1,59-calowe ładowane przez zamek działo Vickers QF, Mk II
| 1,59-calowe działo Vickers QF Gun Mk II ładowane | |
|---|---|
 przez zamek
| |
| Typ | Lekkie działo polowe i działo powietrzne |
| Miejsce pochodzenia | Zjednoczone Królestwo |
| Historia serwisowa | |
| Czynny | 1917 |
| Używany przez | Zjednoczone Królestwo |
| Wojny | Pierwsza Wojna Swiatowa |
| Historia produkcji | |
| Producent | Vickersa |
| Specyfikacje | |
| Masa |
47 funtów (21,3 kg) 90 funtów (41 kg) z kolbą montażową i jarzmem — czop |
| Załoga | 1 |
| Powłoka | Naboje zapalające , AP i OB |
| Kaliber | 1,59 cala (40 mm) |
| Ubierać w spodenki | Prosty blok |
| Odrzut | 7 do 7,5 cala (148 do 159 mm) |
| Szybkostrzelność | Zgłoszono 50 pocisków w 30 minut z samolotu |
| Prędkość wylotowa |
Zapalający: 800 ft/s (244 m/s) AP: 1000 ft/s (305 m/s) HE: 780 ft/s (238 m/s) |
1,59 -calowe ładowane przez zamek działo Vickers QF Mk II było brytyjską lekką artylerią zaprojektowaną podczas I wojny światowej . Pierwotnie przeznaczony do użycia w wojnie okopowej , zamiast tego został przetestowany pod kątem użycia w samolotach powietrze-powietrze i powietrze-ziemia. Chociaż strzelało pociskami i nie miało możliwości wystrzeliwania rakiet , było powszechnie, ale mylnie, znane jako „ działo rakietowe Vickers-Crayford ”.
Projekt
Vickers zaprojektował broń na początku I wojny światowej, mając ją jako lekką artylerię do użytku przez piechotę w okopach atakujących pozycje karabinów maszynowych i bunkry . Aby uczynić go przenośnym do użytku piechoty, był bardzo mały i lekki jak na działo tego kalibru. Jego lekka konstrukcja narzucała niską prędkość wylotową , co skutkowało krótkim zasięgiem. Był zbyt lekki, aby wytrzymać detonację standardowych brytyjskich materiałów wybuchowych, więc zamiast tego jego amunicja wykorzystywała balistyt zapakowany w worki kambryjskie . Pistolet wystrzelił 1,2-funtowy (0,54 kg) pocisk odłamkowo-burzący z prędkością 800 stóp (244 metrów) na sekundę; mógł również wystrzelić przeciwpancerny z prędkością 1000 stóp (305 metrów) na sekundę. Nabój 40x79R pistoletu był skróconą wersją morskiego naboju przeciwlotniczego 40x158R , ze zmniejszoną długością łuski ze 158 mm (6,22 cala) do 79 mm (3,11 cala) .
Pistolet był, dla ułatwienia użycia w okopach, jednostrzałowy ; strzelec musiał ręcznie wyjmować pustą łuskę po wystrzelonym naboju i przeładowywać broń po wystrzeleniu każdego naboju, co dawało jej niską szybkostrzelność. Miał prosty zamek blokowy z mechanizmem udarowym i był zamontowany na nieodrzutowej ramie składającej się ze zderzaka hydraulicznego, bloku czopu i tylnej rury prowadzącej. Na rurze prowadzącej zamontowano uchwyty ręczne. Pistolet miał duży hamulec wylotowy w celu zmniejszenia odrzutu .
Vickers wyprodukował broń w swojej fabryce w Crayford w Anglii.
Historia operacyjna
Koncepcja użycia 1,59-calowego działa Vickers QF, Mk II, ładowanego przez zamek, w okopach została zastąpiona przez moździerz okopowy, który był prostszy, tańszy, łatwiejszy do przenoszenia i bardziej skuteczny.
