Autostrada Europy
 | |
|---|---|
| Автомагистрала „Европа“ | |
 Autostrada europejska zaznaczona na czerwono i żółto
| |
| Informacje o trasie | |
 Część E80
| |
| Długość | 33,49 km (20,81 mil) 14,5 km (9,0 mil) w budowie Planowane 16,16 km (10,04 mil) |
| Główne skrzyżowania | |
| Z | Sofia |
| Do |
 Kalotina ; 
|
| Lokalizacja | |
| Kraj | Bułgaria |
| Główne miasta | Sofia , Śliwnica |
| System autostrad | |
Autostrada europejska ( bułgarski : Автомагистрала „Европа“ , Avtomagistrala „Evropa” ), oznaczona jako A6 , to autostrada, która połączy stolicę Bułgarii Sofię z Serbią na przejściu granicznym Kalotina . Planuje się, że autostrada o długości około 64,15 km (39,86 mil) zostanie połączona z serbską autostradą A4 .
W 2018 roku rząd zmienił nazwę z autostrady Kalotina na autostradę europejską, a także wtopił w nią północną obwodnicę Sofii i wyznaczył ją jako A6.
Przetargi
Pierwsze 31,5 km autostrady (Kalotina – Herakovo) zostało ogłoszone w przetargu w 2012 r., a prace budowlane miały się rozpocząć w 2013 r. Trasa na objętym przetargiem odcinku biegnie wzdłuż istniejącej głównej drogi nr 8 / trasy europejskiej E80, a także jest częścią Paneuropejski Korytarz X , odgałęzienie C. W październiku 2013 roku postępowanie przetargowe zostało unieważnione z powodu braku finansowania w ramach przyznanych Bułgarii środków unijnych .
W maju 2014 r. ponownie rozstrzygnięto przetarg na odcinku między Kalotiną a Herakowem. Tym razem została ona podzielona na 2 podgrupy, Kalotina- Dragoman i Dragoman-Herakovo. Koszty szacuje się na 200 mln lewów (102,26 mln euro). Później ten przetarg również został unieważniony.
13 września 2017 r. ogłoszono przetarg na odcinki Kalotina-Dragoman i Dragoman-Slivnitsa; Strabag wybuduje pierwszy odcinek, drugi GBS-Infrastructure.
Budowa
Budowa odcinka Dragoman – Śliwnica o długości 17 km została uruchomiona w drugiej połowie maja 2019 r., a oddana do użytku w listopadzie 2020 r. Obecnie trwa budowa odcinka Dragoman – Kalotina. Obecnie istnieje 4-pasmowa niepodzielna autostrada między Slivnitsą a obwodnicą Sofii.
Wyjścia
| Wyjście | km | Miejsca docelowe | pasy | Notatki |
|---|---|---|---|---|
|
0 |
Kalotina; Serbia , 
|
|
W budowie |
|
1+644 | Kalotina |
|
W budowie |
|
|
13+046 | Dragoman - zachód |
|
W budowie |
|
|
14+389 | Dragoman - wschód |
|
Czynny |
|
|
25+850 | Śliwnica -zachód |
|
Czynny |
|
|
29+206,86 | Śliwnica -wschód |
|
Czynny |
|
|
45+540 | Kostinbrod |
|
Planowane (2024) |
|
|
48+460 | Wołjak |
|
Planowane (2024) |
|
|
48+611 |
Obwodnica Sofii 
|
|
Czynny |
|
|
51+695 | Rozhen bulwar. |
|
Czynny |
|
|
53+462 | bulwar Iliyantsi |
|
Jeszcze nie w służbie |
|
|
57+750 | Chepinsko ul. |
|
Czynny |
|
|
59+282 |
 Styczna wschodnia, lotnisko w Sofii
|
|
Jeszcze nie w służbie |
 
|
63+611 |
Obwodnica Sofii  
|
|
Czynny |
Obwodnicy Północnej
Autostrada północnej obwodnicy Sofii lub północna styczna prędkości Sofii ( bułgarski : Северна скоростна тангента , Severna Skorostna Tangenta ) to dwujezdniowa droga o oddzielnych poziomach i kontrolowanym dostępie , przeznaczona do dużych prędkości. Obwodnica Północna posiada trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny na każdej jezdni. Autostrada omija bułgarską stolicę Sofię od północy, aby obsłużyć ruch tranzytowy, który w przeciwnym razie przebiegałby przez miasto lub przez obwodnicę Sofii .
Obwodnica jest ważną arterią komunikacyjną , ponieważ łączy cztery autostrady - autostradę A1 Trakia (przez obwodnicę Sofii), autostradę A2 Hemus i autostradę A3 Struma . Łączy również 3 korytarze paneuropejskie - IV , VIII i X.
Budowa
W 2012 roku ogłoszono przetarg na budowę. Rozpoczęcie prac budowlanych miało nastąpić w 2013 r., jednak ze względu na spór sądowy umowę na zaprojektowanie i budowę podpisano w lutym 2014 r. Termin realizacji umowy wynosi 18 miesięcy. W związku z kwestiami wywłaszczeniowymi budowa ruszyła w lutym 2015 roku.
Pierwsze 13 kilometrów autostrady zostało otwarte pod koniec 2015 roku, a pozostały odcinek został zainaugurowany 28 kwietnia 2016 roku.
Galeria
Autostrada Europy w pobliżu Śliwnicy
Autostrada Europy
Notatki