Wicemarszałek lotnictwa

Wicemarszałek lotnictwa
UK-Air-OF7-Flag.svg
Flaga dowodzenia wicemarszałka lotnictwa RAF
United Kingdom-Air force-OF-7-collected.svg
Insygnia na ramieniu i rękawie Królewskich Sił Powietrznych
Air Vice-Marshal star plate.svg
Płyta gwiezdna wicemarszałka lotnictwa RAF
Oddział serwisowy Siły Powietrzne
Skrót AVM
Ranga Dwugwiazdkowy
Kod rangi NATO Z-7
Stopień spoza NATO O-8
Tworzenie 1 sierpnia 1919 ( RAF ) ( 01.08.1919 )
Następna wyższa ranga Marszałek lotnictwa
Następna niższa ranga Komandor lotniczy
Równoważne stopnie

Wicemarszałek lotnictwa ( AVM ) to dwugwiazdkowy stopień oficera lotnictwa , który powstał i jest nadal używany przez Królewskie Siły Powietrzne . Ranga jest również używana przez siły powietrzne wielu krajów, które mają historyczne wpływy brytyjskie , i czasami jest używana jako angielskie tłumaczenie równoważnej rangi w krajach, które mają strukturę rang specyficzną dla sił powietrznych inną niż angielska.

Wicemarszałek lotnictwa ma stopień dwugwiazdkowy i ma kod rankingowy NATO OF-7 . Jest odpowiednikiem kontradmirała w Królewskiej Marynarce Wojennej lub generała dywizji w armii brytyjskiej lub Royal Marines . W innych siłach NATO, takich jak Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych i Kanadyjskie Siły Zbrojne , odpowiednikiem dwugwiazdkowej rangi jest generał dywizji .

Stopień wicemarszałka lotnictwa jest bezpośrednio wyższy od stopnia komandora lotnictwa i bezpośrednio podporządkowany stopniowi marszałka lotnictwa . Jeszcze przed drugą wojną światową oficerowie lotnictwa dowodzący grupami RAF często posiadali stopień wicemarszałka lotnictwa. W małych siłach powietrznych, takich jak Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii i Siły Powietrzne Ghany , szef sił powietrznych ma stopień wicemarszałka lotnictwa.

Równoważna ranga w Pomocniczych Siłach Powietrznych Kobiet , Pomocniczych Australijskich Siłach Powietrznych Kobiet , Królewskich Siłach Powietrznych Kobiet (do 1968 r .)

Użycie i historia Królewskich Sił Powietrznych

Pochodzenie

W dniu 1 kwietnia 1918 r. Nowo utworzony RAF przyjął stopnie oficerskie od armii brytyjskiej , a oficerowie na obecnym poziomie wicemarszałka lotnictwa mieli stopień generała dywizji. W odpowiedzi na propozycję, aby RAF używał własnych tytułów stopni, zasugerowano, że RAF może używać Królewskiej Marynarki Wojennej , ze słowem „powietrze” wstawianym przed tytułem stopnia marynarki wojennej. Na przykład stopień, który później został wicemarszałkiem lotnictwa, byłby kontradmirałem lotnictwa. Admiralicja sprzeciwiła się jakiemukolwiek używaniu ich tytułów stopni, w tym tej zmodyfikowanej formy, dlatego wysunięto alternatywną propozycję: stopnie oficerów lotnictwa byłyby oparte na terminie „ardian”, który wywodzi się z połączenia gaelickich słów oznaczających „ wódz” ( ard ) i „ptak” ( eun ), przy czym termin „trzeci ardian” lub „ardian eskadry” jest używany jako odpowiednik kontradmirała i generała dywizji. Preferowano jednak wicemarszałka lotnictwa, który został przyjęty w sierpniu 1919 r. Następujący oficerowie zostali mianowani jako pierwsi do stopnia, a także pokazano ich dawne stopnie służbowe:

Oficer Stopień w RAF Stopień w armii Stopień w marynarce wojennej
Edwarda Ashmore'a generał dywizji generał dywizji Nic
Sir Seftona Branckera generał dywizji generał dywizji Nic
Edwarda Ellingtona generał dywizji Generał brygady Nic
Johna Higginsa generał dywizji Generał brygady Nic
Sir Godfreya Paine'a generał dywizji Nic kontradmirał
Sir Geoffreya Salmonda generał dywizji generał dywizji Nic
Sir Johna Salmonda generał dywizji generał dywizji Nic
Sir Fredericka Sykesa generał dywizji generał dywizji Kapitan skrzydła
Sir Hugh Trencharda generał dywizji generał dywizji Nic

Insygnia RAF, flaga dowództwa i gwiezdna płyta

Insygnia stopnia składają się z wąskiego jasnoniebieskiego paska (na nieco szerszym czarnym pasku) nad jasnoniebieskim paskiem na szerokim czarnym pasku. Jest noszony zarówno na dolnych rękawach munduru wyjściowego, jak i na ramionach skafandra lub munduru roboczego.

