28. Latające Skrzydło Szkolne (Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych)

28. Latające Skrzydło Szkolne
Lokalizacje lotnisk kontrolowanych przez 28. Latające Skrzydło Szkolne
Aktywny	1942–1945
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Rola	Szkolenie
Część	Wschodnie Dowództwo Szkolenia Lotniczego
Zaręczyny	II wojna światowa II wojna światowa Amerykański teatr

28. Latające Skrzydło Szkolne było jednostką Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych . Ostatni raz został przydzielony do Wschodniego Dowództwa Szkolenia Lotniczego i został rozwiązany 30 grudnia 1945 roku w Craig Field w Alabamie.

Nie ma linii między 28. Skrzydłem Bombowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , utworzonym 28 lipca 1947 r. W Bazie Lotniczej Armii Rapid City w Południowej Dakocie, a tą organizacją.

Historia

Skrzydło dowodziło szkołami lotniczymi Eastern Flying Training Command Flight Schools w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych. Absolwenci wyższych szkół mianowani byli podporucznikami, otrzymując swoje „skrzydła”. Większość przydzielonych szkół zapewniała podchorążym lotnictwa zaawansowane szkolenie w lotach jednosilnikowych III fazy, z których absolwenci uczęszczali do szkół szkolenia zastępczego prowadzonych przez jedną z numerowanych sił powietrznych na myśliwcach jednosilnikowych. Stamtąd byliby wysyłani za granicę do teatrów bojowych jako piloci zastępczy.

Dowództwo obsługiwało również kilka wyspecjalizowanych szkół w Jackson, Tuskegee, Spence i Clewiston. Baza lotnicza Jackson Army była siedzibą Królewskiej Holenderskiej Akademii Lotniczej, która szkoliła pilotów dla ich sił powietrznych. Posiadała również dwusilnikową szkołę B-25 Mitchell dla holenderskich pilotów. Riddle Field w Clewiston na Florydzie była szkołą pilotów kontraktowych, która prowadziła zarówno podstawowe, jak i podstawowe szkolenie lotnicze. Tuskegee Field w Alabamie było przeznaczone wyłącznie dla kadetów czarnego lotnictwa, którzy po ukończeniu szkoły podstawowej w Moton Field , prowadzonej przez Tuskegee Institute , przeszli podstawowe i zaawansowane szkolenie na jednym silniku przez instruktorów czarnej armii .

Ponieważ wymagania szkoleniowe zmieniły się podczas wojny, szkoły były aktywowane i dezaktywowane lub przenoszone, aby sprostać tym wymaganiom.

Rodowód

• Utworzony jako 28. Latające Skrzydło Szkolne 17 grudnia 1942 r

. Aktywowany 26 grudnia 1942 r

. Rozwiązany 30 grudnia 1945 r.

Zadania

• Centrum Szkolenia Sił Powietrznych Armii Południowo-Wschodniej, 26 grudnia 1942 r
• Dowództwo Szkolenia Lotniczego Sił Powietrznych Armii Wschodniej, 15 września 1943 - 30 grudnia 1945

samolot szkoleniowy

Zaawansowanym trenerem obsługiwanym przez szkoły był północnoamerykański AT-6 Texan. Kontraktowa szkoła podstawowa w Clewiston latała samolotami Boeing-Stearman PT-17 . Szkoły podstawowe w Jackson, Tuskegee i Spence Fields latały na jednosilnikowych samolotach szkoleniowych Vultee BT-13 Valiant.

Przypisane szkoły pilotażowe

Craig Field , Selma, Alabama

Szkoła Pilotów AAF (zaawansowany silnik jednosilnikowy)

21. grupa szkoleniowa latania jednosilnikowego

Otwarta: kwiecień 1941 r., Zamknięta: grudzień 1945 r. (AT-6)

Samoloty miały kadłub o kodzie „CR” Szkolili także kadetów Wolnych Francuskich Sił Powietrznych; Liceum zamknięte pod koniec II wojny światowej; pozostał otwarty po II wojnie światowej jako Craig Air Force Base, zamknięty w 1977

Jackson Army Airbase , Jackson, Mississippi

AAF Specialized Flying School (Basic-Advanced)

35th Base Headquarters and Air Base Squadron

Otwarte: styczeń 1941, zamknięte: grudzień 1945 (BT-13 , AT-6)

Również Królewska Holenderska Szkoła Lotnicza (B-25)

Marianna Army Airfield , Marianna, Floryda

AAF Pilot School (Advanced Single Engine), dwusilnikowa szkoła przejściowa

17. jednosilnikowa grupa szkoleniowa latania

otwarta: styczeń 1942, zamknięta: Wrzesień 1944 (AT-6)

Samoloty z kodem kadłuba „MA” Zostały szkołą przejściową A-26 Invader, wrzesień 1944 zamknięty, październik 1945; ponownie otwarty jako Graham Air Base, 1953, zamknięty 1961

Napier Army Airfield , Dothan, Alabama

AAF Pilot School (Advanced Single Engine)

18th Single-Engine Flying Training Group

Otwarty: grudzień 1941, zamknięty: październik 1945 (AT-6)

Samolot przewożony kod kadłuba „N” Wyszkoleni kadeci RAF i meksykańskich sił powietrznych

Riddle Field , Clewiston, Floryda

AAF Contract Pilot School (podstawowy-zaawansowany)

75th Flying Training Detachment (pilot kontraktowy)

Otwarty: kwiecień 1943, zamknięty: wrzesień 1945 (PT-17, AT-6)

Obsługiwany przez: Riddle-McKay Aero School

Spence Army Airfield , Moultrie, Georgia

AAF Pilot School (Advanced Single Engine)

7. Jednosilnikowa Grupa Szkoleniowa

Otwarta: kwiecień 1943, zamknięta: listopad 1945 (BT-13, AT-6)

W 1945 Podstawowe szkolenie zostało przeniesione z Cochran (BT- 13) do Spence'a (AT-6); Ponownie otwarty jako Spence Air Base, 1951–1961

Tuskegee Army Airfield , Tuskegee, Alabama

AAF Pilot School (Basic-Advanced)

Otwarty: maj 1941, zamknięty: wrzesień 1946 (BT-13, AT-6)

Tuskegee miał podstawowe i zaawansowane latanie Szkoły dla afroamerykańskich kadetów lotniczych. Podstawowe szkolenie lotnicze przeprowadzono w pobliskim Moton Field na samolotach PT-17 Stearmans . Następnie absolwenci przeszli do Podstawowej Szkoły Lotniczej, a następnie do Zaawansowanej Szkoły Jednosilnikowej w Tuskegee na samolotach AT-6 Texans .

Stacje

• George Army Airfield , Illinois, 26 grudnia 1942 r
• Craig Field, Alabama, 15 sierpnia 1943 - 30 grudnia 1945.

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .