517. Grupa Szkoleniowa

517. Grupa Szkoleniowa
517. Grupa Szkoleniowa
	P-39 Airacobra przewożona do Związku Radzieckiego trasą ALSIB
Aktywny	1942–1944; 2009 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	trening językowy
Część	Dowództwo Edukacji i Szkolenia Lotniczego
Garnizon / kwatera główna	Prezydium Monterey
Dekoracje	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych
Dowódcy
; Obecny dowódca	Pułkownik Jennifer L. Saraceno
Insygnia
Godło 517. Grupy Szkoleniowej

517th Training Group to grupa Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Prowadzi szkolenia językowe i jest przydzielony do 17. Skrzydła Szkoleniowego w Goodfellow Air Force Base w Teksasie. Stacjonuje w Presidio of Monterey w Kalifornii. Został aktywowany w obecnej formie 14 maja 2009 r. Podczas II wojny światowej grupa była 7. Grupą Przewozową , przewożącą samoloty bojowe z fabryk w Stanach Zjednoczonych na Alaskę w celu dalszego przeniesienia do Związku Radzieckiego przez ALSIB trasa powietrzna.

Misja

Grupa prowadzi szkolenia językowe dla personelu Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w ośrodkach Defense Language Institute (DLI) w Presidio of Monterey w Kalifornii i Waszyngtonie za pośrednictwem dwóch wyznaczonych eskadr szkoleniowych. Zapewnia również wsparcie administracyjne personelowi Sił Powietrznych przydzielonemu do szkolenia językowego.

Historia

II wojna światowa

B-17F Flying Fortress w locie w pobliżu Seattle w 1943 r

Początki grupy sięgają 3 stycznia 1942 r., kiedy Dowództwo Lotnictwa Korpusu Lotniczego w następstwie ataku na Pearl Harbor podzieliło Dywizję Krajową na sześć sektorów. Sektor Northwest powstał w Boeing Field w Seattle w stanie Waszyngton i był odpowiedzialny za przewożenie produkowanych tam samolotów Boeing . Większość tej pracy polegała na locie nowymi Boeing B-17 Flying Fortress z fabryki do centrów modyfikacji w USA. 21 lutego urząd ten został formalnie zorganizowany jako jednostka, tzw Sektor Północno-Zachodni, Dowództwo Promowe i Dywizja Krajowa Dowództwa Promowego stały się Skrzydłem Krajowym Dowództwa Promowego Korpusu Powietrznego . W przeciwieństwie do innych sektorów aktywowanych w tym samym czasie, żadna eskadra bazy lotniczej nie była początkowo autoryzowana dla sektora północno-zachodniego, chociaż była to jedna eskadra, 7. eskadra promowa . Pod koniec lutego Ferrying Command zawarło umowę z Northwest Airlines na obsługę połączeń do Fairbanks na Alasce przez Kanadę.

Dowództwo promowe zażądało od AAF reorganizacji swoich sektorów w grupy z przydzielonymi eskadrami. W związku z tym sektor stał się 7. Grupą Przewozową 26 maja 1942 r. Wkrótce potem grupa przeniosła się do Gore Field w Montanie, gdzie mogła nadzorować Northwest Staging Route . Wraz z rozwojem działalności do grupy dołączyli doświadczeni piloci z 3. i 6. Grupy Promowej oraz nowi absolwenci szkół latania. 90. eskadra promowa grupy znajdowała się w bazie lotniczej armii Great Falls .

W październiku 1941 roku Averell Harriman spotkał się z wyższymi oficerami radzieckimi i zobowiązał się dostarczyć Związkowi Radzieckiemu 1800 myśliwców i średnich bombowców do końca roku podatkowego 1942 (30 czerwca 1942). Stany Zjednoczone nadal zobowiązywały się do dostarczania określonej liczby samolotów do Związku Radzieckiego do 1943 r., A wszelkie niedobory produkcyjne ograniczały dostawy w innych miejscach. Wczesne dostawy odbywały się przez Atlantyk i Afrykę, a następnie przez Iran, ale na początku 1942 roku Sowieci zatwierdzili trasę przez Alaskę i Syberię ( ALSIB ), rozpoczynającą się w Gore Field. Na początku czerwca 1942 r. Major Lloyd Earl, dyrektor generalny grupy, przeprowadził ankietę w celu zbadania obiektów między Great Falls, Montana i Fairbanks.

W połowie lipca utworzono lub rozbudowano bazy w Albercie, Kolumbii Brytyjskiej i na Alasce. 11 lipca na Gore Field aktywowano 25 Eskadrę Promową. Grupa zaczęła przewozić samoloty do Związku Radzieckiego przez Northwest Staging Route. Pierwsza Douglasa A-20 Havoc za pośrednictwem ALSIB miała miejsce we wrześniu 1942 r., A pierwsze myśliwce, Curtiss P-40 Warhawks , zostały dostarczone w następnym miesiącu. Oprócz lotów dostawczych grupa wykonywała również misje transportu zaopatrzenia i sprzętu budowlanego do baz i obiektów na trasie. Jednak stało się jasne, że posiadanie jednostki w Stanach Zjednoczonych zarządzającej całą trasą, w tym budową i konserwacją, nie jest praktyczne. ponad 600 członków 7. Grupy rozsianych po trasie. Następnie grupa ponownie skupiła się na swojej misji promowej. Jednak grupa nadal zarządzała południowym terminalem trasy w Gore Field

Do 1944 roku Siły Powietrzne Armii (AAF) odkryły, że standardowe jednostki wojskowe, takie jak 7. Grupa, której obsada była oparta na stosunkowo nieelastycznych tabelach organizacyjnych nie były dobrze przystosowane do wspierania misji. W związku z tym AAF przyjęła bardziej funkcjonalny system, w którym każda baza była zorganizowana w oddzielną ponumerowaną jednostkę. W ramach tej reorganizacji grupa została rozwiązana 31 marca 1944 r. wraz z podległymi jej jednostkami, a jej zasoby zostały wchłonięte przez wyznaczoną i zorganizowaną w tym samym dniu Jednostkę Bazową Sił Powietrznych 557. Armii (7. Grupa Przewozowa). Jednostka podstawowa została ponownie opisana jako 557. jednostka podstawowa AAF (Ferry Group), a następnie wycofana po zakończeniu II wojny światowej 14 grudnia 1945 r.

7th Ferrying Group została odtworzona i przemianowana na 517 Tactical Group w dniu 31 lipca 1985 r., Ale pozostała nieaktywna.

Trening językowy

Grupa została następnie przemianowana na 517. Grupę Szkoleniową w dniu 21 kwietnia 2009 r. Została aktywowana 14 maja 2009 r. W Presidio of Monterey w Kalifornii. Grupa obejmuje zdolności wsparcia organicznego, w tym operacyjny element medyczny, korpus kapelanów oraz inne funkcje wsparcia administracyjnego i technicznego. Dowódca grupy pełni również funkcję zastępcy komendanta Centrum Języków Obcych Instytutu Języka Obronnego (DLI) .

Jego komponentami operacyjnymi są 311. i 314. dywizjon szkoleniowy. Grupa szkoli ponad dwa tysiące studentów Sił Powietrznych w zakresie znajomości języków obcych. Szkoli lotników w 16 językach w Monterey iw 65 językach w siedzibie DLI w Waszyngtonie. Grupa stale rozwija również metody i procesy szkoleniowe w celu rozwoju lingwistów.

Absolwenci Instytutu Języka Obronnego Sił Powietrznych służą jako lingwiści kryptolodzy , oficerowie strefy zagranicznej, tłumacze prezydencki i agenci Biura Dochodzeń Specjalnych Sił Powietrznych . Ponadto absolwenci uczestniczą w programie Language Enabled Airman Program, Olmsted Scholar Program oraz zagranicznych zawodowych programach edukacji i wymiany wojskowej.

Rodowód

Utworzony jako sektor północno-zachodni, dowództwo promowe 14 lutego 1942 r.

Aktywowany 21 lutego 1942 r.

Przemianowany sektor północno-zachodni, skrzydło krajowe , dowództwo promowe 25 kwietnia 1942 r.

Przemianowany na 7. grupę promową, sektor północno-zachodni, skrzydło krajowe, dowództwo promowe 26 maja 1942 r.

Zmieniony na 7. prom Grupa 20 maja 1943

rozwiązana 31 marca 1944

Odtworzona i przemianowana 517. Grupa Taktyczna 31 lipca 1985 r
Przemianowano 517. grupę szkoleniową w dniu 21 kwietnia 2009 r

Aktywowano 14 maja 2009 r

Zadania

Skrzydło Krajowe, Dowództwo Lotnictwa Korpusu Lotniczego (później Dywizja Promowa, Dowództwo Transportu Lotniczego), 21 lutego 1942 - 31 marca 1944
17 Skrzydło Szkolne , 14 maja 2009 - obecnie

składniki

7 Eskadra Promowa: 24 marca 1942 - 31 marca 1944
25 Eskadra Promowa: 11 lipca 1942 - 31 marca 1944
90 Eskadra Promowa: 10 kwietnia 1943 - 31 marca 1944
307 Eskadra Promowa: 18 czerwca 1943 - 31 maja 1944
311 Eskadra Szkolna: 14 maja 2009 - obecnie
314 Eskadra Szkolna: 14 maja 2009 - obecnie
384. Dowództwo Bazy i Eskadra Bazy Lotniczej: 11 lipca 1942 - 31 marca 1944
34-ty Sub Depot: ok. 1 stycznia – 31 marca 44

Stacje

Seattle, Waszyngton, 21 lutego 1942 r
Gore Field , Montana, 22 czerwca 1942 – 31 marca 1944
Presidio of Monterey, Kalifornia, 14 maja 2009 - obecnie

Nagrody i kampanie

Nagroda	Daktyle	Notatki
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 2009 – 30 czerwca 2011	517. Grupa Szkoleniowa
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 2013 – 30 czerwca 2015	517. Grupa Szkoleniowa
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 2015 – 30 czerwca 2017	517. Grupa Szkoleniowa
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 2017 – 30 czerwca 2019	517. Grupa Szkoleniowa
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 2019 – 30 czerwca 2020	517. Grupa Szkoleniowa

Streamer kampanii	Kampania	Daktyle	Notatki
	Teatr Amerykański bez napisu	21 lutego 1942 - 31 marca 1944	Sektor północno-zachodni, Air Corps Ferrying Command (później 7th Ferrying Group)

Notatki

Noty wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Carter, John D. (1955). „Żądania taktyczne, rozdział 9, wczesny rozwój transportu lotniczego i promów”. W Craven, Wesley F; Cate, James L (red.). Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej (PDF) . Tom. I, Plany i wczesne operacje. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Claussen, Martin P. (lipiec 1944). „Dystrybucja sprzętu lotniczego aliantom, 1939–1944, kontrola, procedury i zasady, studium historyczne USAF nr 106” (PDF) . Zastępca szefa sztabu, wywiad, wydział historyczny . Źródło 19 sierpnia 2022 r .
Dolitsky, Alexander B., wyd. (2007). Sojusznicy w czasie wojny: Alaska-Syberia Airway podczas II wojny światowej (PDF) . Juneau, AK: Centrum Badawcze Alaska-Syberia. ISBN 978-0-9653-8916-7 . Źródło 18 sierpnia 2022 r .

Smith, Blake W. (2007). „Droga północno-zachodnia na Alaskę”. W Dolitsky, Alexander B. (red.). Sojusznicy w czasie wojny: Alaska-Syberia Airway podczas II wojny światowej (PDF) . Juneau, AK: Centrum Badawcze Alaska-Syberia. ISBN 978-0-9653-8916-7 . Źródło 20 sierpnia 2022 r .

Goss, William A. (1955). „Organizacja i jej obowiązki, rozdział 2 AAF”. W Craven, Wesley F.; Cate, James L. (red.). Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej (PDF) . Tom. VI, Ludzie i samoloty. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Larson, podpułkownik George A. (2020). Montana podczas II wojny światowej . Merriam Press. ISBN 978-1-6780-1044-7 . Źródło 19 sierpnia 2022 r .
Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Oddział Historyczny Dowództwa Transportu Lotniczego (czerwiec 1945). „Historia administracyjna dowództwa promowego, 29 maja 1941-30 czerwca 1942, studium historyczne USAF nr 33” (PDF) . Zastępca szefa wywiadu Sztabu Lotnictwa, Wydział Historyczny . Źródło 10 czerwca 2019 r .