Flaga dowodzenia wicemarszałka lotnictwa ma dwa wąskie czerwone pasy biegnące przez środek.

Tablica gwiazdowa pojazdu dla wicemarszałka lotnictwa przedstawia dwie białe gwiazdy (wicemarszałek lotnictwa to stopień dwugwiazdkowy) na niebieskim tle sił powietrznych.

Od sierpnia 2014 r. Wicemarszałek lotnictwa był najwyższym umundurowanym stopniem wojskowym, jaki obecnie posiada kobieta w brytyjskich siłach zbrojnych, kiedy wicemarszałek lotnictwa Elaine West otrzymała to stanowisko w sierpniu 2013 r.

Inne siły powietrzne

Pochodzenie

W 1920 roku Sir Willoughby Gwatkin , były kanadyjski szef Sztabu Generalnego , otrzymał stopień wicemarszałka lotnictwa i mianowany inspektorem generalnym nowo utworzonych Kanadyjskich Sił Powietrznych . Australijski Korpus Powietrzny przyjął system rang RAF 9 listopada 1920 r., A jego następca, Królewskie Australijskie Siły Powietrzne, kontynuował to użycie . Jednak ranga wicemarszałka lotnictwa nie była używana przez australijskie siły zbrojne aż do 1935 roku, kiedy awansował Richard Williams , australijski szef sztabu lotnictwa . Margaret Staib z Królewskich Australijskich Sił Powietrznych służyła w randze wicemarszałka lotnictwa od 2009 do 2012 roku, kiedy przeszła na emeryturę z Australijskich Sił Obronnych . W Królewskich Siłach Powietrznych Nowej Zelandii stopień wszedł do użytku dopiero w 1943 r., Kiedy Leonard Isitt został mianowany szefem sztabu lotnictwa po brytyjskim komandorze lotniczym, który był na wypożyczeniu. W Indiach Subroto Mukerjee był pierwszym oficerem Królewskich Indyjskich Sił Powietrznych , który uzyskał stopień wicemarszałka lotnictwa. Awans aktorski na wicemarszałka lotnictwa uzyskał 27 września 1948 r., a merytoryczny kilka miesięcy później, 1 lutego 1949 r.

Obecne wykorzystanie

Stopień wicemarszałka lotnictwa jest również używany przez szereg sił powietrznych Wspólnoty Narodów , w tym Siły Powietrzne Bangladeszu , Siły Powietrzne Ghany , Siły Powietrzne Indii (IAF), Siły Powietrzne Namibii , Siły Powietrzne Pakistanu (PAF), Royal Australijskie Siły Powietrzne (RAAF) i Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii (RNZAF), gdzie od 1943 r. Jest to stopień zajmowany przez szefa sztabu lotnictwa (obecnie znanego jako szef sił powietrznych ). Jest również używany w lotnictwie egipskim Siły Powietrzne Greckich Sił Powietrznych , Królewskie Siły Powietrzne Omanu , Królewskie Siły Powietrzne Tajlandii oraz Siły Powietrzne Zimbabwe . W indonezyjskich siłach powietrznych równoważną rangą jest marsekal muda (dosłownie „młodszy marszałek”), co jest zwykle tłumaczone jako wicemarszałek lotnictwa w języku angielskim. Porównaj to z kolejnym wyższym stopniem, którym jest „marsekal madya” (dosłownie „marszałek środkowy”), co jest zwykle tłumaczone jako marszałek lotnictwa w języku angielskim.

Dawne użycie

Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne używały tej rangi do zjednoczenia Sił Kanadyjskich w 1968 roku , kiedy to przyjęto tytuły rangi typu armii. Kanadyjscy wicemarszałkowie lotnictwa zostali następnie generałami dywizji . W oficjalnym języku francusko-kanadyjskim tytuł rangi brzmiał vice-maréchal de l'air . Królewskie Malezyjskie Siły Powietrzne używały tego stopnia do późnych lat 70. XX wieku, kiedy to został on zastąpiony przez mejar jeneral (generał dywizji) w podobny sposób jak Kanada, ze stopniami wojskowymi.

Siły powietrzne Wietnamu Południowego, Siły Powietrzne Republiki Wietnamu , które istniały od 1955 roku do podboju Wietnamu Południowego przez Wietnam Północny w 1975 roku, również używały tej rangi.

Zobacz też

...