Alana Angusa

Alana „Pete'a” Angusa

Informacje osobiste
Pełne imię i nazwisko	Alana „Pete'a” Angusa
Przezwisko	„Pete”
Urodzić się	Kwiecień 1912 Burwood (Australia)
Zmarł	wrzesień 1988 (76 lat) Heidelberg (Australia)
Informacje o zespole
Dyscyplina	DROGA / Tor
Rola	Jeździec

Alan „Pete” Angus (1912–1988) był australijskim kolarzem wyścigowym .

Australijska zawodowa kariera kolarska

Punktem kulminacyjnym kolarskiej kariery Angusa było dwukrotne zdobycie tytułu mistrza Australii w krajowych wyścigach szosowych , w 1936 i 1937 r., poprzez zdobycie Błękitnej Wstęgi za najszybszy czas w Warrnambool do Melbourne Classic . Popularność Warrnambool była taka, że ​​​​upośledzenie dla jeźdźca jest miarą liczby rowerzystów stojących w tym czasie, a ślad zadrapania jest określany jako „znak honoru”. Angus miał handicap 36 minut w 1930 roku, gdzie zajął 131. miejsce w czasie 10h 21' 25" i 31 minut w 1931. Od 1933 do końca swojej kariery Angus jeździł na pełnych obrotach w Warrnambool. W 1933 mógł zajął dopiero 131. miejsce w czasie 7h 00' 00". W 1935 roku Angus stracił 4 minuty z powodu przebicia i zajął 140. miejsce. Po zwycięstwie w 1937 roku Angus ogłosił, że zamierza przejść na emeryturę, chyba że zostanie wybrany do startu w Tour de France . Jak się okazało, żaden z nich nie wystartował w Warrnambool w 1938 roku, tracąc kilka miesięcy wyścigów po wypadku. W 1939 roku Angus próbował oderwać się od swoich znaczników, kiedy wyciągnął stopę z paska pedału , uszkodził ścięgno i został zmuszony do zwolnienia.

Angus zasmakował wczesnych sukcesów w 1930 roku, zajmując trzecie miejsce w Holland 50, wyścigu na 50 mil (80 km) z handicapem 13 minut. W 1931 roku zajął trzecie miejsce w wyścigu Melbourne do Bendigo na dystansie 125 mil (201 km).

Angus regularnie jeździł na żmudnej trasie Gippsland o długości 140 mil (230 km). Miał handicap 24 minuty w 1930 r., Ale nie zajął miejsca, siódmy w 1931 r. Z handicapem 26,5 min, wygrał w 1933 r. Z handicapem 14 minut, drugi najszybszy czas w 1936 r. Odjeżdżając od zera w 1936 r., Drugi najszybszy czas ponownie w 1937 r. i najszybszy czas w 1939 roku.

W 1934 roku nie było Warrnambool, ponieważ promotor, Dunlop-Pedriau Rubber Co , zorganizował stulecie 1000 , tygodniowy wyścig na siedmiu etapach obejmujących 1102 mil (1773 km). Angus był jednym z 30 kolarzy „A Grade” startujących od zera. Jechał mocno w trudnym wyścigu i chociaż na żadnym etapie nie znalazł się w pierwszej trójce, dzięki swojej konsekwencji zajął 6. miejsce. Ukończenie wyścigu było osiągnięciem samym w sobie, a wielu czołowych kolarzy nie było w stanie tego zrobić, w tym Hubert Opperman , Ern Milliken , Hefty Stuart i Ossie Nicholson . Trudności obejmowały zamieć na piątym etapie, która spowodowała przerwanie etapu na noc w Mt Buffalo.

Kolejnym wyścigiem, w którym Angus spisał się dobrze, było Grand Prix Barnet Glass. Angus był 4. w 1933 roku, kiedy wyścig był prowadzony z Melbourne do Ballarat iz powrotem, pokonując 125 mil (201 km). W 1934 roku zajął 2. i najszybszy czas na nowej trasie 165 mil (266 km) z Melbourne do Preston przez Marysville , Buxton i Alexandra .

Koniec kariery

Angus wstąpił do 2. Australijskich Sił Imperialnych i 16 marca 1940 r. ożenił się z panną Almą Fraser przed wyruszeniem na wojnę w Europie i na Bliskim Wschodzie. Angus zmarł w szpitalu repatriacyjnym w Heidelbergu 20 września 1988 roku.

Najciekawsze momenty kariery

1930

3. Holandia 50

1931

3. Melbourne do Bendigo

7. Tour of Gippsland

1933

1. Tour of Gippsland

4. Melbourne - Ballarat - Melbourne

1934

2. i najszybszy czas Barnet Glass Grand Prix

6. stulecie 1000

1936

2. najszybszy czas Tour of Gippsland

1. tytuł australijskiego krajowego wyścigu drogowego i

Blue Riband w Melbourne do Warrnambool Classic

1937

2. najszybszy czas Barnet Glass Grand Prix

2. najszybszy czas Tour of Gippsland

1. tytuł australijskiego krajowego wyścigu drogowego i

Blue Riband w Melbourne do Warrnambool Classic

1939

1. mistrzostwo Australii na 100 mil

1. i najszybsza trasa Midlands

Najszybsza Czasowa wycieczka po Gippsland