AK Huntingtona

prof. Alfreda Kirby'ego Huntingtona
Urodzić się	( 18.01.1852 ) 18 stycznia 1852 Ipswich , Suffolk
Zmarł	17 kwietnia 1920 (17.04.1920) (w wieku 68) Londyn
Narodowość	brytyjski
Edukacja	Królewska Szkoła Górnicza
Zawód	Inżynier
Dzieci	Ulicka Hethersetta Huntingtona
Kariera inżynierska
Dyscyplina	Metalurgia
Instytucje	King’s College, Uniwersytet Londyński

Profesor Alfred Kirby Huntington (1852–1920) był brytyjskim profesorem metalurgii i pionierem lotnictwa. Latał balonami, zbudował i latał własnym samolotem.

Wczesne życie

Alfred Kirby Huntington urodził się 18 stycznia 1852 w Ipswich , Suffolk Francis Henry Huntington i Amelia Huntington (z domu Hemsworth). Miał starszego brata, Francisa D'Esterre Huntingtona, który urodził się w 1847 roku, ale zmarł w wieku 10 lat w 1857 roku.

Profesjonalne życie

Huntington był profesorem metalurgii w King's College na Uniwersytecie Londyńskim .

Był szkolony w Royal School of Mines pod kierunkiem dr Percy'ego, opuszczając ją w 1877 jako współpracownik w Mining and Metallurgy i udał się do King's College w Londynie, gdzie asystował Walterowi Noelowi Hartleyowi w jego badaniach nad widmami absorpcji w ultrafiolecie . Asystował również Sir Williamowi Siemensowi w jego wczesnych eksperymentach z elektrycznym piecem łukowym. Kiedy w King's College w 1879 r. Utworzono oddzielny Wydział Metalurgii, na stanowisko przewodniczącego powołano Huntingtona.

Instytutem Metali związany był od początku jego powstania i aż do śmierci brał czynny udział w jego pracach. Został wiceprezesem w 1910 r., aw czasie sesji 1913–1914 pełnił funkcję prezesa, sprawując urząd na w Gandawie , pierwszym zagranicznym posiedzeniu Instytutu.

Podczas pierwszej wojny światowej Huntington był mocno zaangażowany w pracę dla Ministerstwa Wojny przy testowaniu amunicji , w tym testowaniu pękania granatów.

Zmarł 17 kwietnia 1920 w swojej rezydencji w Londynie, Buckingham Street, Strand , wkrótce po zrzeczeniu się krzesła.

Aeronautyka

Huntington był założycielem i aktywnym członkiem komitetu Królewskiego Aeroklubu .

Zaczynał jako zapalony balonista i wziął udział w pierwszym wyścigu Aeroklubu, który odbył się w klubie Ranelagh 7 lipca 1906 roku. Jego balon, Zenith , był jednym z siedmiu balonów, które wzniosły się tego dnia, po raz pierwszy w Anglii siedem balonów wzniosło się z jednego miejsca. Brał także udział w pierwszym Gordon-Bennett Cup w 1906 roku wraz z Hon. Rolki CS.

Przeszedł od balonów do zbudowania i latania własnym samolotem, do projektu dostarczonego przez JW Dunne'a . Trójpłatowiec Dunne-Huntington był niezwykłą konstrukcją, różnie nazywaną trójpłatowcem, dwupłatowcem lub tandemowym jednopłatowcem. Dunne wyprodukował oryginalny projekt dla Huntingtona zimą 1907–08. Huntington budował go przez następne dwa lata, aw kwietniu 1910 roku poleciał nim po raz pierwszy na poligonie Aeroklubu w Eastchurch na wyspie Sheppey w hrabstwie Kent . Huntington eksperymentował z wieloma ulepszeniami w ciągu następnych kilku lat, w szczególności z zastąpieniem silnika rotacyjnego Gnome, i nadal latał dobrze do 1914 roku.

Z powodu I wojny światowej samolot został rozebrany, a z ramy wykonano różaną pergolę na tyłach wiejskiego domu Huntingdona w Yelstead w hrabstwie Kent.

Huntington jest nazwany na Memoriale Domu Lotnictwa w Eastchurch.

Pracuje

Książki

• Metale: ich właściwości i obróbka , Charles Loudon Bloxam. Częściowo przepisany i rozszerzony przez Alfreda K. Huntingtona. Londyn, Longmans, Green and Co. , 1888.
• Metale: Ich właściwości i obróbka (Bloxam) (wersja z 1894 r., Charles Loudon Bloxam)
• Metale: ich właściwości i obróbka (Huntington) (1904, z Walterem George'em McMillanem)

Artykuły

• „Postęp w Produkcji Stali”, Miesięcznik Popularnonaukowy , 19 października 1881

Wykłady

• Stal, jej skład i właściwości (1881)