ARA Punta Médanos (B-18)
| Historia | |
|---|---|
 Argentyna
| |
| Nazwa | Punta Medanos |
| Imiennik | Punta Médanos, punkt na wybrzeżu Argentyny |
| Zamówione | 1947 |
| Budowniczy | Łabędź, Hunter i Wigham Richardson |
| Wystrzelony | 20 lutego 1950 r |
| Zakończony | 1950 |
| Upoważniony | 1950 |
| Wycofany z eksploatacji | 1984 |
| Dotknięty | 1985 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 5287287 |
| Los | Zatopiony w czerwcu 1988 roku podczas holowania na złomowisko |
| Notatki | Czasami eksploatowany jako część floty YPF |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Zbiornikowiec |
| Przemieszczenie | 16 331 ton |
| Długość | 153,02 m (502,0 stopy) |
| Belka | 18,90 m (62,0 stopy) |
| Projekt | 10,67 m (35,0 stóp) |
| Napęd | 2-wałowe, 4 × morskie turbiny parowe |
| Prędkość | 18 węzłów (21 mil na godzinę; 33 km / h) |
| Zakres | 13 700 mil morskich |
| Komplement | 90 |
| Uzbrojenie | nic |
| Notatki | Dane dotyczące kariery i charakterystyki ze stron internetowych „Histarmar” i „Flota YPF”. |
ARA Punta Médanos (B-18) był okrętem pomocniczym argentyńskiej marynarki wojennej , tankowcem zbudowanym w stoczni Swan, Hunter & Wigham Richardson w Wallsend w 1950 roku . i wspierał flotę pełnomorską; w tym charakterze Punta Médanos brał udział w wojnie o Falklandy w 1982 roku. Został wycofany ze służby w 1984 roku i sprzedany na złom. Statek został nazwany na cześć przybrzeżnej części Punta Médanos w Argentynie i był pierwszym argentyńskim okrętem wojennym o tej nazwie.
Projekt
Punta Médanos był tankowcem floty zbudowanym w stoczni Swan, Hunter & Wigham Richardson w Wallsend w Anglii, Wielkiej Brytanii. Miał metalowy kadłub i nadbudówkę , dwa maszty i jeden komin . Jej ładunek był przewożony w 12 zbiornikach rozmieszczonych w dwóch ładowniach; były one obsługiwane przez dźwigi o maksymalnym udźwigu 15 ton. Pojemność ładunkowa wynosiła: 7809 m³ oleju, 1518 m³ ładunku masowego i 1380 m³ drobnicy. Jej wydajność pompowania wynosiła 760 ton na godzinę.
Punta Médanos była napędzana przez cztery morskie turbiny parowe wyprodukowane przez Wallsend Shipway Engineers Ltd , zasilane przez dwa kotły opalane olejem , generujące 11 500 KM ; i napędzania dwóch śmigieł . Przewoził 1550 ton oleju opałowego , a jego maksymalny zasięg wynosił 13 700 mil morskich . Układ napędowy pozwalał na osiągnięcie maksymalnej prędkości 18 węzłów , co czyniło Punta Médanos najszybszym tankowcem na świecie w momencie jego budowy.
Historia
Tankowiec Punta Médanos został zamówiony przez rząd argentyński na podstawie bezpośredniego kontraktu ze stocznią Swan, Hunter & Wigham Richardson , podpisanego w październiku 1947 r.; koszt wyniósł 1 035 000 funtów szterlingów . Określono, że powinien być w stanie zatankować kilka okrętów w ruchu w tym samym czasie iw razie potrzeby zamontować uzbrojenie obronne.
Punta Médanos został zwodowany 20 lutego 1950 roku, ukończony 10 października i wszedł do służby w marynarce argentyńskiej 1 grudnia tego samego roku; przybył do Argentyny pod koniec tego miesiąca z załogą marynarki wojennej pod dowództwem kapitana fregaty Horacio Barbitta. Została przydzielona do Dowództwa Transportu Marynarki Wojennej ( po hiszpańsku: Comando de Transportes Navales ) na początku 1951 roku, gdzie służyła do 1960 roku.
Przydzielony do Naval Transport Command, Punta Médanos odbył kilka podróży handlowych za granicę w imieniu YPF , odwiedzając między innymi porty: Aruba, Curaçao, Houston, Nowy Orlean, Londyn i Rotterdam. Pływała też lokalnie, do Comodoro Rivadavia.
