Autostrada Stanowa Teksasu 35

Nie mylić z autostradą międzystanową nr 35 w Teksasie .

State Highway 35
Informacje o trasie
Utrzymywane przez TxDOT
Długość	206,5 mil (332,3 km)
istniał	1917 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	I-37 / US 181 w pobliżu Bożego Ciała
Główne skrzyżowania	US 87 w Port Lavaca I-610 w Houston
północny koniec	I-45 w Houston
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Teksas
System autostrad
Autostrady w Teksasie Międzystanowy NAS Państwo Myto Pętle Ostrogi FM/RM Park Rekord
← I-35W → SH 36
← Pętla 5 ostroga 5 → FM5

State Highway 35 ( SH 35 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Teksas , utrzymywana przez Departament Transportu Teksasu (TxDOT). Biegnie głównie z południa na północ, równolegle do Zatoki Meksykańskiej przez większą część swojej długości, od skrzyżowania z autostradą międzystanową 37 w Corpus Christi do autostrady międzystanowej 45 w południowo-wschodnim Houston .

Opis trasy

Południowy koniec SH 35 znajduje się na skrzyżowaniu z autostradą międzystanową 37 (I-37) w pobliżu centrum Corpus Christi , równolegle z US Route 181 (US 181). Dwie autostrady biegną jako autostrada w pobliżu zatoki Corpus Christi przed przekroczeniem zatoki Nueces na moście Corpus Christi Harbour Bridge i wjazdem do Portland . W Gregory , dwie trasy rozdzielają się, z US 181 jadącym w kierunku Sinton , a odcinek autostrady SH 35 kończy się wkrótce potem. Po przekroczeniu FM 136 , SH 35 biegnie na wschód do przełęczy Aransas , po czym skręca w kierunku północno-wschodnim. W Rockport SH 35 biegnie jako podzielona droga ekspresowa. Po przejechaniu przez Fulton autostrada przecina zatokę Copano . SH 35 biegnie wzdłuż zachodniego krańca Narodowego Rezerwatu Przyrody Aransas przed wejściem do hrabstwa Refugio . W hrabstwie Calhoun SH 35 ma skrzyżowanie z US 87 w Port Lavaca przed przekroczeniem zatoki Lavaca . Trasa biegnie następnie na wschód do Palacios przed skręceniem na północ w kierunku Blessing , gdzie wznawia swoją północno-wschodnią trajektorię w kierunku Bay City i Angleton . Stąd SH 35 skręca na północny-północny zachód w kierunku Alvin , po czym kieruje się na północ przez Pearland i przecina Sam Houston Tollway (Beltway 8) do Houston . SH 35 przecina następnie I-610 , zanim dotrze do swojego północnego końca na I-45 .

Historia

SH 35 został pierwotnie zaproponowany 19 listopada 1917 jako trasa z Paryża do Houston . 17 września 1918 r. Odcinek drogi z Liberty do Houston został odwołany (ponieważ zachodził na SH 12 ), a droga została przekierowana na południe do Anahuac . 20 stycznia 1919 r. Autostrada została przekierowana przez Coldspring, Cleveland i Humble do Houston, podczas gdy stara trasa została zastąpiona nową SH 35A . W dniu 21 sierpnia 1923 roku, północna połowa autostrady została oznaczona jako SH 49 , z nowym północnym krańcem biegnącym teraz na wschód do granicy z Luizjaną. 14 listopada 1927 r. rozszerzył się na Alvina . W dniu 10 kwietnia 1934 roku został przedłużony na południowy zachód wzdłuż odwołanych SH 58 i SH 57 , kończąc na Gregory. SH 35 Spur został wyznaczony od 35 do Retrieve Prison Farm . Ten SH 35 Spur został odwołany 15 lipca 1935 r. 21 lutego 1938 r. Wyznaczono nowy SH 35 Spur do Danbury, ponieważ SH 35 został przekierowany w celu ominięcia Danbury. 26 września 1939 odcinek na północ od Houston został usunięty, kiedy zmieniono jego numerację na US Highway 59 i Autostrada USA 84 . SH 35 Spur zmieniono na Spur 28 . 5 października 1972 r. SH 35 została przedłużona do Corpus Christi wzdłuż US 181. 15 stycznia 1986 r. Otwarto obwodnicę Angleton, a stara trasa stała się pętlą 558. 25 lutego 1987 r. SH 35 została przekierowana z powrotem przez pętlę 558 , a zamiast tego obwodnica stała się Loop 558 (obecnie FM 523). 27 kwietnia 1995 r. Otwarto kolejną obwodnicę, dzięki czemu SH 35 nie przechodzi już przez przełęcz Aransas ani Rockport. 29 marca 2007 r. Otwarto obwodnicę Old Ocean, a stara trasa stała się Loop 419 (obecnie Spur 419).

