Linea Aérea Amazonas
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 1 października 1998 r | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 2000 | ||||||
| # AOC | 791F491F | ||||||
| Piasty | Międzynarodowe lotnisko El Alto | ||||||
| Miasta ostrości | Międzynarodowe lotnisko Viru Viru | ||||||
| Program lojalnościowy | AmasMiles | ||||||
| Wielkość floty | 4 | ||||||
| Miejsca docelowe | 6 | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Nella Linhas Aereas | ||||||
| Siedziba | Santa Cruz de la Sierra , Boliwia | ||||||
| Kluczowi ludzie | Mauricio Souza ( dyrektor generalny ) | ||||||
| Strona internetowa | |||||||
Amaszonas SA działająca jako Amas (prawnie jako Compañía de Servicios de Transporte Aéreo Amaszonas SA ) to linia lotnicza z siedzibą w Boliwii , z siedzibą główną w Santa Cruz de la Sierra z centrum administracyjnym w La Paz . Obsługuje regularne i czarterowe krótkodystansowe loty pasażerskie w północnych i północno-wschodnich regionach kraju, a także do sąsiedniej Brazylii , Argentyny , Peru , Chile i Paragwaju . hub jego sieci znajduje się na międzynarodowym lotnisku El Alto .
Historia
Firma została założona 1 października 1998 r., ale usługi lotnicze rozpoczęto dopiero w 2000 r. Początkowo Amazonas obsługiwał loty czarterowe przy użyciu niewielkiej floty samolotów turbośmigłowych typu Cessna 208 Caravan i Fairchild Swearingen Metroliner . W 2012 roku, po upadku AeroSur , pięć samolotów Bombardier CRJ200 zostało zakupionych od Avmax Aircraft Leasing Inc. w celu uruchomienia regularnych usług pasażerskich. Pierwszy z tych 50-miejscowych samolotów odrzutowych został oddany do użytku pod koniec sierpnia w La Paz - Trasa Santa Cruz de la Sierra .
Pod koniec 2014 roku Amazonas ogłosił, że wydzierżawi 9 samolotów CRJ200, aby rozszerzyć swoją siatkę regionalną i zamierzał latać do 40 miejsc docelowych do 2017 roku.
W 2015 roku Amaszonas kupił urugwajski BQB Líneas Aéreas 5 dni po tym, jak firma zakończyła działalność z powodu kryzysu, który rozpoczął się w 2014 roku. Od 4 maja linia lotnicza przejęła trasy obsługiwane przez BQB przed zamknięciem operacji, którymi były Aeroparque Jorge Newbery i międzynarodowe lotnisko Silvio Pettirossi .
W sierpniu 2021 roku Nella Linhas Aéreas , brazylijska firma zarejestrowana w USA, przejęła 100% kontrolę nad Amazonas. Nella ogłosiła strategiczne partnerstwo z Boeingiem 29 lipca 2021 r. I spodziewa się dostawy Boeinga 737-500 w sierpniu 2021 r. Jednak taki samolot nie został dostarczony od stycznia 2022 r. Międzynarodowy port lotniczy Brasília jest głównym międzynarodowym portem lotniczym w Stolica Brazylii, Brasília, i ma być głównym ośrodkiem Nelli.
Dawne spółki zależne
Miejsca docelowe
Od grudnia 2022 roku Amazonas oferuje regularne loty do następujących miejsc docelowych:
Umowy międzyliniowe
Od kwietnia 2014 r. Amazonas miał umowy interline z następującymi liniami lotniczymi:
Od stycznia 2022 r. tylko Air Europa utrzymuje umowę E-Ticket Interlineal, która umożliwia liniom lotniczym korzystanie z systemu KIU ( Amadeus ) do generowania rezerwacji na trasach krajowych obsługiwanych przez Amazonas.
Flota
Obecna flota
Flota Amazonas składa się z następujących samolotów (stan na styczeń 2023 r.):
| Samolot |
w służbie |
Zamówienia | Pasażerowie | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| Embraera 190LR | 4 | — | 110 | |
| Całkowity | 4 | — | ||
Dawna flota
Linia lotnicza obsługiwała wcześniej następujące statki powietrzne:
| Samolot | Całkowity | wprowadzony | Emerytowany | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier CRJ-100LR | 1 | 2015 | 2016 | |
| Bombardier CRJ-200LR | 8 | 2012 | 2022 | |
| Cessna 208B Grand Caravan | 3 | 2000 | Nieznany | |
| De Havilland Kanada Dash 8-200 | 2 | 2017 | 2023 | |
| Fairchild Swearingen Metroliner | 2 | Nieznany | Nieznany |
Incydenty
.jpg)
- W dniu 10 lipca 2001 roku o godzinie 16:47 czasu lokalnego, dwóch pilotów samolotu Amaszonas Cessna 208 Caravan ( numer rejestracyjny CP-2395) przewożącego jedenastu pasażerów musiało awaryjnie lądować na wzgórzu w pobliżu Viacha , sześć minut po rozpoczęciu lotu z La Paz do Rurrenabaque , z powodu problemu z silnikiem. Podczas uderzenia w ziemię samolot przewrócił się i został zniszczony, ale wszystkie osoby na pokładzie przeżyły.
- 25 stycznia 2005 r. około godziny 10:00 czasu lokalnego inna karawana Amaszonas (o numerze rejestracyjnym CP-2412) rozbiła się, tym razem w pobliżu Colquiri . Samolot z dwoma pilotami i dziesięcioma pasażerami na pokładzie leciał czarterowym lotem z La Paz do Sucre , kiedy napotkał oblodzenie atmosferyczne , przez co nie był w stanie utrzymać wysokości. Nie było ofiar śmiertelnych, ale w konsekwencji Amazonas został pozbawiony uprawnienia do obsługi przyczep kempingowych na lotach pasażerskich.
- W dniu 27 lutego 2011 r. o godzinie 15:10 czasu lokalnego, Amaszonas Fairchild Metro 23 (zarejestrowany CP-2473) został poważnie uszkodzony, gdy lewe podwozie upadło podczas lądowania na międzynarodowym lotnisku El Alto . Samolot przewożący sześciu pasażerów i dwóch członków załogi odbywał regularny lot z San Borja do Rurrenabaque , kiedy wystąpiły problemy z podwoziem, co skłoniło pilotów do zmiany kierunku lotu do La Paz . Wszystkie osoby na pokładzie przeżyły katastrofalne lądowanie.
- W dniu 9 listopada 2017 r. Amaszonas Uruguay Canadair CRJ-200 obsługiwał lot 749 z Asuncion w Paragwaju do Montevideo w Urugwaju i doznał eksplozji opony przy bramce, uszkadzając inny samolot i poważnie raniąc pracownika naziemnego. Robotnika przewieziono do szpitala wojskowego, gdzie amputowano mu obie nogi. Linia lotnicza przełożyła wszystkie operacje z 10 listopada i przywróciła usługi 11 listopada.
Zobacz też
Notatki
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (w języku angielskim)
- Oficjalna strona internetowa (w języku hiszpańskim)
 Linie lotnicze Boliwii
| |
|---|---|
| Zaplanowany | |
| Ładunek | |
| Zmarły | |