Abdula Gafura Mahmuda

wicemarszałek lotnictwa Abdula Ghaffara Mahmuda
Pseudonimy	AG
Urodzić się	1934
Wierność	Pakistan Bangladesz
Serwis/ oddział	Siły Powietrzne Pakistanu Siły Powietrzne Bangladeszu
Lata służby	1955–1977
Ranga	wicemarszałek lotnictwa
Nagrody	Order Wschodzącego Słońca, Złota i Srebrna Gwiazda

Wicemarszałek lotnictwa (w stanie spoczynku) Abdul Ghaffar Mahmud (ur. 1934) jest byłym szefem Sił Powietrznych Bangladeszu . Negocjował uwolnienie zakładników z porwanego samolotu Japan Airlines Flight 472 . Za jego rolę w utrzymywaniu sytuacji pod kontrolą i zabezpieczaniu życia każdego pasażera, japoński rząd przyznał mu nagrody „Order Wschodzącego Słońca, Złotą i Srebrną Gwiazdę”.

Wczesne życie

Mahmud urodził się w 1934 roku. Jego ojciec uczył w medresie Alija, a Mahmud studiował w medresie w Kalkucie. Po podziale Indii w 1947 roku wraz z rodziną przeniósł się do Pakistanu Wschodniego.

Kariera

Mahmud dołączył do pakistańskich sił powietrznych w 1952 roku.

Mahmud był pilotem transportowym samolotu transportowego Douglas C-47 Skytrain w Siłach Powietrznych Pakistanu .

Podczas wojny wyzwoleńczej został oddelegowany jako dowódca skrzydła w wysoko położonym regionie Gilgit . Został repatriowany do Niepodległego Bangladeszu w 1973 roku i został dyrektorem Biman Bangladesh Airlines na rozkaz generała MAG Osmani . Zrezygnował z Biman Bangladesh Airlines po tym, jak prezes linii lotniczych cofnął zawieszenie pilota bez jego konsultacji. Znalazł się w niekorzystnej sytuacji w Siłach Powietrznych Bangladeszu, gdzie pierwszeństwo w awansach mieli weterani wojny wyzwoleńczej Bangladeszu . Po zamachu stanu w Bangladeszu 15 sierpnia 1975 r. i zabójstwie szejka Mujibura Rahmana , szef sztabu lotnictwa AK Khandker został usunięty i wysłany do misji dyplomatycznej. Khandkera zastąpił Muhammad Ghulam Tawab , którego zastąpił Khademul Bashar . Mahmud zastąpił Baszara, który zginął w katastrofie lotniczej, na stanowisku szefa sztabu lotnictwa. Był szefem Sił Powietrznych Bangladeszu od 5 września 1976 do 8 grudnia 1977. Był członkiem delegacji, która zwróciła się do prezydenta Abu Sadata Muhammada Sayema ​​o zrzeczenie się władzy na rzecz generała Ziaura Rahmana .

W 1977 roku negocjował z japońską Armią Czerwoną , która porwała samolot Japan Airlines Flight 472 i wylądowała na lotnisku w Dhace. Pracował nad uwolnieniem zakładników. Podczas kryzysów zakładników 1 października r. Doszło do buntu Sił Powietrznych Bangladeszu , obok Mahmuda zginął kapitan grupy Ansar Chowdhury. Kapitan Sadik Hasan Rumi poprowadził operację ratowania Abdula Gafoora Mahmuda, szefa sztabu sił powietrznych Bangladeszu . Jego szwagier, kapitan grupy Raas Masud, zginął w buncie. Dowódca eskadry Md. Abdul Matin i dowódca skrzydła Anwar Ali Shaikh również zginęli w buncie. Mahmud złożył rezygnację w grudniu 1977 r. W związku z skutkami buntu i późniejszymi masowymi procesami.

Mahmud został ministrem żywności, zdrowia i rehabilitacji w gabinecie prezydenta Hussaina Muhammada Ershada .

W kwietniu 2017 roku Mahmud został odznaczony Orderem Wschodzącego Słońca , Złotą i Srebrną Gwiazdą za rolę w negocjacjach z porywaczami lotu Japan Airlines Flight 472.

Życie osobiste

Mahmud poślubił Syeda Asiya Begum w 1957 roku i rozwiedli się w 1964 roku. Ożenił się ponownie z Hasiną Mayą.

Bibliografia

• Moje przeznaczenie-autobiografia.