W 1960 Punta Médanos został przeniesiony do Floty Pełnomorskiej Marynarki Wojennej Argentyny ( (po hiszpańsku) Flota de Mar ) jako statek wsparcia i zaopatrzenia, stacjonujący w bazie marynarki wojennej Puerto Belgrano w pobliżu Bahía Blanca w Argentynie. W ramach floty uczestniczył w kilku ćwiczeniach morskich m.in.: UNITAS III (1962), IV (1963), V (1964), VI (1965), VIII (1967), JX (1968), XI (1970), XII (1971); Atlantyda I (1968); Kajman (1964), Orka (1967).
W 1961 Punta Médanos został poprawiony i zmodernizowany w Buenos Aires Naval Arsenal ( (po hiszpańsku) Arsenal Naval Buenos Aires lub ANBA ); latem 1962-63 brał udział w kampanii antarktycznej, wspierając inne argentyńskie statki. W dniu 12 listopada 1963 roku brała udział w UFO .
Wojna o Falklandy
W 1982 Punta Médanos była częścią argentyńskiej marynarki wojennej podczas wojny o Falklandy . 2 kwietnia był częścią grupy osłaniającej siły biorące udział w operacji Rosario , kierowanej przez lotniskowiec ARA Veinticinco de Mayo . 15 kwietnia utworzono grupę zadaniową 79 (FT 79), dowodzoną przez kontradmirała Waltera Allarę; Punta Médanos , dowodzony przez kapitana fregaty Ivána Cohena, został przydzielony najpierw do Grupy Zadaniowej 79.2 (GT 79.2), a później do Grupy Zadaniowej 79.4 (GT 79.4).
Podczas operacji na północ od Falklandów jej kotły zawiodły i straciły cały napęd; został odholowany z powrotem do Puerto Madryn (około 330 mil na zachód) przez lodołamacz ARA Almirante Irízar przy złej pogodzie, podróż trwała około 60 godzin. Punta Médanos nie nadawał się do naprawy i nie był w stanie kontynuować działalności w czasie wojny.
28 marca 1983 r. Punta Médanos otrzymała od prezydenta Reynaldo Bignone nagrodę „Operacje bojowe” ( po hiszpańsku : Condecoración Operaciones de Combate ) za udział w wojnie.
Los
Po wojnie o Falklandy Punta Médanos został odholowany do bazy marynarki wojennej Puerto Belgrano , gdzie pozostał aż do wycofania go ze służby 1 lutego 1984 r.; ostatecznie wycofany ze służby i wystawiony na sprzedaż 18 lutego 1985 r. (dekret 305). Później w 1985 roku została sprzedana firmie Paul Cheng and Sons. 20 czerwca 1988 r., podczas holowania przez Atlantic Rescuer , lina holownicza została zerwana i Punta Médanos zatonął pod współrzędnymi Współrzędne : .
Punta Médanos został częściowo zastąpiony wiele lat później, kiedy zakupiono byłego YPF ARA Ingeniero Julio Krause . Jednak zdolność do uzupełniania statków w drodze została przywrócona dopiero po przyjęciu ARA Patagonia (była francuska marynarka wojenna Durance ) w 1999 roku.
przypisy
Zobacz też
Notatki
Bibliografia
- Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970) (w języku hiszpańskim). Buenos Aires, Argentyna: Comando en Jefe de la Armada.
- Feindt, Carl W. (2016). UFO i woda: fizyczne skutki UFO na wodę dzięki relacjom naocznych świadków . Lulu.com. P. 464. ISBN 9781483441474 .
- Garcia Pedroche, Sergio; Nuñez Padin, Jorge Felix (2004). Nuñez Padin, Jorge Felix (red.). ARA B1 „Patagonia” . Fuerzas Navales (w języku hiszpańskim). Tom. Nr 1. Bahia Blanca, Argentyna: Fuerzas Aeronavales . Źródło 2017-11-19 .
Innych źródeł
- „Buque Tanque„ Punta Médanos ”(Armada Hoy - Histarmar)” (w języku hiszpańskim). Fundación Histarmar . Źródło 2017-11-19 .
- „Buque Tanque„ Punta Médanos ” ” (w języku hiszpańskim). Flota YPF . Źródło 2017-11-19 .
Dalsza lektura
- Rodríguez, Horacio; Arguindeguy, Pablo. Buques de la Armada Argentina: Sus comandos y operaciones. Tom. III (w języku hiszpańskim). Buenos Aires, Argentyna: Presidencia de la Nación, Secretaría de Cultura.