Autostrada Stanowa Teksasu 6

Business State Highway 6-P
Business State Highway 6-P
Lokalizacja	Reagana
Długość	0,754 mil (1213 m)
istniał	2015 – obecnie

Business State Highway 6-N
Business State Highway 6-N
Lokalizacja	Marlin
Długość	5,328 mil (8,575 km)
istniał	1990 – obecnie

State Highway 6
State Highway 6
	SH 6 podświetlona na czerwono, pętle biznesowe na niebiesko
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez TxDOT
Długość	476,4 mil (766,7 km)
istniał	4 kwietnia 1917 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	I-45 / SH 146 w La Marque
	I-69 / US 59 w Sugar Land ; I-10 / US 90 w Houston ; I-35 w Waco ; I-20 w Eastland ;
północny koniec	SH-6 na północ od Quanah
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Teksas
System autostrad
	Autostrady w Teksasie; Międzystanowy; NAS; Państwo; Myto; Pętle; Ostrogi; FM/RM; Park; Rekord;

State Highway 6 ( SH 6 ) biegnie od Red River , granicy stanu Teksas – Oklahoma, na północny zachód od Galveston , gdzie jest znana jako Old Galveston Highway. W Sugar Land i Missouri City jest znana jako Alvin-Sugarland Road i biegnie prostopadle do autostrady międzystanowej 69 / US Highway 59 (I-69 / US 59). W Houston biegnie na północ do Farm to Market Road 1960 (FM 1960), następnie na północny zachód wzdłuż USS 290 do Hempstead i na południe do Westheimer Road i Addicks i jest znany jako Addicks Satsuma Road. W Bryan – College Station jest znana jako Earl Rudder Freeway . W Hearne znana jest jako Market Street. W Calvert jest znana jako Main Street. Przez większą część swojej długości SH 6 nie jest drogą o ograniczonym dostępie . W 1997 roku ustawodawca Teksasu wyznaczył SH 6 jako autostradę Texas Korean War Veterans Memorial Highway .

Historia

Trasy historyczne

SH 6 była jedną z 25 oryginalnych autostrad stanowych zaproponowanych 21 czerwca 1917 r., Nakładającą się na King of Trails Highway . Od 1919 r. Trasa przebiegała głównie po dzisiejszej trasie US 75 z Oklahomy do Dallas , a następnie US 77 do Waco .

Aktualne trasy

SH 2 Dywizji Zatoki Perskiej, aby SH 2 nie miał dwóch oddzielnych autostrad o tym samym numerze. W 1926 r. US 75 i US 77 zostały nałożone na północną SH 6 od Waco na północ przez obszar Dallas do Denison, a US 75 nałożono na odcinek od Houston do Galveston. W 1935 roku na odcinku od Hempstead do Houston pokryto US 290. Podczas gdy trasy były oznaczane jednocześnie, współbieżny SH 6 zachował swoją numerację do 26 września 1939 r., Kiedy to SH 6 został obcięty do trasy Gulf Division kończącej się w Waco. Został przekierowany na południe od Hempstead do Galveston, zastępując SH 242 i SH 38 .

W dniu 26 września 1945 roku, jezdnia została przedłużona na północny zachód do Breckenridge nad SH 67 , dalej na północny zachód do blisko Throckmorton wzdłuż SH 157 , który został wycofany ze służby. Tego samego dnia odcinek w południowo-wschodnim Teksasie między Hempstead i Sugar Land został odwołany, ponieważ był zbędny w przypadku nowego FM 359 . W dniu 20 sierpnia 1952 roku trasa została obcięta po stronie północnej, kończąc w pobliżu Breckenridge. Ta sekcja została przeniesiona do US 183 . 26 września 1967 r. SH 6 została przekierowana w celu ominięcia Bremond, a stara trasa przez Bremond została przeniesiona do SH 14 i FM 46 . 1 listopada 1968 r. Przywrócono odcinek między Hempstead a Sugar Land, który był prowadzony wzdłuż US 290, aż osiągnął FM 1960 , następnie zastępując FM 1960 na południe, gdzie południowa odnoga SH 6 przecinała się z obecną I-69 / US 59 w Sugar Land. Ta część FM 1960 od US 290 do ówczesnego US 90 w Addicks została zbudowana w latach pięćdziesiątych XX wieku, zastępując i zmieniając trasę niektórych z tego, co było znane jako Jackrabbit Road. We wczesnych latach siedemdziesiątych północny odcinek przeszedł masową zmianę trasy z powodu zmiany tras wielu autostrad w USA i stanach. W dniu 4 sierpnia 1971 roku odcinek od Breckenridge na południe do Eastland został przemianowany na SH 69 . Zamiast tego SH 6 został przekierowany na zachód wzdłuż US 80 do Cisco , a następnie zastąpił US 380 północny zachód w pobliżu Old Glory. Trasa została ponownie przedłużona 31 lipca 1975 r., Zastępując SH 283 między Old Glory i Stamford na północ do granicy Teksasu z Oklahomą, uzupełniając obecną trasę SH 6. Stara trasa SH 6 została przeniesiona do nowej SH 283. W październiku 27 września 1989 dodano odcinek od US 90A do McKeever Road (McKeever Bypass).

Ostroga, SH 6A została wyznaczona 1 sierpnia 1928 r. Od SH 6 do Texas City. W dniu 19 marca 1930 roku zmieniono numerację tej trasy na SH 146 .

W czerwcu 2016 r. odcinek autostrady w hrabstwie Eastland między Cisco a Albany został zniszczony z powodu poważnej powodzi .

Opis trasy

Widok z mostu autostrady nr 6 przecinającego jezioro Waco

SH 6, jako East Blackjack Street, w centrum Dublina

SH 6 zaczyna się na skrzyżowaniu z I-45 i SH 3 w Bayou Vista i biegnie na północny zachód, równolegle do torów kolejowych ATSF. Autostrada przebiega głównie w linii prostej przez hrabstwa Galveston, Brazoria i Fort Bend, przechodząc przez miasto Alvin . Gdy autostrada przecina Sugar Land, skręca na północ po minięciu skrzyżowań z I-69 / US 59 i Alternate US 90. Autostrada biegnie dalej na północ do zachodniego hrabstwa Harris, docierając do Westpark Tollway i I-10. Następnie przecina US 290 w CyFair, dołączając do niego, gdy podróżują na północny zachód, kończąc w ten sposób dużą trasę wokół południowej i zachodniej części Houston. Trasa biegnie dalej na północny zachód z US 290 jako autostradą o ograniczonym dostępie. W Hockley autostrada skręca w prawo, rozwidlając się od starego przebiegu autostrady i omijając miasta Waller i Hempstead na północy. W Hempstead oddziela się od US 290 i skręca na północ do hrabstwa Grimes, gdzie omija miasto Navasota, podczas gdy Business SH 6 przechodzi przez miasto. Następnie autostrada ponownie skręca na północny zachód, przecinając hrabstwo Brazos. Autostrada rozpoczyna tutaj kolejną obwodnicę, okrążając obszar stacji Bryan – College na północnym wschodzie, podczas gdy trasa biznesowa przebiega przez te miasta. Po północno-wschodniej stronie Bryan autostrada łączy się z US 190 i razem podróżują na północny zachód od regionu. SH 6 dzieli się z US 190 w mieście Hearne, ale łączy się z US 79, zanim ta trasa rozdziela się na północny wschód, około mili na północ od miasta. SH 6 następnie biegnie dalej na północny zachód, podróżując przez mniej zaludnione pola uprawne, zanim zbliży się do Waco. Przed wejściem do Waco skręca na południowy wschód w pętli 340 i omija Waco na południu. Dociera do skrzyżowania z I-35, a następnie ponownie skręca na północny zachód, przecinając Jezioro Wako . Autostrada biegnie dalej na północny zachód i zachód przez kolejne regiony pól uprawnych w środkowym Teksasie, zanim dotrze do skrzyżowania z I-20 na południe od Eastland . Trasa na krótko skręca na zachód, jadąc wzdłuż dawnej trasy US 80, po czym zawraca na północny zachód w Cisco . W miarę upływu czasu jest na krótko zbieżny z US 180 / US 277 w północno-środkowym Teksasie. Na północny zachód od Stamford , autostrada wykonuje ostatni skręt na północ na skrzyżowaniu z SH 283. Następnie autostrada biegnie przez słabo zaludnione obszary hrabstw Haskell, Knox, Foard i Hardeman, po czym kończy się na północ od Quanah nad rzeką Red River, gdzie spotyka się ze stanem Oklahoma Autostrada 6 .

