Latający oficer

Oficer latający
Oficer latający ;
	Insygnia na ramieniu i rękawie oficera latającego Królewskich Sił Powietrznych
Oddział serwisowy	Siły Powietrzne
Skrót	Fg Wył. / FLGWYŁ. / FGWYŁ
Kod rangi NATO	OF-1
Stopień spoza NATO	O-2
Tworzenie	1 kwietnia 1918 ( RAF )
Następna wyższa ranga	Porucznik lotu
Następna niższa ranga	Oficer pilota
Równoważne stopnie	Porucznik ( armia brytyjska ; Royal Marines ) ; Podporucznik ( RN ) ;
Powiązane artykuły
Historia	Służba Lotnicza Królewskiej Marynarki Wojennej

Oficer lotniczy ( Fg Off w RAF i IAF; FLGOFF w RAAF; FGOFF w RNZAF; dawniej F/O we wszystkich służbach i nadal często w RAF) jest młodszym oficerem w Królewskich Siłach Powietrznych (RAF) i siły powietrzne wielu krajów, które mają historyczne wpływy brytyjskie. Czasami jest również używany jako tłumaczenie na język angielski równoważnej rangi w krajach, które mają strukturę rang specyficzną dla sił powietrznych w języku innym niż angielski. W takich przypadkach oficer latający zwykle zajmuje wyższą rangę niż oficer pilot i bezpośrednio poniżej porucznika lotu .

Ma kod rankingowy NATO OF-1 i jest odpowiednikiem porucznika armii brytyjskiej lub Royal Marines . Jest jednak lepszy od najbliższego równoważnego stopnia podporucznika w Royal Navy . ^{[ nieudana weryfikacja ]}

Równoważnym stopniem w Pomocniczych Siłach Powietrznych Kobiet był „oficer sekcji”.

Pochodzenie

Termin „oficer latający” był pierwotnie używany w Królewskim Korpusie Lotniczym jako nominacja dla młodszych oficerów, a nie stopień.

W dniu 1 kwietnia 1918 r. Nowo utworzony RAF przyjął stopnie oficerskie armii brytyjskiej , a podporucznicy Royal Naval Air Service (uprawnieni podporucznicy lotniczy) i porucznicy Royal Flying Corps zostali porucznikami RAF. Jednak wraz z utworzeniem własnej struktury stopni RAF w sierpniu 1919 r. Porucznicy RAF otrzymali ponownie tytuł oficerów latających, stopień, który od tamtej pory jest w ciągłym użyciu.

Stosowanie

Tytuł stopnia nie oznacza, że leci oficer w randze oficera latającego. Niektórzy oficerowie latający to załogi samolotów, ale wielu to oficerowie oddziałów naziemnych. Wśród oddziałów naziemnych dowództwo nad lotami sprawuje kilku oficerów latających .

W RAF załoga lotnicza i oficerowie mechanicy są mianowani bezpośrednio do stopnia oficera latającego, podczas gdy oddziały naziemne są mianowane oficerami pilotów na początkowy okres sześciu miesięcy. Czas służby w stopniu oficera latającego różni się w zależności od oddziału przed automatycznym awansem na porucznika pokładowego ; załoga lotnicza i BEng będą służyć przez okres 2,5 roku, wykwalifikowani inżynierowie MEng przez 1,5 roku, a wszystkie inne gałęzie naziemne przez 3,5 roku. Absolwent, który ma MEng, ale dołącza do gałęzi naziemnej innej niż inżynier, będzie służył 3½ roku jako oficer latający - wczesny awans dla inżynierów MEng ma stanowić zachętę do rekrutacji. Początkowa pensja oficera latającego wynosi 30 616,80 funtów rocznie.

W wielu przypadkach stopień oficera latającego jest pierwszym stopniem oficera sił powietrznych po pomyślnym ukończeniu szkolenia zawodowego. Oficer latający może służyć jako pilot podczas szkolenia, adiutant, oficer ochrony lub oficer administracyjny i zwykle odpowiada za personel i / lub zasoby. Zanim lotnicy zakończą szkolenie, będą mieli za sobą 2,5 roku i zazwyczaj dołączają do swoich eskadr na pierwszej linii jako porucznicy lotnictwa.

Insygnia

Insygnia stopnia składają się z jednego wąskiego niebieskiego paska na nieco szerszym czarnym pasku. Jest noszony zarówno na dolnych rękawach tuniki, jak i na ramionach skafandra lub zwykłego munduru. Insygnia rangi na mundurze mesy są podobne do wzoru marynarki wojennej i składają się z jednego złotego paska biegnącego wokół każdego mankietu, ale bez pętli Royal Navy.

Insygnia naramienne oficera latającego RAF
Insygnia mesy na rękawie oficera latającego RAF
Rękaw oficera latającego RAF na najlepszym mundurze wyjściowym nr 1

Inne siły powietrzne

Stopień oficera latającego jest również używany w wielu siłach powietrznych Wspólnoty Narodów , w tym w Siłach Powietrznych Bangladeszu , Siłach Powietrznych Indii (IAF), Siłach Powietrznych Namibii , Siłach Powietrznych Pakistanu (PAF), Królewskich Siłach Powietrznych Australii (RAAF) , Siły Powietrzne Nigerii (NAF) i Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii (RNZAF).

Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne (RCAF) używały tego stopnia do zjednoczenia trzech sił zbrojnych w Siły Kanadyjskie w 1968 r. I przyjęto stopnie wojskowe. Personel RCAF posiadający ten stopień przeszedł następnie do stopnia porucznika. W oficjalnym języku francusko-kanadyjskim stopniem oficera latającego był porucznik d'aviation . Chociaż RCAF ponownie stał się nazwaną organizacją w siłach kanadyjskich w 2011 r., RCAF zachował stopnie wojskowe.

Stopień „oficera chorążego latającego” był również używany przez służby lotnicze cesarskiej armii japońskiej .

Ten stopień jest odpowiednikiem porucznika w Królewskich Malezyjskich Siłach Powietrznych .