349 Eskadra Myśliwców Nocnych

349. Eskadra Myśliwców Nocnych
Pierwszy nocny myśliwiec YP-61 Black Widow, który przybył do bazy lotniczej Orlando w listopadzie 1943 r., Natyka się na 349. Dywizjon Myśliwców Nocnych Douglas P-70 „Black Magic”.
Aktywny	1942–1944
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Typ	Jednostka szkolenia operacyjnego
Rola	Trening Nocnego Myśliwca
Garnizon / kwatera główna	Orlando Army Air Base , Florida Kissimmee Army Airfield , Florida Hammer Army Airfield , Kalifornia
Zaręczyny	Amerykańska kampania II wojny światowej
Insygnia
Oznaczenie 349 Dywizjonu Nocnych Myśliwców

349th Night Fighter Squadron (349th NFS) to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , która specjalizowała się w szkoleniu lotników do wykorzystywania nocnych myśliwców jako nocnych przechwytywaczy . Jego ostatnim zadaniem była praca w 481. Grupie Szkolenia Operacyjnego Myśliwców Nocnych z siedzibą w Hammer Field w Kalifornii. Po raz pierwszy aktywowany w październiku 1942 roku, jednostka została zdezaktywowana 31 marca 1944 roku.

Eskadra była jedną z pierwszych dedykowanych Eskadry Szkolenia Operacyjnego Myśliwców Nocnych Sił Powietrznych. Eskadra szkoliła nowo aktywowane eskadry myśliwców nocnych, które zostały wysłane za granicę do walki aż do jej dezaktywacji w marcu 1944 r. W wyniku ponownego dostosowania oznaczeń jednostek szkoleniowych.

Historia

Eskadra została utworzona w październiku 1942 roku z elementów 81 Dywizjonu Myśliwskiego jako część Szkoły Dowodzenia Myśliwskiego Sił Powietrznych Sił Powietrznych (AAFSAT) w Bazie Lotniczej Armii Orlando na Florydzie. Jego personel to weterani amerykańscy piloci przeszkoleni przez Królewskie Siły Powietrzne w nocnych operacjach przechwytywania. Początkowo był wyposażony w trzy samoloty Douglas DB-7 i dwadzieścia trzy samoloty Douglas P-70. Braki w operacyjnych samolotach latających, częściach zamiennych i innych kwestiach sprawiły, że szkolenie lotnicze dla pierwszych klas eskadr, które ukończyły w grudniu 1942 r., było bardzo podstawowe.

W miarę upływu 1943 roku przybyły dodatkowe samoloty i sprzęt, a program rozszerzył się. We wrześniu zaczął przybywać pierwszy amerykański myśliwiec nocny, Northrup YP-61 Black Widow i kilka seryjnych P-61A. W styczniu 1944 cały program przeniesiono do Hammer Field w Kalifornii i przydzielono IV Dowództwu Myśliwców . Posunięcie to umieściło eskadrę w pobliżu zakładu produkcyjnego Northrop w Hawthorne w Kalifornii, a większość zaprogramowanych eskadr P-61 była planowana do operacji na Pacyfiku i w chińskich kinach Birma India .

W marcu 1944 r. 348. Dywizja została rozwiązana, gdy AAF stwierdziła, że ​​standardowe jednostki wojskowe, oparte na stosunkowo nieelastycznych tabelach organizacyjnych, okazały się mniej przystosowane do misji szkoleniowej. W związku z tym przyjęto bardziej funkcjonalny system, w którym każda baza została zorganizowana w oddzielną numerowaną jednostkę podczas reorganizacji jednostek w Stanach Zjednoczonych. Personel i wyposażenie dywizjonu zostały przeniesione do Dywizjonu B 450. Jednostki Bazowej Sił Powietrznych Armii (Jednostka Szkolenia Zapasowych Myśliwców Nocnych).

Rodowód

• Utworzony 349 Dywizjon Myśliwców Nocnych 1 października 1942 r.

Aktywowany 1 października 1942 r.

Rozwiązany 31 marca 1944 r.

Zadania

• Szkoła Dowodzenia Myśliwskiego, Szkoła Taktyki Stosowanej Sił Powietrznych Armii (AAFSAT), 21 stycznia 1943 r
• Departament Obrony Powietrznej, AAFSAT, 18 lutego 1943 r
• Dywizja myśliwców nocnych, AAFSAT, 1 kwietnia 1943 r

Przydzielony do 481. Grupy Szkolenia Operacyjnego Myśliwców Nocnych , 17 lipca 1943 r.

• 481. Grupy Szkolenia Operacyjnego Myśliwców Nocnych, 26 lipca 1943 r. - 31 marca 1944 r.

Stacje

• Orlando Army Air Base , Floryda, 4 października 1942 r
• Kissimmee Army Airfield , Floryda, 1 stycznia 1943 r
• Hammer Army Airfield , Kalifornia, 16 stycznia - 31 marca 1944 r

Przypisany samolot

• A-20/DB-7/P-70 Havoc , 1942–1944
• B-18 Boło , 1943–1944
• YP-61 Czarna wdowa , 1943–1944

Zobacz też

• Operacja - zastępcze jednostki szkoleniowe

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .