Austin Kestrel
| Pustułka | |
|---|---|
| Rola | Dwumiejscowy dwupłatowiec |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Austin Motor Company |
| Projektant | Johna Kenworthy'ego |
| Pierwszy lot | 1920 |
| Numer zbudowany | 1 |
Austin Kestrel był brytyjskim dwumiejscowym dwupłatowcem zaprojektowanym i zbudowanym przez firmę Austin Motor Company . Zbudowano tylko jeden samolot.
Projektowanie i rozwój
Zaprojektowany, aby wziąć udział w konkursie Ministerstwa Lotnictwa w 1920 roku, Kestrel był konwencjonalnym dwupłatowcem z otwartym kokpitem i dwoma siedzeniami obok siebie. Zarejestrowany G-EATR the Kestrel zajął trzecie miejsce w klasie małych samolotów. Firma postanowiła skoncentrować się na produkcji samochodów i samolot został sprzedany w 1924 roku, ale nie był ponownie używany.
Specyfikacje
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 25 stóp 6 cali (7,77 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 38 stóp 6 cali (11,74 m)
- Powierzchnia skrzydła: 417 stóp kwadratowych (38,8 m 2 )
- Masa własna: 1966 funtów (892 kg)
- Masa całkowita: 2740 funtów (1243 kg)
- Silnik: 1 × Beardmore 160 KM , 160 KM (119 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 110 mil na godzinę (176 km / h, 96 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 83 mph (133 km/h, 72 PLN)
- Wytrzymałość: 4,5 godziny
Notatki
Bibliografia
- „Konkurs Ministerstwa Lotnictwa w Martlesham” . Lot . Nr 5 sierpnia 1920. 5 sierpnia 1920. s. 855–861.
- Jackson, AJ (1973). Brytyjskie samoloty cywilne od 1919 roku, tom 1 . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-10006-9 .