Gruby Stuart
| Informacje osobiste | |
|---|---|
| Przezwisko | Mocny, cud Wonthaggi |
| Urodzić się |
C. 1912 Warburton, Wiktoria , Australia |
| Zmarł |
(w wieku 26) Melbourne, Victoria , Australia |
| Wysokość | 5 stóp 10 cali (178 cm) |
| Waga | 11 szt. 10 funtów (74 kg) |
| Informacje o zespole | |
| Dyscyplina | Droga |
| Profesjonalna drużyna | |
| 1929–1938 | Gwiazda Malvern |
| Major wygrywa | |
| australijskiego mistrza wyścigów szosowych z 1933 roku | |
Walter „ Hefty ” Stuart (1912–1938) był australijskim kolarzem, który startował zarówno na szosie , jak i na torze , co było typowe dla australijskich kolarzy tamtych czasów, takich jak Hubert Opperman i Richard Lamb .
Najciekawsze momenty kariery
- 1932
- 6. Brisbane Six Day
- 1933
- 2. najszybszy Goulburn do Sydney
- Najszybsza wycieczka po Gippsland
- 1. tytuł australijskiego krajowego wyścigu szosowego i Blue Riband w Warrnambool do Melbourne Classic
- 1. etap 3 Tour of Tasmania
- 2. Stage 4 Tour of Tasmania
- 7. General Classification Tour of Tasmania
- 1934
- Najszybszy Tour of Gippsland
-
Centenary 1000
- 2. najszybszy etap 1.
- Najszybszy etap 2.
- 1. etap klasy A 3.
- 1935 Rekord solo dla
- Londyn-Portsmouth-Londyn
- tandemu Rekord w tandemie Londyn-Portsmouth-Londyn
- Rekord w tandemie Londyn-Bath-Londyn
- Rekord w tandemie Londyn-Brighton-Londyn
- Rekord w tandemie Londyn-York
- Rekord w tandemie przez 12 godzin
- 10. Mistrzostwa Świata UCI w szosie
- 1936
- Zwycięstwo w całym programie torowym na Nyah
- 1st Circuit of Albany.
- 1 Grand Prix Albany
Profesjonalna kariera
Stuart dorastał w Gippsland i wygrał mistrzostwa torowe Gippsland w 1930 i 1931. Pierwszym trenerem kolarstwa Stuarta był Alf Bishop i Les Jabara. W 1930 Tour of Gippsland Stuart, lat 18, miał 20-minutowy handicap nad doświadczonymi jeźdźcami Oppermanem, Lambem, Frankiem Thomasem i Ossie Nicholsonem . W 1933 roku Stuart jeździł od zera i ustanowił rekord trasy na 140 mil (230 km) Tour of Gippsland. Bob Amott i Stuart zostali oskarżeni o doping i pobrano próbki z ich bidonów na początku trasy koncertowej Gippsland w 1934 r. Stuart ustanowił najszybszy czas w wyścigu na 140 mil (230 km). Późniejsza analiza potwierdziła, że była to woda, rum i kofeina .
W 1932 roku Stuart połączył siły z Nicholsonem w sześciodniowym wyścigu w Brisbane . Nicholson był kontuzjowany i byli w stanie ukończyć dopiero na szóstym miejscu.
Stuart po raz pierwszy pojechał w Warrnambool do Melbourne Classic w 1929 roku w wieku 17 lat, z handicapem 38 minut, gdzie zajął 33. miejsce. W 1931 roku jego upośledzenie spadło do 16 minut. W 1933 roku zdobył Błękitną Wstęgę za najlepszy czas, co dało mu tytuł australijskiego narodowego wyścigu szosowego .
Rok 1933 był wspaniałym rokiem dla Stuarta, oprócz wygrania Warrnambool i Tour of Gippsland, był drugim najszybszym czasem w Goulburn do Sydney, za Frankiem Thomasem, i wygrał 3. etap Tour of Tasmania . Tour of Tasmania był sześciodniowym wyścigiem etapowym obejmującym 566 mil (911 km). Stuart był drugi na 4. etapie i zajął 7. miejsce w klasyfikacji generalnej, a wyścig wygrał Lamb.
Rok 1934 był kolejnym wspaniałym rokiem dla Stuarta, który startował w 14 imprezach i osiągnął najlepszy czas w 10 z nich, w tym w Tour of Gippsland. Największym wyścigiem 1934 roku był Centenary 1000, 6-etapowy wyścig na dystansie 1052 mil (1693 km) z okazji stulecia Wiktorii. Stuart był drugi najszybszy na etapie 1 z Melbourne do Warrnambool, najszybszy na etapie 2 i był najszybszym z zawodników klasy A na etapie 3. Stuart prowadził w mistrzostwach dzięki swoim zwycięstwom, jednak złamał pedał na etapie 4 i stracił ponad 30 minut. Etap 5 upłynął pod znakiem ulewnych opadów gradu i deszczu ze śniegiem, gdy kolarze wspinali się na Mount Buffalo . Stuart spadł na Mount Buffalo i nie wystartował w szóstym etapie.
W 1935 roku Stuart był częścią zespołu kierowanego przez Oppermana i zorganizowanego przez Bruce'a Small'a, który podróżował do Anglii, aby atakować różne rekordy odległości. Inni członkowie zespołu to Ern Milliken , Harold i Eddie Smith, Joe Walsh i Hubert Turtill z Nowej Zelandii. Stuart pobił rekord solo na dystansie 137 mil (220 km) Londyn - Portsmouth - Londyn w 6 godzin 34' 7". Jadąc z Millikenem, pobili rekord tandemu w 6 godzin 34' 7". Stuart i Milliken pobili również rekord tandemu Londyn - Brighton -Londyn w 4 godziny 9' 53" i 196 mil (315 km) z Londynu do Yorku za 8 godzin 15'. Stuart i Milliken przejechali 275 mil (443 km), aby pobić 12-godzinny rekord tandemu. Stuart, Opperman i Milliken pojechali do Belgii na Mistrzostwa Świata UCI w szosie w 1935 roku , gdzie Stuart zajął 10. miejsce.
Stuart wygrał wszystkie wyścigi na spotkaniu torowym w Nyah w styczniu 1935 roku, wygrywając mile i dwie mile z utrudnieniami od zera, trzy biegi omnium i wyścig na pięć mil. Stuart wygrał także Albany , wyścig punktowy na 62,5 mil (100,6 km) i 31 mil (50 km) tor Albany.
Stuart kontynuował jazdę w 1936 roku, ale bez znaczących sukcesów.
W 1937 roku Stuart, jadąc z Franzem Duelbergiem, który wygrał drużynowe mistrzostwa na 100 kilometrów (62 mil) na torze wystawowym.
Stuart przeszedł na emeryturę pod koniec 1937 roku, ale pod koniec 1938 roku został zwabiony z powrotem do kolarstwa, aby rywalizować na torze wystawowym. Podczas rywalizacji w finale przednia opona Stuarta wybuchła, powodując jego upadek i został przejechany przez jadący za nim motocykl. Stuart zmarł w szpitalu dwa tygodnie później.
Linki zewnętrzne
- Hefty Stuart w Cycling Archives
- Profil Hefty Stuart w muzeum rowerowym w Canberze