SH 35A ​​była proponowaną trasą boczną od SH 35 wyznaczoną 18 marca 1918 r., Z trasą oddzielającą się w Livingston i biegnącą na zachód do New Waverly . 20 stycznia 1919 roku odcinek SH 35A ​​na południe od Coldspring został odwołany, a odcinek na północ od Coldspring stał się główną trasą. Odcinek SH 35 z Livingston przez Liberty do Anahuac został poprowadzony przez Devers i został przemianowany na SH 35A. 21 sierpnia 1923 odcinek od Anahuac do Devers otrzymał oznaczenie SH 61 , a odcinek na północ od Devers został odwołany. Do 1928 roku odcinek Livingston to Liberty został przywrócony jako SH 132 . Do 1933 roku stał się częścią SH 146 .

SH 35B był ostrogą SH 35 wyznaczony w dniu 27 listopada 1922 roku z Jefferson do granicy z Luizjaną. W dniu 21 sierpnia 1923 roku zmieniono numerację na SH 49 .

Przyszły

W Houston SH 35 to Telephone Road i Reveille Street od jej północnego końca na I-45. Planowana jest modernizacja obiektu (w nieco innym korytarzu) do standardów autostrady, roboczo nazwany Alvin Freeway. Od 2006 roku zbudowano tylko 1,3 mili (2,1 km) pod znakiem Spur 5 (zbudowany w latach 1996–99; oficjalnie otwarty we wrześniu 1999; wyznaczony 1998). Jednak główne pasy rozciągają się mniej niż pół mili na południe od autostrady międzystanowej 45 w sąsiedztwie University of Houston .

W latach 80. zbudowano również nakładanie się SH 35 z autostradą Gulf Freeway. Ta część rozciąga się od Spur 5 do Dowling Street (obecnie Emancipation Avenue), w odległości około 1,6 mil (2,6 km). Ta sekcja zawiera trzy podwyższone pasy w każdym kierunku (krótko cztery pasy w kierunku południowym w pobliżu południowego końca). Ten odcinek nakładania się ma 22 pasy szerokości, w tym główne pasy, drogi dojazdowe i pas z możliwością zmiany kierunku jazdy dla pojazdów typu HOV.

Planuje się, że po zbudowaniu Alvin Freeway będzie przebiegać korytarzem w pobliżu Mykawa Road od końca do obwodnicy nr 8 , zanim powróci do normalnego, niepodzielonego stanu.

Trasy biznesowe

SH 35 ma cztery trasy biznesowe i jedną dawną trasę biznesową.

Pętla biznesowa Alvina

Business State Highway 35-C
Lokalizacja	Alvina
Długość	4,146 mil (6,672 km)
istniał	1990 – obecnie

Business State Highway 35-C (Bus. SH 35-C ), dawniej Loop 409 , to pętla biznesowa o długości 4,146 mili (6,672 km), która przebiega przez Alvin . Droga została ominięta 1 kwietnia 1965 r. Przez SH 35 i wyznaczona jako pętla 409. 21 czerwca 1990 r. Droga została przemianowana na Business SH 35-C.

Pętla biznesowa w Kolumbii Zachodniej

Business State Highway 35-E
Lokalizacja	Kolumbia Zachodnia
Długość	2,011 mil (3,236 km)
istniał	1998 – obecnie

Business State Highway 35-E (Bus. SH 35-E) to pętla biznesowa o długości 2,011 mili (3,236 km), która biegnie przez Zachodnią Kolumbię . Trasa powstała w 1998 roku, kiedy SH 35 została przekierowana na północ i zachód od miasta.

