sierż. Aubrey Cosens VC Memorial Bridge
sierż. | |
|---|---|
Sierżant | |
Aubrey Cosens VC Memorial Bridge | |
 Aubrey Cosens VC Memorial Bridge nad rzeką Montreal.
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | 2-pasmowa autostrada Ontario Highway 11 / Trans-Canada Highway |
| Krzyże | Rzeka Montrealu |
| Widownia | Latchford , Ontario |
| Inne nazwy) | Most Latchforda |
| Utrzymywany przez | Ministerstwo Transportu Ontario |
| Historia | |
| Otwierany | październik 1960 |
| Lokalizacja | |
 | |
sierż . Aubrey Cosens VC Memorial Bridge to most drogowy w Latchford w prowincji Ontario , który prowadzi autostradę Ontario 11 , odgałęzienie systemu autostrad transkanadyjskich , przez rzekę Montreal .
Historia
Most został zbudowany w październiku 1960 r. Przed budową mostu ruch autostrady 11 przekraczał rzekę, przejeżdżając bezpośrednio przez pobliską zaporę Latchford.
Most został przemianowany w 1986 roku na cześć Aubreya Cosensa , sierżanta wojskowego z The Queen's Own Rifles of Canada i zdobywcy Krzyża Wiktorii z tego obszaru. Członkowie The Queen's Own Rifles oraz Argyll and Sutherland Highlanders of Canada (A&SHofC), pierwotny pułk Cosens, byli obecni na oficjalnym odsłonięciu. Zaledwie kilka miesięcy wcześniej minister transportu prowincji Ed Fulton odrzucił prośbę miasta o nazwanie mostu na cześć Cosens, uzasadniając to polityką rządu, by nie nazywać mostów imionami ludzi, pomimo faktu, że rząd niedawno zmienił nazwę mostu na cześć Cosens. Burlington Bay Skyway w Burlington i Hamilton dla byłego ministra Jamesa Allana .
Awaria i odbudowa
14 stycznia 2003 r. doszło do częściowej awarii mostu, co spowodowało zamknięcie autostrady. Około godziny 14:45, gdy ciężarówka transportowa przejeżdżała przez most, kilka nitów nagle oderwało się od lin nośnych, powodując, że północno-zachodni róg pomostu obniżył się o około dwa metry. W zdarzeniu nie było ofiar, ponieważ kierowca ciężarówki bezpiecznie zjechał z mostu.
Zawalenie się zmusiło ruch na autostradzie 11 do objazdu, co spowodowało, że nienormalnie duże natężenie ruchu zostało zepchnięte na trasy takie jak Ontario Highway 65 , Quebec Route 101 , Ontario Highway 63 i Ontario Highway 533 , lub do jazdy aż do Latchford, przejścia przez tamę i niech inny pojazd zabierze ich z drugiej strony. Ontario Northland ustanowiło również specjalne połączenie kolejowe między Temagami a New Liskeard na czas przerwy.
Tymczasowy jednopasmowy most Bailey , który został otwarty dwa tygodnie po incydencie, został natychmiast zbudowany w celu obsługi ruchu na autostradzie; ze względu na spodziewany poziom wody na rzece Montreal, gdy lód i śnieg zaczęły topnieć wiosną, trzeba było jednak zbudować drugi tymczasowy most na czas odbudowy pierwotnego mostu.
Według raportu końcowego Ministerstwa Transportu awaria była spowodowana pęknięciem zmęczeniowym trzech stalowych prętów wieszakowych po północno-zachodniej stronie mostu. W raporcie zalecono również szereg ulepszeń w projektowaniu i praktykach kontrolnych ministerstwa, aby zapobiec przyszłym awariom tego typu.
Po odbudowie most wznowiono eksploatację w 2005 roku. Każdy wieszak został zastąpiony czterema drutami linowymi, aby zapewnić większą stabilność w przypadku awarii drutu.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Awaria mostu Latchford na thekingshighway.ca