1944 Katastrofa RAF Liberator VI w Montrealu
W dniu 25 kwietnia 1944 roku Liberator B Mark VI Królewskich Sił Powietrznych w drodze do Wielkiej Brytanii przez Gander w Nowej Fundlandii rozbił się w dzielnicy Griffintown w centrum Montrealu w Quebecu kilka minut po starcie z lotniska Dorval . Pięcioosobowa załoga i dziesięciu cywilów na ziemi zginęło, a duży pożar zniszczył co najmniej 10 domów.
Samolot
W latach 1941-1945 lotnisko Dorval w Montrealu było miejscem, w którym zebrano 9000 samolotów od producentów z całej Ameryki Północnej, zanim zostały przetransportowane przez RAF Ferry Command za granicę. Ten Liberator B Mark VI, oznaczony jako EW-148 , pochodził z jego fabryki w Michigan.
Rozbić się
Tuż po starcie o godzinie 10:24 załoga zgłosiła problemy. Samolot wyleciał z Mount Royal , ale zaczął tracić wysokość nad centrum Montrealu. Minęła Sun Life Building i o mało nie minęła wieży stacji Windsor oraz komina browaru Dow. O 10:30 uderzył w budynki mieszkalne w pobliżu rogu Shannon Street i Ottawa Street. Nastąpił wybuch i natychmiast wybuchł pożar, rozprzestrzeniający się wraz z 9000 litrami paliwa. Strażakom zajęło godziny opanowanie pożaru. W sumie 10 do 15 domów zostało zniszczonych w katastrofie i późniejszym pożarze.
Ofiary
Cała załoga lotnicza zginęła w katastrofie:
- Pilot Porucznik Lotnictwa Kazimierz Burzyński, lat 41, był weteranem Polskich Sił Powietrznych z obu wojen światowych i był instruktorem latania.
- Navigator Flight Lieutenant Adolf-Jan Nowicki, lat 31, był PAF przez pięć lat i był weteranem 40 misji bombowych nad Niemcami.
- Oficer-pilot Andrej Kuzniacki, lat 31, latał w Polskich Siłach Powietrznych od 1936 roku, ale niedawno dołączył do Dowództwa Promu.
- Sierżant inżynier pokładowy Islwyn Jones, lat 23, urodzony w Swansea w Walii, służył w Królewskich Siłach Powietrznych od 1942 roku i był weteranem dowództwa promów.
- Oficer-pilot radiooperatora James Smith-Wilson, lat 21, urodzony w Glasgow w Szkocji, mieszkający w Trenton w stanie New Jersey, służył w Królewskich Kanadyjskich Siłach Powietrznych od 1942 roku. Był to jego pierwszy lot transatlantycki.
Dziesięciu cywilów na ziemi zginęło.
Przyczyna awarii
Raport Ministerstwa Obrony jako przyczynę katastrofy podał awarię konstrukcyjną części ogonowej. Świadkowie w budynku Sun Life opisali, że widzieli, jak część ogona oderwała się, gdy leciał na małej wysokości, najwyraźniej próbując dotrzeć do rzeki, aby rzucić się do rowu.
Znaczenie kulturowe
W literaturze
- W Szpieg, który mnie kochał , dziewiątej powieści Iana Fleminga z serii o Jamesie Bondzie , narratorka Vivienne Michel została osierocona w wieku 8 lat, kiedy oboje jej rodzice zginęli w wojennej katastrofie lotniczej podczas lądowania w Montrealu.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Pierre St-Cyr, Griffintown; l'écrasement d'un bombardier le 25 avril 1944 , 27 février 2010, 60 stron