Pętla biznesowa Palacios

Business State Highway 35-H
Lokalizacja	Palacios
Długość	3,648 mil (5,871 km)
istniał	1990 – obecnie

Business State Highway 35-H (Bus SH 35-H) , dawniej Loop 141 , to pętla biznesowa o długości 3,648 mili (5,871 km), która przebiega przez Palacios . Droga została ominięta 21 września 1944 r. Przez SH 35 i wyznaczona jako pętla 141. 21 czerwca 1990 r. Droga została przemianowana na Business SH 35-H.

Pętla biznesowa Rockport – Aransas Pass

Business State Highway 35-L
Lokalizacja	Rockport
Długość	16,083 mil (25,883 km)
istniał	1990 – obecnie

Business State Highway 35-L (Bus. SH 35-L) , dawniej Loop 70 , to pętla biznesowa o długości 16,083 mil (25,883 km), która przebiega przez Rockport . Droga powstała w 1939 roku, kiedy SH 35 została przekierowana na południe i wschód od miasta. Trasa została przemianowana na Business SH 35-L 21 czerwca 1990 r. 27 kwietnia 1995 r. Trasa została przedłużona na północ do SH 35 i FM 3036 oraz na południe do SH 35 w Aransas Pass przez dawną SH 35, a także została przekierowana w Rockport ze starą trasą przemianowaną na Loop 70 .

Dawna pętla biznesowa Aransas Pass

Business State Highway 35-M
Lokalizacja	Przełęcz Aransas
Długość	1,387 mil (2,232 km)
istniał	1990–1995

Business State Highway 35-M (Bus. SH 35-M) , dawniej Loop 81 , była pętlą biznesową o długości 1,387 mili (2,232 km), która przebiegała przez przełęcz Aransas . Trasa powstała w 1939 roku, kiedy w mieście zmieniono trasę SH 35. Trasa została przemianowana na Business SH 35-M 21 czerwca 1990 r., Ale została przemianowana na Loop 90 27 kwietnia 1995 r.

Lista skrzyżowań

Wszystkie wyjścia są nienumerowane.

