Ścigacz (statek z 1786 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa |
|
| Właściciel | Różny |
| Wystrzelony | 1771, Filadelfia |
| Złapany | 1794 (i zdobyty) |
| Los | Skazany 1796 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 200, 201 lub 202 ( bm ) |
| Uzbrojenie |
|
Chaser (lub Chacer ) po raz pierwszy pojawił się pod tą nazwą w brytyjskich dokumentach w 1786. Został zwodowany w 1771 w Filadelfii pod inną nazwą, prawdopodobnie Lord North . Lord North została Plantatorką bawełny , a następnie Plantatorką , zanim została Chaserem . W latach 1786-1790 Chaser odbył cztery rejsy jako wielorybnik na brytyjskich południowych łowiskach wielorybów . Następnie została kupcem. W 1794 r. schwytał ją korsarz, ale odbili ją Hiszpanie. Została statkiem niewolników z siedzibą w Liverpoolu w trójstronnym handlu zniewolonymi ludźmi. W 1796 roku została skazana w Afryce Zachodniej na swoją pierwszą podróż w handlu trójkątnym , zanim mogła zaokrętować jakichkolwiek zniewolonych ludzi.
Lorda Północy
Lord North po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1776 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1776 | Geo. Róża | T.Scott & Co. | Londyn – Antigua | LR |
| 1779 |
G.Rose A.Kidd |
T.Scott & Co. | Londyn – Antigua | LR |
| 1780 |
G.Rose A.Kidd W.Jordan |
T.Scott & Co. | Londyn – Antigua | LR |
| 1781 |
W. Jordan J. Young |
Kapitan & Co. | Londyn – Barbados | LR |
Sadzarka do bawełny
Lord North został plantatorem bawełny .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1782 | J. Young | Chrighton & Co. | Londyn – Tobago | LR |
24 sierpnia 1782 r. wichura zepchnęła Cotton Planter , Young, mistrzu, na bezpieczny grunt w „Isle Varow Point” na rzece Shannon .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1783 | J. Young | Kapitan & Co. | Londyn – Tobago | LR |
Sadzarka
Plantator bawełny stał się Plantatorem .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1784 | G.Grieve | Grahama i Simpsona | Londyn-Gruzja | LR ; niektóre naprawy 1784 |
| 1786 | G.Grieve |
Graham & Co. Simpson & Co. |
Londyn-Gruzja | LR ; niektóre naprawy 1784 |
Pościgowy
Planter stał się ścigającym . Chaser po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1786 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1786 | S.Skiff | Stephens & Co. | Rybołówstwo Londyn-Południe | LR ; niektóre naprawy 1784 |
1. rejs wielorybniczy (1786–1787): kapitan Stephen Skiff popłynął do brazylijskich brzegów w 1786 r. 1 kwietnia 1787 r. Chaser , Skiff, kapitan, był na wyspie Trinidada z czterema kadziami spermacetu i 40 tonami oleju wielorybiego. Wróciła do Anglii 2 lipca 1787 r. Z pięcioma beczkami oleju z plemników, 70 beczkami oleju wielorybiego i 42 cwt kości wieloryba .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1787 |
S. Skiff W. Blanchford |
Stephens & Co. | Rybołówstwo Londyn-Południe | LR ; niektóre naprawy 1784 oraz podniesione i naprawione 1787 |
2. rejs wielorybniczy (1787–1788): kapitan C. Blandford wypłynął z Anglii 17 września 1787 r. Chaser wrócił 27 czerwca 1788 r. Z 20 tonami oleju ze spermy, 80 ton oleju z wielorybów i 70 cwt kości wieloryba.
Trzeci rejs wielorybniczy (1788–1789): Kapitan C. Blanchford wypłynął z Anglii 6 września 1788 r. Chaser wrócił 21 lipca 1789 r. Z 25 tonami oleju ze spermy, 70 tonami oleju z wielorybów i 58 cwt kości wieloryba.
