Aleksandra Lymana Holleya

Aleksandra Lymana Holleya
Alexander Lyman Holley.jpg
Urodzić się ( 1832-07-20 ) 20 lipca 1832
Lakeville, Connecticut , USA
Zmarł 29 stycznia 1882 ( w wieku 49) ( 29.01.1882 )
Brooklyn, Nowy Jork , USA
Miejsce odpoczynku Cmentarz Zielono-Drzewny
Pomniki Popiersie Aleksandra Lymana Holleya
Alma Mater Uniwersytet Browna

Alexander Lyman Holley ( Lakeville, Connecticut , 20 lipca 1832 - Brooklyn, Nowy Jork , 29 stycznia 1882) był amerykańskim inżynierem mechanikiem , wynalazcą i członkiem-założycielem Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Mechaników (ASME). Był uważany za czołowego stali i instalacji przemysłowych swoich czasów, zwłaszcza w odniesieniu do zastosowania badań w nowoczesnych procesach produkcji stali.

Biografia

Urodzony w Lakeville w stanie Connecticut w 1832 r., Holley ukończył Brown University w 1853 r. Pracował w Corlias & Nightingale (Corliss Steam Engine Works) jako robotnik i student. Służył również jako inżynier lokomotyw w Stonington and Providence Railroad, a następnie wstąpił do New York Locomotive Works jako rysownik.

W wieku dwudziestu kilku lat Holley był bliskim przyjacielem Zeraha Colburna , znanego inżyniera lokomotyw i dziennikarza/wydawcy, który założył Railway Advocate , a później dziennik Holley.

W 1857 roku obaj odwiedzili Wielką Brytanię i Francję, aby zbadać system kolei i opracowali raport dla prezesów amerykańskich kolei, The Permanent Way opublikowany w 1858 roku. Mniej więcej w tym samym czasie Holley napisał do The New York Times , dokładnie przewidując, że napęd śrubowy zastąpi koła boczne do nawigacji oceanicznej. Holley był także konsultantem budowlanym do spraw rozwoju Stevens Battery .

W 1860 roku obaj podróżowali razem w dziewiczy rejs Great Eastern Isambarda Kingdom Brunela . Najsłynniejsza książka Holleya, Traktat o uzbrojeniu i zbroi, opublikowana w 1865 r., Była następstwem wizyty, którą złożył w Wielkiej Brytanii w 1863 r., Kiedy ponownie spotkał Zeraha Colburna.

Holley był kreatywnym wynalazcą, który otrzymał 15 patentów w USA. Dziesięć z tych piętnastu dotyczyło ulepszeń procesu Bessemera , do którego w 1863 roku nabył prawa w USA w imieniu konsorcjum inwestorów. Wkrótce zaprojektował i zbudował zakłady Bessemer w Troy w stanie Nowy Jork , Harrisburg w Pensylwanii i Braddock w Pensylwanii . Planował lub konsultował się z tuzinem innych.

Holley pełnił funkcję prezesa Amerykańskiego Instytutu Inżynierów Górnictwa i wiceprezesa Amerykańskiego Towarzystwa Inżynierów Budownictwa . W 1880 Holley przewodniczył pierwszemu spotkaniu założycieli Amerykańskiego Towarzystwa Inżynierów Mechaników (ASME) w biurach American Machinist w dniu 16 lutego, a następnie pełnił funkcję wiceprezesa społeczeństwa. Był także powiernikiem Rensselaer Polytechnic Institute i wykładowcą w School of Mines, Columbia College .

W 1882 roku został odznaczony Złotym Medalem Bessemera Brytyjskiego Instytutu Żelaza i Stali za zasługi dla przemysłu.

Dziedzictwo

Popiersie Alexandra Lymana Holleya w Washington Square Park .

Medal Holley jest przyznawany na jego cześć przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Mechaników . Otrzymał wiele wyróżnień, w tym został honorowym członkiem Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Mechaników w 1892 roku; aw 1890 roku Washington Square Park w Nowym Jorku odsłonięto pomnik z jego popiersiem.

Publikacje, wybór

Publikacje o Alexandrze Lymanie Holleyu, jego życiu i twórczości

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alexander_Lyman_Holley&oldid=1072931174 ”