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Galveston	La Marque	0,0	0,0	I-45 / SH 146 na północ – Houston , Galveston , Texas City	I-45 zjazd 7B
	Hitchcocka	4.9	7.9	FM 519 na wschód – La Marque
	Hitchcocka	5.9	9.5	FM 2004 do I-45 – Lake Jackson , Freeport
	Santa Fe	9.2	14.8	FM 646 na południe – Lake Jackson , Freeport	Południowy koniec współbieżności FM 646
		9.7	15.6	FM 646 na północ – Dickinson	Północny koniec współbieżności FM 646
		11.2	18.0	FM 1764 wschód - Texas City
Brazoria	Alvina	18.7	30.1	SH 35 – Angleton , Houston	Wymieniać
		19.6	31,5	Ostroga 273 na północ
		19.8	31,9	Autobus. SH 35 – Angleton , Houston
	Manvel	27.0	43,5	FM 1128 na północ – Pearland
	Manvel	29,8	48,0	SH 288 – Angleton , Houston	Wymieniać
Fort Bend	Arkola	33,9	54,6	FM 521 (Mc Keever Road) — lotnisko Houston Southwest	Wymieniać
	Miasto Missouri	37,0	59,5	Płatna droga Fort Bend Parkway	Wymieniać
	Miasto Missouri	41,6	66,9	FM 1092 na północ – Stafford
	Kraina Cukru	45,7	73,5	I-69 / US 59 – Victoria , Houston	I-69/US 59 zjazd 109; wymieniać.
		46,6	75,0	Brooks Street	Były ostroga 58
		47,0	75,6	Bulwar Uniwersytecki	Wymieniać
		47,8	76,9	US 90 Alt.	Wymieniać
Harrisa	Houston	54,3	87,4	Westpark Tollway / Alief Clodine	Wymieniać
		56,3	90,6	FM 1093 (Westheimer Road) – Fulshear , Houston
		59,7	96,1	I-10 ( US 90 ) / Grisby Road / Park Row Boulevard	I-10 zjazd 751
		66,3	106,7	FM 529 (Spencer Road)
		69.1	111,2	Hempstead Highway / Jackrabbit Road	Wymieniać
		69,6	112,0	US 290 na wschód / FM 1960 na wschód - Humble , Houston	Południowy kraniec współbieżności w USA 290; wymieniać
patrz US 290
Murarz dołowy	Hempstead	101.1	162,7	US 290 zachód / autobus. US 290 na wschód – Brenham , Austin , Hempstead , Bellville	Współbieżność na północnym krańcu USA 290; wymieniać
	Howth	104,6	168,3	FM 1736
		107,4	172,8	FM 2979 na wschód do FM 362
Grimes		112,3	180,7	FM 2 – Camp Allen, Luther Unit
		114,1	183,6	FM 1227 zachód - jednostka Wallace Pack
		114,8	184,8	FM 2988 wschód - Whitehall
		117,1	188,5	Autobus. SH 6 na północ (LaSalle Street) – Navasota	Brak wejścia w kierunku północnym; wymieniać
	Navasota	119,4	192.2	SH 105 na wschód / Spur 515 – Conroe	Wymieniać
		120,6	194.1	SH 90 / SH 105 zachód – Anderson , Brenham	Wymieniać
		122,0	196,3	FM3090	Wymieniać
		123,6	198,9	Autobus. SH 6 na południe (LaSalle Street) – Navasota , droga dla ciężarówek do SH 105 na zachód	Tylko zjazd w kierunku południowym; wymieniać; ruch w kierunku północnym na Business SH 6 przekierowany do FM 3090
Brazos		124,4	200,2	FM 2154 – Milikański	Wymieniać; południowy kraniec autostrady
		128,6	207,0	Na zachód Ho
		131,5	211,6	FM 159 – Milikański
		133,5	214,8	Światowy tor żużlowy w Teksasie
	Stacja Kolegium	135,6	218,2	Nantucket Drive	brak bezpośredniego wyjścia w kierunku północnym
		136,1	219,0	SH 40 (William D. Fitch Parkway)
		137,4	221.1	Droga Barrona
		138,8	223,4	Rock Prairie Road	Dostęp do Centrum Medycznego College Station
		139,7	224,8	FM 2818 (Harvey Mitchell Parkway) / Emerald Parkway
		140,0	225,3	Autobus. SH 6 północ (Texas Avenue) / Deacon Drive – Texas A&M University
