1998 FIA GT Donington 500 km

Układ parku Donington

1998 FIA GT Donington 500 km była siódmą rundą sezonu 1998 FIA GT Championship . Miało to miejsce w Donington Park w Wielkiej Brytanii 6 września 1998 r.

Oficjalne wyniki

Zwycięzcy klas są pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonają 70% dystansu zwycięzcy, są oznaczane jako niesklasyfikowane (NC).

Poz	Klasa	NIE	Zespół	Kierowcy	Podwozie	Opona	Okrążenia
					Silnik
1	GT1	1	Mercedesa AMG	Bernda Schneidera Marka Webbera	Mercedes-Benz CLK LM	B	125
					Mercedes-Benz M119 6.0L V8
2	GT1	2	Mercedesa AMG	Klaus Ludwig Ricardo Zonta	Mercedes-Benz CLK LM	B	125
					Mercedes-Benz M119 6.0L V8
3	GT1	7	Porsche AG	Yannick Dalmas Allan McNish	Porsche 911 GT1 -98	M	124
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
4	GT1	8	Porsche AG	Jörg Müller Uwe Alzen	Porsche 911 GT1 -98	M	123
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
5	GT1	12	Zespół Persson Motorsport	Jean-Marc Gounon Marcel Tiemann	Mercedesa CLK GTR	B	123
					Mercedes-Benz M120 6.0L V12
6	GT1	5	Zakspeed Racing	Armina Hahne Andreasa Schelda	Porsche 911 GT1 -98	P	121
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
7	GT1	15	Davidoff Classic GTC	Geoffa Leesa Thomasa Bschera	McLarena F1 GTR	G	120
					BMW S70 6.0L V12
8	GT2	51	Zespół Viper Oreca	Olivier Beretta Pedro Lamy	Chryslera Vipera GTS-R	M	114
					Chryslera 8.0L V10
9	GT2	66	Konrad Motorsport	Altfrid Heger Franz Konrad	Porsche 911 GT2	D	112
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
10	GT2	52	Zespół Viper Oreca	Karla Wendlingera Justina Bella	Chryslera Vipera GTS-R	M	111
					Chryslera 8.0L V10
11	GT2	81	Freisinger Motorsport	Wolfganga Kaufmanna Michela Ligonneta	Porsche 911 GT2	?	111
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
12	GT1	11	Zespół Persson Motorsport	Christophe Bouchut Bernd Maylander	Mercedesa CLK GTR	B	111
					Mercedes-Benz M120 6.0L V12
13	GT2	65	Konrad Motorsport	Martin Stretton Toni Seiler	Porsche 911 GT2	D	109
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
14	GT2	53	Inżynieria Chamberlaina	Martin Short Matt Turner Ni Amorim	Chryslera Vipera GTS-R	D	109
					Chryslera 8.0L V10
15	GT2	63	Krauss Race Sports International	Michaela Trunk Bernharda Müllera	Porsche 911 GT2	D	109
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
16	GT2	96	Konkurs protonowy	Horst Felbermayr, S. Horst Felbermayr, Jr.	Porsche 911 GT2	P	107
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
17	GT2	69	Konkurs protonowy	Gerold Ried Patrick Vuillaume	Porsche 911 GT2	P	104
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
18	GT2	98	Cirtek Motorsport	David Warnock Robert Nearn Sascha Maassen	Porsche 911 GT2	D	101
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
19	GT2	61	Wyścigi elfów Haberthurów	Eric Graham David Smadja Emmanuel Clerico	Porsche 911 GT2	G	98
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
20	GT2	57	Wyścigi Rocka	Bruno Eichmann André Ahrlé Mike Hezemans	Porsche 911 GT2	Y	94
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
21	GT2	56	Wyścigi Rocka	Claudia Hürtgen Stéphane Ortelli	Porsche 911 GT2	Y	82
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
22 NC	GT1	6	Zakspeed Racing	Michael Bartels Max Angelelli	Porsche 911 GT1 -98	P	83
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
23 DNF	GT2	60	Wyścigi elfów Haberthurów	Michel Neugarten Gerd Ruch Marco Spinelli	Porsche 911 GT2	G	59
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
24 DNF	GT1	3	tamy	Erica Bernarda Davida Brabhama	Panoz GTR-1	M	56
					Ford ( Roush ) 6.0L V8
25 DNF	GT2	62	Stadler Motorsport	Axel Röhr Uwe Chory	Porsche 911 GT2	P	40
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
26 DNF	GT2	76	Seikel Motorsport	Nigel Smith Jean-François Véroux Max Cohen-Olivar	Porsche 911 GT2	P	26
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6
DSQ †	GT2	70	Marcos Racing International	Christian Vann Harald Becker Cor Euser	Marcos LM600	D	112
					Chevroleta 5,9 l V8
DSQ ‡	GT2	58	System sportowy Roock	Johna Robinsona Hugh Price'a	Porsche 911 GT2	Y	106
					Porsche 3,6 l Turbo Flat-6

† – #70 Marcos Racing International został zdyskwalifikowany za niezaliczenie kontroli technicznej po wyścigu. Stwierdzono, że samochód był na paliwie , które nie spełniało przepisów FIA.

‡ – #58 Roock Sportsystem został zdyskwalifikowany za niezaliczenie przeglądu technicznego po wyścigu. Stwierdzono, że samochód wykorzystywał nielegalną ilość doładowania turbosprężarki.

Statystyka

• Pole position – #2 Mercedes AMG – 1:22,870
• Najszybsze okrążenie – #1 Mercedes AMG – 1:25,550
• Średnia prędkość – 162,962 km/h

• „Wyniki: 1998 Runda 7 - Donington” . Mistrzostwa FIA GT. 6 września 1998 . Źródło 17 grudnia 2007 .
• „500 km Donington” . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2 października 2005 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 24 września 2008 r . Źródło 17 grudnia 2007 .
• „FIA GT Championship Donington 1998 (archiwum zdjęć)” . Wyścigi samochodów sportowych. 2 czerwca 2003 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 15 stycznia 2008 r . Źródło 17 grudnia 2007 .