blue Dolphin” Rogers zginął w pożarze samolotu w Cincinnati.
Lot do Detroit
Kiedy problemy finansowe ponownie zaczęły nękać statek, Pica wynajął holownik, aby odholować Blue Dolphin przez granicę do Stanów Zjednoczonych i z dala od wierzycieli. Zrobił to, nie mówiąc o tym nikomu, kto próbował mu pomóc.
Blue Dolphin spędziła ostatnie lata życia w Detroit w pobliżu przystani Goat Yard. [ potrzebne źródło ] Kemp ostatnio widział ją w 2001 roku. Leżała na boku i była częściowo zanurzona.
W dniu 19 września 2014 r. Tod Whitfield udał się do Detroit, aby po raz ostatni spojrzeć na Blue Dolphin. Tod spędził wiele lat na Blue Dolphin we wczesnych latach siedemdziesiątych, kiedy znajdował się on w Sarnia w Ontario. Statek znajduje się na dnie, przy doku w Goat Yard, w stanie znacznie przekraczającym wszelkie wyobrażenia o możliwości uratowania. Podczas tej samej podróży Todowi udało się również zlokalizować Joe Picę, który mieszka w swojej przestarzałej drukarni w centrum Detroit. Joe miał wtedy 85 lat, ale nadal jest w dobrej formie. Przyznał, że jego pamięć zawodzi, ale był całkiem szczęśliwy, mogąc opowiedzieć kolejną historię ze starego statku. Nekrolog pokazuje, że Joe Pica zmarł 14 lipca 2016 r.
9 października 2018 r. Jim Rasor sfotografował zatopiony wrak Blue Dolphin w kanale obok Goat Yard. [ potrzebne źródło ] Woda była krystalicznie czysta, a wrak jest teraz całkowicie zanurzony. Wygląda na to, że współrzędne GPS są tutaj .
W dniu 20 kwietnia 2020 r. Goat Yard Marine opublikował zdjęcia z wyciągania budy z wody.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
.