		142,0	228,5	Southwest Parkway / Raintree Drive
		142.1	228,7	SH 30 (Harvey Road) – Huntsville
		143.1	230,3	FM 60 (University Drive) - Texas A&M University
	Bryana	144,2	232.1	FM 1179 (Napęd Briarcrest)	Dostęp do Regionalnego Centrum Zdrowia św. Józefa
		145,7	234,5	FM 158 (William J. Bryan Parkway / Boonville Road)
		146,5	235,8	Old Reliance Road / ul. MLK Jr
		147,9	238,0	US 190 wschód / SH 21 – Madisonville , Caldwell , lotnisko	Południowy kraniec współbieżności 190 Stanów Zjednoczonych
		149,6	240,8	FM 974 (Tabor Road)
		150,5	242,2	Droga Woodville'a
		151,5	243,8	Departament Bezpieczeństwa Publicznego	Tylko zjazd w kierunku południowym
		152,5	245,4	Autobus. SH 6 na południe – Bryan	Brak zjazdu w kierunku północnym
		153,0	246,2	FM 2818 (Harvey Mitchell Parkway)	Wymieniać; północny kraniec autostrady
Linia hrabstwa Brazos - Robertson	Benchleya	155,3	249,9	SH OSR / Ostroga 231	Wymieniać
Robertsona		162,6	261,7	FM 2549 na północ
	Hearne	167,9	270.2	US 79 południe / US 190 zachód / FM 391 wschód – Mediolan , Wheelock	Współbieżność na północnym krańcu 190 stanów USA; współbieżność południowego krańca 79 stanów USA; wymieniać
	Hearne	169,5	272,8	FM 485 na zachód – Cameron , lotnisko miejskie Hearne
		169,8	273,3	US 79 na północ – Franklin , Buffalo , Palestyna	Współbieżność na północnym krańcu 79 stanów USA; wymieniać
	Calvert	176,5	284,0	FM 1644 południe (Texas Street)	Południowy koniec współbieżności FM 1644
		176,6	284,2	FM 1644 na północ (ul. Hanna)	Północny koniec współbieżności FM 1644
		177,0	284,9	FM 979 (ulica Browninga)
		180.2	290,0	FM 2159 na północ
	Bremond	186,7	300,5	SH 14 na północ – Bremond , Meksyk
		187,0	300,9	FM 2159 na wschód
		188,6	303,5	FM 1373 – Bremond
Spada		191,0	307.4	FM 46 na południe – Bremond
		192,6	310,0	FM 1373 na południe – Rosebud
	Reagana	194,7	313,3	FM 413 – Reagana	Wymieniać
	Marlin	201.3	324.0	Autobus. SH 6 na północ – Marlin	Wymieniać
		203,6	327,7	SH 7 – Bruceville-Eddy , Centerville	Wymieniać
		204,9	329,8	FM 147	Wymieniać
		206,0	331,5	Autobus. SH 6 na południe – Marlin	Wymieniać
		209,3	336,8	FM 2307 na wschód – św.Pawła
	Wino z gruszek	212.2	341,5	FM 1240 na wschód – Otto
McLennana	Riesel	216,4	348,3	FM 1860 – Lake Creek, Mart
		219,8	353,7	SH 164 – Mart , Groesbeck	Wymieniać
		221,8	357,0	FM 3222 na wschód (Hallsburg Road)
		223,4	359,5	FM 1860 na południe
	Waco	226,7	364,8	Pętla 340 na północ / Pętla 484 na północ do autobusu. US 77 – Waco , Bellmead	Wymieniać; południowy koniec współbieżności pętli 340
		227,9	366,8	Droga frontowa	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; wymieniać
	Waco	228,2	367,3	FM 434 (3rd Street) / FM 3400 (University Parks Drive)	Wymieniać
	Waco	229,6	369,5	12 ulica	Wymieniać
	Robinsona	231,7	372,9	USA 77 – Cameron , Waco	Wymieniać
	Robinsona	232,9	374,8	I-35 – Dallas , Fort Worth , Austin	Południowy kraniec autostrady; I-35 zjazd 330, dojazd do Hillcrest Baptist Medical Center
	Waco	234,4	377,2	FM 3476 (Bagby Avenue)	Brak bezpośredniego zjazdu w kierunku północnym (podpisany na I-35)
