Polski 9 Pułk Myśliwski

9 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego *Polski 9 Pułk Myśliwski*
; 9 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Polski 9 Pułk Myśliwski
	9 Pułk Myśliwski Sztandar
Aktywny	1944 - 2000
Rozwiązany	31 grudnia 2000 w Zegrzu Pomorskim
Kraj	Polska
Sprzęt inny niż powietrzny	57 mm AZP S-60
Honory bojowe	II wojna światowa
Samolot latał
Wojownik	Mikojan-Gurewicz MiG-15 , Mikojan-Gurewicz MiG-17 , Mikojan-Gurewicz MiG-21 , Jakowlew Jak-1 , Jakowlew Jak-7 , Jakowlew Jak-9 , Jakowlew Jak-23
Helikopter użytkowy	Mil Mi-2
Trener	Polikarpow Po-2 , PZL TS-8 Bies , PZL TS-11 Iskra , PZL-104 Wilga , Jakowlew Jak-7, Jakowlew Jak-11
Transport	Antonow An-2

Polski 9 Pułk Myśliwski ( pol . 9 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego ) był pułkiem myśliwskim utworzonym w 1944 roku w Malborku i wchodzącym w skład Sił Powietrznych Wojska Polskiego . Pułk stacjonował w Debrznie do czasu jego rozwiązania 31 grudnia 2000 roku w Zegrzu Pomorskim .

Historia

7 sierpnia 1944 roku Armia Czerwona wydała rozkaz wykonawczy o utworzeniu 1. Mieszanego Korpusu Lotniczego w rejonie Kazania i Charkowa . Korpus powstawał od września 1944 do stycznia 1945.

W skład Korpusu wchodziła 3 Dywizja Myśliwska, która powstała 20 stycznia 1944 roku z 10 Brygady Szkolnej 2 Armii Powietrznej . Dywizja ta składała się z 11. [ pl ] i 10. Pułku Myśliwskiego, które stacjonowały wcześniej na lotnisku w Karłowie koło Połtawy , a także nowo utworzonego 9. Pułku Myśliwskiego. Dywizja została wyposażona w samoloty myśliwskie i oddana pod dowództwo ppłk. Wasyla Dobraszowa w Krasnogrodzie.

W dniu 11 maja 1959 roku Minister Obrony Narodowej gen . Marian Spychalski dokonał oficjalnej inspekcji państwowej pułku. Towarzyszyli mu Szef Sztabu Generalnego gen. Jerzy Bordziłowski i dowódca Sił Powietrznych Jan Frey-Bielecki.

Od 28 września do 8 października 1959 pułk brał udział w mistrzostwach lotniczych Sił Powietrznych we Wrocławiu .

W dniu 22 lipca 1987 roku Minister Obrony Narodowej generał Florian Siwicki dokonał niespodziewanej inspekcji pułku. Po przeprowadzeniu ćwiczeń gotowości bojowej i ćwiczeń mobilizacji rezerwy stwierdził, że pułk wykazał się dużą sprawnością, chęcią i entuzjazmem w wykonywaniu swoich obowiązków

2 czerwca 1991 roku pułk powitał w imieniu Prezydenta Lecha Wałęsy Papieża Jana Pawła II . Podczas kolejnej Mszy św., która odbyła się na lotnisku w Zegrzu Pomorskim , Papież zwrócił się do żołnierzy słowami: „ Ci wszyscy, którzy sprawę Ojczyzny oddani, służą w wojsku, niech nie prowadzą siebie za usługi bezpieczeństwa i wolności narodów. Po raz pierwszy dane mi są - podczas odwiedzin w Ojczyźnie - przemówić do żołnierza na żądanie. "

W dniu 14 czerwca 1996 roku pułk odwiedził województwo koszalińskie Prezydent Aleksander Kwaśniewski .

Struktura

Pułk składał się z dowództwa i sztabu pułku, dwóch eskadr myśliwskich, eskadry technicznej, batalionu zaopatrzeniowego oraz batalionu wsparcia i łączności. Ich imiona własne w języku polskim brzmiały następująco:

Stanowisko Dowodzenia (Dowództwo Pułku)
Sztab (personel)
1 eskadra lotnictwa myśliwskiego (1 eskadra myśliwska)
2 eskadra lotnictwa myśliwskiego (2 eskadra myśliwska)
eskadra techniczna (eskadra techniczna)
- Służba Inżynieryjno-Lotniskowa (SIL)
- Sekcja Przechowywania i Elaboracji Rakiet (SPiER)
- klucz remontu płatowca i silnika
- klucz remontu osprzętu
- klucz remontu urządzeń radioelektronicznych
- klucz do remontu wyposażenia
batalion zaopatrzenia (batalion zaopatrzeniowy)
- kompania obsługi lotniska
- kompania samochodowa
- kompania ochrony
batalion ochronny i lotniczy (batalion wsparcia i łączności)
- kompania obsługi
- kompania audytorska
- Węzeł Łączności

Eskadra techniczna miała różnorodne obowiązki, w tym obsługę lotnisk, przechowywanie rakiet oraz konserwację i remonty samolotów, silników, sprzętu radiowego i elektrycznego oraz broni. Do obowiązków batalionu zaopatrzeniowego należy transport wahadłowy, utrzymanie i obsługa samochodów służbowych oraz ochrona.

Sprzęt

W ciągu sześćdziesięcioletniej historii pułku eksploatowano wiele różnych samolotów produkcji radzieckiej i polskiej. Samoloty te składały się głównie z myśliwców odrzutowych i różnych form samolotów szkoleniowych, ale obejmował także jeden helikopter transportowy.

Samolot myśliwski :
Samolot szkolno-treningowy :
Helikopter transportowy :
- Antonow An-2

Pułk obsługiwał wersje MiG-15 Lim-1, Lim-2 i SB Lim-2, a także MiG-17 w wersji Lim-5. Wszystkie Lim zostały wyprodukowane w Polsce. Oprócz wymienionych samolotów pułk dysponował także działem przeciwlotniczym 57 mm AZP S-60 .

Dowódcy

11 kwietnia 1952 - 2 lipca 1954 - mjr Jan Gołubickij
2 lipca 1954 - 9 listopada 1954 - kpt. Marian Chrzan
9 września 1954 - 18 listopada 1957 - mjr Marian Bondzior
18 listopada 1957 - 24 lutego 1962 - mjr Janusz Żywno
24 lutego 1962 - 13 marca 1964 - mjr Zdzisław Strelau
14 marca 1964 - 14 grudnia 1966 - mjr Stanisław Stalicki
14 grudnia 1966 - 14 września 1971 - ppłk Czesław Bil
14 września 1971 - 20 lutego 1974 - ppłk Władysław Pasiewicz
20 lutego 1974 - 12 października 1976 - ppłk Henryk Sygnowski
12 października 1976 - 4 czerwca 1983 - ppłk Bogusław Wasilewski
4 czerwca 1983 - 22 października 1986 - ppłk Kazimierz Małecki
22 października 1986 - 18 lutego 1989 - ppłk Wojciech Górski
18 lutego 1989 - 14 lutego 1991 - ppłk Zbigniew Bielewicz
14 października 1991 - 19 stycznia 1997 - ppłk Piotr Luśnia
19 stycznia 1997 - 31 grudnia 2000 - ppłk Sławomir Kałuziński