Żaglówka (żaglówka)
| LOGO | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||
|
|||||
Żaglówka Sailfish to mała, wydrążona łódź żaglowa w stylu łodzi żaglowej . Konstrukcja to kadłub o płytkim zanurzeniu , osadzony na kadłubie, z żaglem typu krab pazur , przymocowanym do niepodpartego masztu . Ten styl żaglówki jest czasami określany jako „mokra łódź”, ponieważ przy minimalnej wolnej burcie marynarz często zostaje ochlapany, gdy łódź porusza się po wodzie. Ten flat top był znany w niektórych zatoczkach [ kto? ] jako „deska do prasowania oceanu”.
Charakterystyczny żagiel typu crab claw o niskim wydłużeniu nadaje Sailfishowi wyjątkowy, przysadzisty wygląd w porównaniu z bardziej znanymi obecnie żaglówkami Bermudzkimi o wysokim współczynniku proporcji . Pierwsze wrażenie na temat tego niskoprofilowego zestawu może być takie, że żegluje niezręcznie, jednak plan żagla typu crab claw przesuwa przewagę w kierunku lepszych osiągów w lekkim powietrzu , a także przyczynia się do dobrych właściwości przy wietrze . Żagiel Crab Claw wraz z prostym dwulinowym olinowaniem uczynił Sailfish jedną z najłatwiejszych łodzi do nauczenia się podstaw żeglowania.
Sailfish jako nazwa handlowa łodzi pokładowej pojawiła się po raz pierwszy w 1945 roku. Została zaprojektowana i zbudowana przez firmę Alcort, Inc. z Waterbury w stanie Connecticut, która wzięła swoją nazwę od założycieli Alexa Bryana i Cortlandta Heynigera. Zaczęli od budowy bojerów, a po przedstawieniu im prośby o wycenę na desce wiosłowej dla Czerwonego Krzyża przekształcili się w małe żaglówki. Projekt nie powiódł się z Czerwonym Krzyżem, ale Alex i Cortlandt uważali, że ulepszona wersja może stworzyć opłacalną osobistą żaglówkę.
W 1949 roku LIFE Magazine opublikował artykuł prezentujący Standard Sailfish, nazywając go „najbardziej sportowym małym żaglowcem na wodzie”. W artykule pochwalono firmę Alcort, Inc. i jej żaglówkę Sailfish za dodanie nowego i ekonomicznego wymiaru do rekreacji na nabrzeżu. W wyniku rozgłosu w całym kraju, Sailfish i późniejszy projekt Alcorta, Sunfish , stały się tak dobrze znane, że ich marki stały się synonimem prawie każdej łodzi typu deska z charakterystycznym żaglem typu crab claw. [ potrzebne źródło ]
Ewolucja
Wczesne Sailfish były oferowane w postaci planów łodzi dla konstruktora łodzi przydomowych wraz z opcją zakupu łodzi w sklepie Alcort, w pełni zmontowanej i gotowej do wypłynięcia.
Na początku konstruktorzy łodzi typu „zrób to sam” wytwarzali każdy element, formowali i składali cały sprzęt z surowego metalu, a nawet szyli własny żagiel. Łodzie zbudowane w sklepie Alcort otrzymały żagiel uzyskany za pośrednictwem Old Town Canoe Co., wykonany przez żaglomistrza Ratsey & Lapthorn . Ostatecznie Alcort zlecił Ratsey-Lapthorn wykonanie żagla specjalnie dla Sailfish, eliminując pośrednika i ustanawiając Ratsey-Lapthorn jako regularnego dostawcę żagli Alcort, status, który utrzymywali do 1979 roku.
Niedługo po wprowadzeniu Sailfish, Alcort postanowił dotrzeć do szerszego rynku, dostarczając łódź w formie zestawu. Zestaw zawierał kompletną, gotową do złożenia łódź we wstępnie wyciętych częściach z żaglem i całym niezbędnym osprzętem. Dało to sposób tym, którym brakowało specjalistycznych narzędzi i specjalistycznych umiejętności budowniczego łodzi, na zbudowanie własnej żaglicy. Od tego momentu Sailfish można było kupić jako do samodzielnego montażu lub w pełni zmontowany przez firmę Alcort. Sailfish były dostępne w dwóch modelach, 11' 7½" Standard Sailfish i 13' 7" Super Sailfish.