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Nueces	Święto Bożego Ciała			I-37 północ / Spur 544 zachód – San Antonio	I-37 zjazd 0 w kierunku południowym; Południowy kraniec US 181 pokrywa się; kontynuuje południe jako Spur 544.
				ulica Beldena	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
				Burleson Street, Causeway Boulevard	Brak wejścia w kierunku północnym
				Aleja Plażowa	Brak wejścia w kierunku południowym
Święty Patryk	Portland			Zatoka Nueces
				Droga frontowa	Wyjście i wejście w kierunku południowym
				FM 893 (Moore Avenue) – Taft	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
				FM 2986 (napęd żbika)
				Droga frontowa	Brak wejścia w kierunku północnym
				FM 3239 (Buddy Ganem Drive) / Broadway Boulevard
				Droga frontowa	Tylko zjazd w kierunku północnym
	Grzegorz			US 181 na północ – Sinton	Północny kraniec US 181 pokrywa się; zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym
				FM 3284 (Gregory Street)	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
				SH 361 południe / Spur 202 zachód – przełęcz Aransas , Port Aransas , Gregory	Brak wejścia w kierunku północnym
				FM 136 – Bayside	Brak zjazdu w kierunku północnym; północny kraniec autostrady
	​			FM 3512 na południe – Ingleside
	​			Autobus. SH 35-L na północ – przełęcz Aransas	Wymieniać; zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym
	Przełęcz Aransas			FM 1069 – Ingleside	Wymieniać; brak zjazdu w kierunku północnym
Aransas	​			SH 188 – Sinton	Wymieniać
	Rockport			FM 1069 (Market Street) – Rockport	Wymieniać
				FM 2165 – Rockport	Wymieniać
				FM 3036 zachód	Południowy kraniec FM 3036 zachodzi na siebie
				Autobus. SH 35-L południe / FM 3036 wschód – Rockport	Północny kraniec FM 3036 pokrywa się
	​			FM 1781 na południe
	Lamara			PR 13 na wschód – Park Stanowy Goose Island
Schronienie	​			FM 774 – Refugio , Austwell
	​			FM 1684 na wschód
	​			SH 239 południe – Austwell	Południowy kraniec SH 239 zachodzi na siebie
	Tivoli			SH 239 na północ – Goliad	Północny kraniec SH 239 zachodzi na siebie
Calhoun	​			SH 185 na południe – Seadrift , Port O'Connor	Południowy kraniec SH 185 zachodzi na siebie
	​			SH 185 na północ – Victoria	Północny kraniec SH 185 zachodzi na siebie
	​			FM 1679 na północ
	​			FM 2235 południe
	​			FM 2541 na południe
	​			FM 2433 – Wiktoria , Indianola
	Port Lavaca			US 87 – Victoria , Port Lavaca
				FM 3084 zachód (Half League Road)
				FM 1090 (Virginia Street)
				SH 238 południe – Port Lavaca , Seadrift
	Punkt komfortu			FM 1593 – Lolita , zatoka Matagorda
	​			FM 2143 na wschód
Jacksona	​			SH 172 – La Ward
	​			FM 1862 północ – Błogosławieństwo
	​			FM 3280 na południe
Matagorda	Palacios			Autobus. SH 35-H na północ – Palacios
				Autobus. SH 35-H południe – Palacios
	​			FM 2853 na północ
	​			FM 521 na północ – Simpsonville
	Błogosławieństwo			FM 2853 południe
				FM 616 zachód – La Ward
				SH 71 zachód – El Campo
	Elmaton			FM 1095 na południe – Simpsonville
	Markhama			FM 1468 na południe	Południowy kraniec FM 1468 pokrywa się
				FM 1468 na północ – Markham	Północny kraniec FM 1468 pokrywa się
	​			Zmiana stanu rzeki Kolorado	Wymieniać
	Miasto Zatoki			SH 60 – Wharton , Matagorda
				FM 2668 na południe
				FM 457 na wschód – Cedar Lane
	Van Vleck			FM 2540 na południe
	​			FM 1728 na północ – Zastawca
Brazoria	​			Pętla 419 wschodnia – Stary Ocean
	Stary ocean			FM 524 na północ – Danciger	Południowy kraniec FM 524 zachodzi na siebie
	​			Pętla 419 zachodnia – Stary Ocean
	​			FM 524 na południe – Sweeny	Północny kraniec FM 524 zachodzi na siebie
	​			FM 1459 – Sweeny
	​			Autobus. SH 35-E na północ – Kolumbia Zachodnia
	Kolumbia Zachodnia			SH 36 – Rosenberg , Freeport
				Autobus. SH 35-E na południe (17th Street)
				FM 2851 na północ - plantacja Varner-Hogg
	Prerii Baileya			FM 521 południe – Brazoria	Południowy kraniec FM 521 zachodzi na siebie
				FM 521 na północ – Rosharon	Północny kraniec FM 521 zachodzi na siebie
	Angletona			SH 288 (Nolan Ryan Expressway) – Houston , Freeport
				Pętla 274 (Hancock Street)
				Autobus. SH 288-B – Houston , Lake Jackson
				FM 523 (obwodnica autostrady 35) – Freeport
	​			Ostroga 28 na południe – Danbury
	​			FM 2917 na południe
	Alvina			FM 2403 na południe
				Autobus. SH 35-C na północ – Alvin
				FM 1462 na zachód
				SH 6 – Kraina cukru , Galveston	Wymieniać
				FM 517 (Dickinson Road) – League City
				FM 528 (Friendswood Road) – Friendswood , Webster
				Autobus. SH 35-C na południe – Alvin	Wymieniać
	​			FM 2351 na północ - Friendswood
	Pearland			FM 518 – Friendswood
Harrisa	Houston			Obwodnica 8 (Frontage Road) / Sam Houston Tollway
				I-610 (South Loop Freeway) do I-45 na południe (Gulf Freeway) - Galveston	I-610 zjazd 32B; wymieniać; wjazd w kierunku północnym od I-45 zamknięty do kwietnia 2018 r
				I-45 na północ (Gulf Freeway) - centrum Houston	I-45 zjazd 40 w kierunku południowym; wymieniać; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności       Niepełny dostęp

Zobacz też

• Molo rybackie w zatoce Copano

Linki zewnętrzne

Media związane z Texas State Highway 35 w Wikimedia Commons