4. rejs wielorybniczy (1789–1790): kapitan Blanchford (lub Blackford) wypłynął z Anglii 24 września 1789 r. Chaser powrócił 8 grudnia 1790 r.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1791 |
Blanchard R. T. Funter |
Murry & Co. | Rybołówstwo Londyn-Południe | LR ; naprawione 1784, podniesione i naprawione 1787 i dobre naprawy 1789 |
| 1794 |
RTFunter G.King |
Murry & Co. |
Londyn–Southern Fishery Londyn–Monserrat |
LR ; naprawione 1784, podniesione i naprawione 1787 i dobre naprawy 1789 |
Chociaż Lloyd's Register pokazał, że Chaser kontynuuje połowy na południowym łowisku, a jedno źródło akceptuje tę informację, nie ma żadnych dowodów w danych dotyczących przylotów i odlotów statków Lloyds List , które by to potwierdzały. 4 marca 1791 Lloyd's List pokazał Chacera , Funtera, kapitana, żeglującego z Deal do Afryki. W ciągu miesiąca doniesiono, że przybyła do Dunkierki. Nie było dalszych wzmianek o Chacer aż do czerwca 1794 roku.
W czerwcu 1794 Chacer , król, mistrz, popłynął na Martynikę. Stamtąd popłynął na Jamajkę. Lloyd's List doniósł w styczniu 1795 r., Że francuski korsarz Libertie zajął Chacera i Dorset w Edmonds, zmarłego mistrza. Jednak hiszpańska fregata odzyskała dwa brytyjskie statki i zabrała je do Hawany.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1795 |
G. King A. Galbraith |
Bridgeman Dawson & Co. |
Londyn – Martynika | LR ; naprawione 1784, podniesione i naprawione 1787 i dobre naprawy 1789 |
Chaser , Galbraith, kapitan, wypłynął z Hawany 13 maja 1795 roku w towarzystwie Sarah, M'Gee, kapitana i Amacree , Hewan, kapitana. Zarówno Sarah , jak i Amacree były statkami niewolników, które dostarczyły niewolników do Hawany i były w drodze do domu. Sarah oddzieliła się od Chaser 20-go przez Zatokę Meksykańską, a od Amacree 29-go, na północ od Bermudów. Lloyd's List poinformował w lipcu 1795 r., Że Chaser wrócił do Liverpoolu.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1796 | A.Galbraith | Dawson & Co. | Liverpool-Afryka | LR ; naprawione 1784, podniesione i naprawione 1787, dobre naprawy 1789 i naprawy 1789 |
Los
Właściciel John Dawson następnie zamierzał żeglować Chaser jako statek niewolników. Kapitan Galbraith wypłynął z Liverpoolu 20 listopada 1795 r. Lloyd's List poinformował w lutym 1796 r., Że wrócił do Liverpoolu z zachodniej części Nowej Funlandii. Z Liverpoolu Chacer popłynął do Cork. Następnie 15 kwietnia 1796 była na Iles de Los . Była na brzegu i doznała wielu uszkodzeń; jej ładunek został wyładowany.
Chaser został skazany na Iles de Los przed wejściem na pokład jakichkolwiek niewolników.
Po Chaser Galbraith został kapitanem Union , którą zdobyli również Francuzi, a następnie Goodrich podczas trzeciej z jej siedmiu wypraw jako statek niewolników. Kupiec z Liverpoolu John Dawson, był właścicielem lub właścicielem firm Brothers , Chaser i Union .
Notatki
Cytaty
- Behrendt, Stephen D. (1990). „Kapitanowie w brytyjskim handlu niewolnikami od 1785 do 1807” (PDF) . Transakcje Towarzystwa Historycznego Lancashire i Cheshire . 140 .
- Clayton, JM (2014). Statki zatrudnione w połowach wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775-1815: alfabetyczna lista statków . Jane M. Clayton. ISBN 978-1-908616-52-4 .