W 1959 roku firma Alcort przeniosła koncepcję łodzi typu hollow body board-boat na wyższy poziom, wprowadzając model Super Sailfish z kadłubem z włókna szklanego . Nazwali ten model Super Sailfish MK-II. Był to najpopularniejszy model, który większość żeglarzy pamięta jako po prostu „Sailfish”.
modele
Drewniana Sailfish rozpoczęła się jako 11-stopowy, 7 + 1 / 2 -calowy (3,5 m) model „Standard”. Wkrótce po jego powstaniu udostępniono większy, 13-stopowy i 7-calowy (4,2 m) model „Super”. We wczesnych latach drzewce były wykonane ze świerku Sitka, a żagiel był jedwabny. Historyczne zdjęcia pokazują żagle z aż 10 panelami i nawet małymi listwami . Żagle w tamtych czasach były mocowane do drzewców linką w tradycyjny sposób za pomocą zaczepu marlinowego zamiast plastikowych klipsów żaglowych, które stały się kolejną znaną cechą tej łodzi w późniejszych latach. Jedną z pierwszych innowacji firmy Alcort dla Sailfish było stworzenie opatentowanego mechanizmu zwalniającego ster, który automatycznie zwalniał ster do pozycji poziomej w celu łatwego wylądowania na plaży. Pod koniec lat pięćdziesiątych opcja albo a nylonowy lub poliestrowy żagiel Dacron w jednolitych kolorach czerwonym lub niebieskim stał się dostępny jako uzupełnienie poprzedniego białego żagla.
W 1959 roku do oferty dodano model Super Sailfish MK-II o 13-stopowym i 8-calowym (4,2 m) kadłubie z włókna szklanego . MK-II miał aluminiowy maszt i drzewce. Pokład był dostępny w kolorach czerwonym, białym, niebieskim, zielonym i żółtym z pięciopanelowym żaglem Dacron w naprzemiennych kolorach paneli pasujących do koloru pokładu łodzi.
Niedługo po tym, jak MK-II z włókna szklanego pojawił się na pokładzie, Alcort przestał dostarczać fabrycznie montowane drewniane modele. Jednak zgodnie z broszurami handlowymi drewniane łodzie były nadal dostępne w formie zestawów przez długi czas do lat sześćdziesiątych.
Alcort, Inc. sprzedał swoją firmę produkującą łodzie firmie AMF w 1969 roku. AMF nazwała swój oddział łodzi na cześć założycielskiej Alcort Co., wykorzystując znaczną rozpoznawalność nazwy, jaką Alcort, Inc. zbudowała w ciągu swojej 24-letniej historii.
Niewiele zrobiono z projektem Sailfish w ciągu następnych sześciu lat, z wyjątkiem ulepszenia kształtu płetwy steru w 1972 roku do bardziej opływowego projektu używanego również w Sunfish. W czasie modernizacji okucia sterowe z brązu zanikającego Sailfish pozostały takie same, podczas gdy Sunfish był wyposażony w nowy projekt.
AMF zaprzestał produkcji Sailfish w 1975 roku.
Następca Sailfish, Sunfish , jest nadal budowany i jest obecnie dostępny na całym świecie.
Specyfikacje
| Model | LOA | Belka | Obszar żagli | Masa kadłuba | Materiał kadłuba |
|---|---|---|---|---|---|
| Żaglica standardowa | 11' 7½" (3,5 m) | 31½" | 65 stóp² (6,2 m2 ) | 82 funty (37 kg) | drewno † |
| Super Żaglica | 13' 7" (4,2 m) | 35½" | 75 stóp² (7 m²) | 102 funtów (46 kg) | drewno † |
| Super Sailfish MK-II | 13' 8" ‡ (4,2 m) | 36½" ‡ | 75 stóp² (7 m 2 ) | 98 funtów (45 kg) | Włókno szklane |
| Słoneczna ryba | 13' 9" (4,19 m) | 49" | 75 stóp² (7 m 2 ) | 120 funtów (54 kg) | Włókno szklane |
Kadłub jest pokryty zewnętrzną sklejką z daglezji AA lub sklejką morską Harborite. Harboryt, sklejka jodła pokryta tworzywem sztucznym, opracowana jako ulepszenie zwykłej sklejki.
‡ Dodatkowy cal wynika z kołnierza, w którym pokład i dno kadłuba są ze sobą połączone w jedną całość.
Linki zewnętrzne
- Australijska strona Sailfish Australijska strona Sailfish
- Podręcznik właścicieli Sunfish
- Renowacja małej łodzi Alcort Standard Sailfish