Ponieważ pistolet nie był już potrzebny w okopach, zdecydowano się przystosować go do użytku w samolotach jako broń powietrze-powietrze przeciwko sterowcom i balonom obserwacyjnym oraz do użycia przeciwko celom naziemnym, takim jak pociągi, składowiska amunicji i czołgi . Po zamontowaniu na pokładzie samolotu działo mogło strzelać zapalającymi , przeciwpancernymi i odłamkowo-burzącymi . Pocisk zapalający w locie emitował bardzo gorące płomienie z dwóch otworów w podstawie, co sprawiało, że wyglądało to tak, jakby działo wystrzeliło rakietę; doprowadziło to do mylącej, ale powszechnie używanej nazwy pistoletu „działo rakietowe Vickers-Crayford” .
testów operacyjnych została zamontowana na samolotach FE2b z dywizjonów 100 i 102 Królewskiego Korpusu Lotniczego w kwietniu 1917 roku. Dywizjony przetestowały ją w operacjach nocnych i zgłosiły mieszane wyniki. Kapitan 102 dywizjonu , TJC Martin, pilot FE2b, poinformował, że jego obserwator zatrzymał pociąg po wystrzeleniu w niego około 30 pocisków, a wystrzelenie 50 pocisków zajęło mu 30 minut; przedstawił entuzjastyczny raport na temat broni i jej potencjału. Jednak 100 Dywizjon zgłosił problemy z bronią: w raporcie stwierdzono: „Czasami pocisk nie opuszcza lufy przez jakiś czas po zwolnieniu napastnika ”; w jednym przypadku strzelec, który sądził, że broń nie wypaliła, miał właśnie otworzyć zamek, aby usunąć coś, co uważał za zawieszoną rundę, gdy pocisk wystrzelił w deszczu iskier. To skłoniło eskadrę do zażądania od strzelców odczekania pięciu minut przed usunięciem niewypału. Pistolet miał również słabe sprężyny spustowe, a niektóre łuski miały wadliwe spłonki .
Brytyjczycy mieli nadzieję, że broń okaże się przydatna w atakowaniu niemieckich sterowców nad Wielką Brytanią, montowanych na brytyjskich myśliwcach, aby móc strzelać w górę do sterowca lecącego nad myśliwcem. Plany zamontowania broni na myśliwcu Parnall Scout najwyraźniej nie doszły do skutku. Na prośbę Ministerstwa Wojny Vickers zbudował pojedynczy prototyp dwumiejscowego nocnego myśliwca Vickers FB25 , który miał wykorzystywać działo, ale FB25 nie przeszedł oficjalnych testów i rozbił się w maju 1917 r. w drodze do Martlesham Heath . Nocny myśliwiec Royal Aircraft Factory NE1 został również skonstruowany zgodnie z tą samą specyfikacją do przenoszenia działa; chociaż latał dobrze, brakowało mu osiągów do użytku jako nocny myśliwiec.
Po niepowodzeniu zarówno FB25, jak i NE1 w zdobyciu zamówień produkcyjnych, wydaje się, że zainteresowanie operacyjnym użyciem 1,59-calowego działa Vickers QF, ładowanego przez zamek, Mk II, zmalało; co więcej, wprowadzenie pocisku zapalającego do karabinów maszynowych sprawiło, że użycie broni w powietrzu stało się mniej pożądane. Pistolet został całkowicie wycofany z użytku, najwyraźniej po zakończeniu I wojny światowej, z wyjątkiem użytku przez specjalnie przeszkolony personel.
Zobacz też
Notatki
- Lista poprawek i aktualizacji autora , 28 lipca 1993 r Early ., dla Woodman, Harry, Aircraft Armament: The Airplane and the Gun up to 1918 , od czasu publikacji jako Williams, Anthony G. i Emmanuel Gustin, Flying Guns World War I: Development of Pistolety lotnicze, amunicja i instalacje 1914-32 , Marlborough, Wiltshire, Wielka Brytania: Crowood Press, 2003, ISBN 1-84037-396-2 .
- Działa 37 mm i 40 mm w służbie brytyjskiej
- Pionierzy armat: wczesny rozwój i użycie armaty lotniczej