1962 Katastrofa Godthaba Cataliny
.jpg) Skonsolidowany PBY-5A podobny do wypadku
| |
| samolotu | |
|---|---|
| Data | 12 maja 1962 |
| Streszczenie | Zatonął podczas lądowania |
| Strona | Port Godthab |
| Samolot | |
| Typ samolotu | Kanadyjski-Vickers PBY-5A Canso |
| Operator | Eastern Provincial Airways w imieniu Greenlandair (obecnie Air Greenland ) |
| Rejestracja | CF-IHA |
| Początek lotu | Port lotniczy Kangerlussuaq na Grenlandii |
| Miejsce docelowe | Godthåb , Grenlandia |
| Pasażerowie | 18 |
| Załoga | 3 |
| Ofiary śmiertelne | 15 |
| Ocaleni | 6 |
W dniu 12 maja 1962 r. Płazowa łódź latająca Eastern Provincial Airways Canso obsługująca Greenlandair (obecnie Air Greenland ) zatonęła w Godthåb (obecnie Nuuk) na Grenlandii, powodując śmierć 15 pasażerów.
Wypadek
Catalina obsługiwała regularny lot z lotniska Kangerlussuaq do Godthåb dla Greenlandair z 21 osobami na pokładzie, podczas lądowania na wodzie w porcie Goodthab zatonął, zabijając 15 pasażerów. Wstępne doniesienia mówiły, że samolot uderzył w szczątki na wodzie.
Samolot
Samolot CF-IHA był kanadyjskim wariantem Consolidated Catalina zbudowanym przez Canadian-Vickers w 1944 roku. Został zbudowany dla Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych (RCAF) pod numerem seryjnym 11058, dopóki nie został sprzedany w 1947 roku.
Dochodzenie
Dochodzenie techniczne wykazało, że drzwi przedniego koła nie zamknęły się prawidłowo, prawdopodobnie z powodu awarii mechanicznej. Przy szczelinie 70 mm drzwi zostały oderwane podczas lądowania, wpuszczając wodę do wnęki przedniego koła, ciśnienie wody spowodowało awarię przegrody i zatonięcie samolotu.