		234,6	377,6	Beverly Drive	Brak zjazdu w kierunku południowym
		235,4	378,8	FM 3223 (napęd imperialny)
		236,0	379,8	US 84 (Waco Drive) / Spur 298 (Franklin Avenue)	Północny koniec współbieżności Loop 340, dostęp do Providence Medical Center
		236,4	380,4	Aleja Sangera	Dostęp do Centrum Medycznego Providence
		237,5	382.2	Pętla 396 (Bosque Boulevard)
		238,3	383,5	Jezioro Waco , Midway Park
		239,7	385,8	Jezioro Waco , park Speegleville
		241,5	388,7	Speegleville Road
		243,2	391,4	Ostroga 412 (McLaughlin Road)	Wymieniać; północny kraniec autostrady
		244,9	394.1	FM 185 – Crawford , Chiny Wiosna
Bosque	Młyny Doliny	256,0	412,0	SH 317 na południe (Seventh Street) – Crawford , McGregor
	Młyny Doliny	256,2	412,3	FM 56 na północ (Fourth Street) – Laguna Park
		256,8	413,3	FM 217 zachód – Gatesville
		259,2	417.1	FM 854 na południe
		263,6	424.2	FM 2602 na południe
	Cliftona	267,5	430,5	FM 219 (5th Street) – Cranfills Gap , lotnisko
	Cliftona	268,4	431,9	FM 3220 na południe
		271,3	436,6	FM 2136 zachód
	Południk	278,5	448,2	SH 22 (West Morgan Street) – Hamilton , Meridian , Glen Rose , Hillsboro , Cleburne
	Iredell	291,6	469,3	FM 927 na wschód - Walnut Springs
		292.1	470.1	FM 1238 – Cranfills Gap , Iredell
Hamiltona	Cześć	301.0	484,4	SH 220 na północ – Glen Rose
Hamiltona	Cześć	301.3	484,9	US 281 na południe (Walnut Street) - Hamilton	Południowy kraniec współbieżności US 281
Erath		305,8	492.1	US 281 na północ – Stephenville	Północny kraniec współbieżności US 281
	Aleksander	313,4	504.4	FM 914 – Carlton , Stephenville
	Dublin	321,6	517,6	FM 847 na wschód (North Norton) - Stephenville
		321,7	517,7	FM 219 na południe (Liberty) – Carlton , lotnisko	Południowy koniec współbieżności FM 219
		322.2	518,5	Autobus. US 67 / FM 219 na północ (Patrick Street)	Północny koniec współbieżności FM 219
		323,8	521.1	US 67 / US 377 - Comanche , Stephenville	Wymieniać
Komancz		329,2	529,8	FM 1496 południe – Comyn , Proctor
	De Leon	334,2	537,8	SH 16 na południe (Texas Street) – Comanche , dzielnica biznesowa	Południowy koniec współbieżności SH 16
	De Leon	334,8	538,8	SH 16 na północ – Desdemona, Strawn	Północny koniec współbieżności SH 16
Eastland	Gorman	344,3	554.1	FM 2921 na wschód
		344,8	554,9	FM 8 wschód – Desdemona	Południowy koniec współbieżności FM 8
		345,2	555,5	FM 8 zachód – Duster	Północny koniec współbieżności FM 8
		349,0	561,7	FM 8 na wschód
		354,4	570,4	Pętla 389 na zachód
	Węgiel	355,4	572.0	Pętla 389 wschodnia / FM 2526 – Węgiel
	Centrum Punkina	358,6	577.1	FM 2563 na wschód
		362,5	583,4	I-20 – Cisco , Strażnik	I-20 zjazd 340
	Eastland	364,7	586,9	SH 112 do I-20 – Lotnisko
	Eastland	365,5	588,2	FM 3101 na północ
		368,9	593,7	Spur 490 na południe
	Cisco	374,2	602.2	US 183 Truck North (Avenue A)	Południowy kraniec USA 183 Współbieżność ciężarówek
		374,4	602,5	US 183 na południe / SH 206 na południe do I-20	Północny kraniec USA 183 Współbieżność ciężarówek; południowy kraniec współbieżności US 183
		374,6	602,9	US 183 na północ – Breckenridge	Północny kraniec współbieżności US 183
