ARC 20 de Julio (D-05)

ARC 20 de Julio
Historia
Kolumbia
Nazwa	20 lipca
Imiennik	Veinte de Julio
Budowniczy	Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB
Położony	październik 1955
Wystrzelony	26 czerwca 1956
Upoważniony	15 czerwca 1958
Wycofany z eksploatacji	1984
przemianowany	z Veinte de Julio
Identyfikacja	Numer proporczyka : D-05
Los	Złomowany , 1986
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	20 de Julio – niszczyciel klasy
Przemieszczenie	2690 ton (2650 długich ton) w standardzie 3300 ton (3200 długich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	121 m (397 stóp 0 cali)
Belka	12,4 m (40 stóp 8 cali)
Projekt	4,7 m (15 stóp 5 cali)
Napęd	2 turbiny z przekładnią wału, 2 kotły, 55 000 KM (41 000 kW)
Prędkość	32 węzłów (59 km / h; 37 mil / h)
Zakres	3000 NMI (5600 km; 3500 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph) 445 mil morskich (824 km; 512 mil) przy 35 węzłach (65 km / h; 40 mil / h)
Komplement	248
Czujniki i systemy przetwarzania	Skaner radarowy 009 Thomson-CSF Saturn HSA M22
Uzbrojenie	3 × podwójne wieże Bofors 120 mm Naval Automatic Gun L / 50 4 × pojedyncze działa Bofors 40 mm wyrzutnie torpedowe 533 mm (21,0 cala). 1 × poczwórne rakiety przeciw okrętom podwodnym Bofors 375 mm

ARC 20 de Julio (D-05) to jeden z dwóch kolumbijskich niszczycieli typu Halland . Ona i ARC 7 de Agosto były jedynymi zbudowanymi w swojej klasie. Zamówiono jeszcze dwa statki, ale nigdy ich nie ukończono. Miała poprzednią nazwę Veinte de Julio przed zmianą nazwy.

Projekt

Główny artykuł: Niszczyciel klasy Halland

20 de Julio miał 121 metrów długości i 12,6 metra szerokości. Kadłub zaprojektowano z dziobówką . Z dziobówki i rufy pojawiła się długa nadbudówka, która umożliwiła załodze dotarcie na cały statek bez konieczności wychodzenia na zewnątrz, minimalizując tym samym ryzyko narażenia na skażenie radioaktywne. W przeciwieństwie do poprzednich klas niszczycieli, których nadbudówki były zbudowane z aluminium, Halland była zbudowana ze stali. Aluminium dawało statkom mniejszą wagę, ale miało tę wadę w przypadku pożaru, że topi się w znacznie niższej temperaturze niż stal. Dlatego też, aby obniżyć wagę, w nadbudowie użyto ocynkowanej blachy falistej .

W skład parku maszynowego wchodziły kotły parowe i turbina parowa . Dwa kotły Penhoëta dostarczały parę o ciśnieniu 40 barów i temperaturze 420 stopni do dwóch turbin de Lavala. Efekt wyniósł łącznie 58 000 koni mechanicznych , co dało statkowi maksymalną prędkość 35 węzłów (65 km/h).

Główne uzbrojenie składało się z trzech w pełni automatycznych podwójnych dział Bofors 120 mm model 1950 , które początkowo były kierowane z celownika centralnego, który później został zastąpiony nowym radarem artyleryjskim podłączonym do radaru. Uzbrojenie dodatkowe składało się z podwójnego działa przeciwlotniczego Bofors 57 mm model 1950 i sześciu pojedynczych Boforsów 40 mm L/70 . Ten pierwszy był początkowo kontrolowany z centralnego celownika na mostku, a później przez cyfrowy system kierowania ogniem umieszczony w charakterystycznej osłonie nad pomostem mostka. Uzbrojenie torpedowe składało się z dwóch stojaków z łącznie ośmioma wyrzutniami torpedowymi. Jeśli chodzi o walkę z okrętami podwodnymi, w kopule pod dziobem znajdował się hydrofon, który można było schować do kadłuba, gdy hydrofon nie był używany. Kiedy odkryto okręt podwodny, osiem wyrzutni rakiet Bofors kal. 375 mm, każda o ładunku 100 kg i zasięgu 300–1200 metrów, mogło zostać wystrzelonych wokół, powyżej i poniżej celu z dwóch czterolufowych wyrzutni, którymi można było sterować. Na rufie znajdowało się również mocowanie z dwoma szynami startowymi do wystrzeliwania pocisku przeciwokrętowego Robot 08 .

Historia

20 de Julio został zbudowany w Eriksbergs Mekaniska Verkstad w Göteborgu i został zwodowany 26 czerwca 1952 roku i dostarczony do kolumbijskiej marynarki wojennej 15 czerwca 1956 roku.

W ciągu 26 lat użytkowania jednostka nie brała udziału w żadnych większych akcjach, z wyjątkiem okresowych ćwiczeń z okrętami US Navy . Został wycofany ze służby w 1986 roku, a później zezłomowany.

Wydrukować

•     Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gosta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år (w języku szwedzkim). Västra Frölunda: Marinliteratur. ISBN 91-970700-4-1 . SELIBR 7792227 .
•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
•     Hofsten, Gustaf von; Waernberg, Jan; Ohlsson, Curt S. (2003). Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg . [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (w języku szwedzkim). Sztokholm: Svenskt militärhistoriskt bibl. i samarbete med Marinliteratur. ISBN 91-974384-3-X . SELIBR 8873330 .