1962 Wypadek Channel Airways w Dakocie

1962 Wypadek Channel Airways w Dakocie
	Podobny
wypadek Douglasa C-47
Data	6 maja 1962
Streszczenie	Kontrolowany lot w teren
Strona	; St Bonifacy Down , Isle of Wight , Wielka Brytania Współrzędne :
Samolot
Typ samolotu	Douglas C-47A Dakota
Operator	East Anglian Flying Services działa jako Channel Airways
Rejestracja	G-AGZB
Początek lotu	Lotnisko Jersey , Jersey , Wyspy Normandzkie
Miejsce docelowe	Lotnisko Portsmouth , Portsmouth , Anglia
Pasażerowie	15
Załoga	3
Ofiary śmiertelne	12
Ocaleni	6

Wypadek Channel Airways Dakota z 1962 r. Miał miejsce 6 maja 1962 r., Kiedy samolot Channel Airways Douglas C-47A Dakota , zarejestrowany jako G-AGZB i obsługujący regularny lot pasażerski z Jersey do Portsmouth , zderzył się z pokrytym chmurami wzgórzem w St Boniface Down , niedaleko Ventnor na wyspie Wight . Samolot był wcześniej własnością British European Airways i nosił nazwę „Robert Smith-Barry”. Samolot został zniszczony, a dwunastu z osiemnastu pasażerów zginęło (wszyscy trzej członkowie załogi i dziewięciu z 15 pasażerów, w tym troje niemowląt).

Wypadek

Dakota leciała regularnym lotem z Jersey do Southend z międzylądowaniem w Portsmouth . Na pokładzie było 15 pasażerów. Przy niskim zachmurzeniu i mżawce w rejonie Portsmouth/Isle of Wight samolot powiadomił kontrolera , że schodzi z wysokości 3000 do 1000 stóp. Samolot był widziany lecący nisko nad Ventnor tuż przed rozbiciem, pięćdziesiąt stóp poniżej szczytu St Boniface Down i blisko nieużywanego radaru Królewskich Sił Powietrznych . Samolot odbił się i przebił przez wysokie na dziesięć stóp ogrodzenie terenu radaru i stanął w płomieniach. Zarówno piloci, jak i ośmiu pasażerów zginęło na miejscu.

Pierwszy mężczyzna na miejscu zdarzenia, robotnik rolny, wyciągnął z wraku dwie ciężko poparzone dziewczyny. Po doprowadzeniu dwóch innych mężczyzn w bezpieczne miejsce, pobiegł drogą w poszukiwaniu pomocy. Tam zastał grupę siedmiu radioamatorów, którzy nadawali jako G3GWB/p, biorących udział w konkursie. Radiooperatorzy zaalarmowali innego radioamatora w Southampton (G3NIM w Netley), który skontaktował się ze służbami ratunkowymi. Siedmiu rannych przewieziono do lokalnych szpitali w Ryde i Newport ; dwóch z nich, stewardesa i pasażer, zmarło później.

Następstwa

Śledztwo koronera zostało otwarte, a następnie odroczone na dwa miesiące na Isle of Wight 8 maja. Szef pilotów Channel Airways powiedział, że był to pierwszy śmiertelny wypadek w ciągu 17 lat działalności firmy. Koroner złożył hołd tym, którzy brali udział w akcji ratunkowej, aw szczególności Edwardowi Price'owi, robotnikowi rolnemu, który jako pierwszy pojawił się na miejscu zdarzenia.

Prawdopodobna przyczyna

Prawdopodobną przyczyną wypadku był lot poniżej bezpiecznej wysokości przy pochmurnej, deszczowej pogodzie.

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

Podsumowanie wypadków na świecie . Urząd Lotnictwa Cywilnego (Wielka Brytania) . 1974. ISBN 0-903083-44-2 .