Automatyczna wieża do układania dział

Tylna wieżyczka AGLT Village Inn FN 121 zamontowana na Lancaster – zwróć uwagę na osłonę radaru zakrywającą paraboliczną antenę skanującą .

Automatyczna wieżyczka do układania dział (AGLT), znana również jako Frazer-Nash FN121 , była tylną wieżą z działem kierowanym radarem , montowaną w niektórych brytyjskich bombowcach od 1944 r. AGLT zawierał zarówno radar ostrzegający o ogonie małej mocy, jak i kierowanie ogniem system , który mógł wykrywać zbliżające się myśliwce wroga , celować i automatycznie uruchamiać karabiny maszynowe – w całkowitej ciemności lub zachmurzenia, jeśli to konieczne. Sam radarowy system ostrzegania i kierowania ogniem był powszechnie znany pod kryptonimami Village Inn i „ Z Equipment ”, a także numerem seryjnym TR3548 .

Miało to na celu, aby wszystkie bombowce Królewskich Sił Powietrznych i inne samoloty alianckie dołączone do Dowództwa Bombowego miały przednią lampę podczerwieni IFF , która pozwoliłaby tylnym strzelcom uniknąć przyjaznego ognia . W praktyce jednak samoloty alianckie bez lamp często przecinały ścieżki z samolotami AGLT i nawet gdy były wyposażone i sprawne, lampy nie zawsze były widoczne dla strzelców z różnych powodów. W rezultacie Village Inn był powszechnie używany wyłącznie jako system wczesnego ostrzegania . Według oficjalnej historii RCAF podczas II wojny światowej, w pełni zautomatyzowane „strzelanie na ślepo” było używane przez strzelców tylko w czterech na 1000 lotów bojowych .

Rozwój

System został opracowany przez zespół kierowany przez Philipa Dee i zaprojektowany pod egidą głównego projektanta Alana Hodgkina , po otrzymaniu prośby od Ministerstwa Lotnictwa o taki system na początku 1943 roku. Village Inn został oceniony i przetestowany przez Telecommunications Research Establishment ( TRE) w RAF Defford przy użyciu Lancaster Mark I o numerze seryjnym ND712 Lancaster Mark III JB705 i Mk II LL736 i LL737 , a następnie wprowadzony do produkcji.

System składał się z jednostki nadawczo - odbiorczej zamontowanej w przedziale nawigatora, działającej przez stożkową skanującą antenę paraboliczną przymocowaną do tylnych wieżyczek. Działał na długości fali 9,1 cm (3 GHz ) z częstotliwością powtarzania impulsów 660 Hz. Stosowanym magnetronem był CV186 o mocy około 35 kW . Elektronika wysyłała sygnał z powrotem do wieży, gdzie był wyświetlany na kineskopie (CRT) ekran wyświetlacza umieszczony obok celownika, którego obraz był wyświetlany na celowniku żyroskopowym Mark IIC przez półprzezroczyste lustro.

Początkowo informacje o odległości były dostarczane tylko z nadajnika znajdującego się w przedziale nawigatora i były odczytywane strzelcowi przez interkom , który za pomocą pedałów ustawiał zasięg celu na celowniku. W sprzęcie produkcyjnym proces został zautomatyzowany, a informacje o zasięgu były przekazywane elektronicznie bezpośrednio do celownika, przy czym „komentarz nawigacyjny” nawigatora był zachowywany tylko z korzyścią dla reszty załogi. Strzelec po prostu manewrował bronią, aby umieścić „wskaźnik” na środku celownika celownika i otwierał ogień, gdy zasięg był odpowiedni. Wiatr, opad pocisku i inne czynniki zostały już obliczone na podstawie celownika.

Schemat systemu skanującego Village Inn

Pierwszą eskadrą, która użyła operacyjnie Village Inn, był 101 dywizjon RAF z siedzibą w Ludford Magna jesienią 1944 r., a wkrótce potem 49 dywizjon w ataku na Darmstadt 11/12 września, 156 i 635 dywizjonów.

Wyzwoleni więźniowie podczas operacji Exodus z Avro Lancasterem z 635 Dywizjonu RAF w Lubece , Niemcy, 11 maja 1945 r. Lancaster po prawej jest wyposażony w tylną wieżyczkę AGLT „Village Inn”.

Village Inn został ostatecznie wyprodukowany w czterech markach:

  • AGLT Mark I — wstępny projekt — Airborne Radio Installation (ARI) 5559.
  • AGLT Mark II — zmodyfikowany, ulepszony, Mark I — wkrótce wycofany — ARI 5561.
  • AGLT Mark III — antena skanująca montowana zdalnie z wieży. Skanuj niezależnie od ruchów wieży — ARI 5562.
  • AGLT Mark IV — ARI 5632

System został również zamontowany na wieży Rose na co najmniej jednym Avro Lincoln B.Mk II, chociaż nie wiadomo, ile. Niektóre Lincolny ​​wyposażone w Boulton Paul Type D również zawierały to wyposażenie.

Podobny typ systemu został wyprodukowany w USA przez Emerson Electric Company z St. Louis w stanie Missouri, kiedy tylna wieżyczka Emerson Model III została wyposażona w radar śledzący Emerson APG8 i zamontowana w kanadyjskim Lancaster KB805 . Stwierdzono, że system nie ma przewagi nad systemem brytyjskim, a następnie projekt został odrzucony.

Zobacz też

  1. ^ Stephen Flower, The Dam Busters: Operacyjna historia bomb Barnesa Wallisa . Stroud, Glouc.; Wydawnictwo Amberley, s. 393.
  2. ^ Brereton Greenhous & Sydney F. Wise , Tygiel wojny, 1939-1945 , Toronto, University of Toronto Press, s. 823.
  3. ^ „Zarchiwizowana kopia” (PDF) . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 17.07.2011 . Źródło 2009-06-26 . {{ cite web }} : CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
  4. ^ http://1000aircraftphotos.com/Contributions/7800L-4.jpg [ plik obrazu z samym adresem URL ]
  5. Bibliografia Linki _ _ 59, 17 stycznia 1946 r zewnętrzne

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Automatic_Gun-Laying_Turret&oldid=1125035213 ”