		376,9	606,6	FM 2807 na zachód - jezioro Cisco, lotnisko
		382,7	615,9	FM 1853 na północ
Callahan		389,9	627,5	FM Spur 880 na zachód do FM 880 - Putnam
Shackelford	Moran	392,7	632.0	FM 2408 na wschód
	Moran	393,0	632,5	FM 576 – Eolski
	Sedwicka	397,6	639,9	FM 2312 południe
		406,7	654,5	FM 601 na wschód – Eolian, Ibex
	Albany	408.2	656,9	US 180 na wschód / US 283 na północ / FM 1084 na północ – Breckenridge , Throckmorton	Południowy kraniec współbieżności US 180 / US 283
	Albany	408,7	657,7	US 283 południe - Baird	Północny kraniec współbieżności US 283
		415,8	669,2	SH 351 – Abilene	Wymieniać
		426,7	686,7	US 180 na zachód - Anson	Północny kraniec 180 współbieżności w USA
		429,0	690,4	FM 142 na północ
Jonesa	Lueders	430,2	692,3	FM 1597 zachód
				FM 600 na południe – Nugent	Południowy koniec współbieżności FM 600
	Awokado			FM 600 na północ / FM 1636 na zachód	Północny koniec współbieżności FM 600
				FM 704 na południe – Lotnisko
				FM 2702 zachód – Hamlin , droga dla ciężarówek do SH 6 północ / US 277
	Stamforda			FM 142 na wschód
				Autobus. US 277 południe (McHarg) / FM 1226 południe (Swenson) – Anson , Funston	Południowy kraniec autobusu US 277. konkurencja; rondo wokół US Post Office
Haskella				US 277 – Haskell , Anson	Wymieniać; północny kraniec US 277 Bus. konkurencja; południowy kraniec współbieżności SH 283
				SH 283 na północ – Aspermont	Północny koniec współbieżności SH 283
				FM 1661 na południe – Sagerton
				FM 1225 na wschód
	Reguła			US 380 (Fifth Street) – Aspermont , Haskell
				FM 2407 zachód	Południowy koniec współbieżności FM 2407
				FM 2407 na wschód – Haskell	Północny koniec współbieżności FM 2407
	Rochester			FM 617 – Weinert
	O'Briena			FM2229
Knox	Miasto Knox			SH 222 (Główna ulica)
				FM 1292 zachód
				FM 2534 na wschód
	Benzoes			US 82 / SH 114 – Guthrie , Seymour
				FM 1756 na wschód – Gilliland	Południowy koniec współbieżności FM 1756
				FM 1756 zachód – Truscott , Truscott Brine Lake	Północny koniec współbieżności FM 1756
Foard				FM 263 zachód
				FM 1594 na wschód
				FM 2003 zachód
				FM 98 na wschód
	Crowella			US 70 – Paducah , Vernon
				FM 3103 wschód – Małgorzata
Hardemana				PR 62 na zachód - Park stanowy Copper Breaks
				FM 2568 – Lotnisko
	Quanah			FM 104 zachód – Paducah
				US 287 (11th Street) – Childress , Vernon
				Spur 133 na zachód (3rd Street)	Południowy kraniec współbieżności Spur 133
				Spur 133 na wschód (Nelson Street)	Północny koniec współbieżności Spur 133
				FM 2640 na wschód
				FM2533 na wschód
				FM 1166 na południe
				SH-6 północ – Altus	Linia stanu Oklahoma ( most Red River )
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp

Trasy biznesowe

SH 6 ma cztery trasy biznesowe .

Pętla biznesowa Marlina

Business State Highway 6-N ( Bus. SH 6-N , dawniej Loop 23 ) to pętla biznesowa , która biegnie od SH 6 w pobliżu Marlin w środkowym Teksasie. Droga została ominięta 30 listopada 1978 r. Przez SH 6 i oznaczona jako Loop 23. Droga została przemianowana na Business SH 6-N 21 czerwca 1990 r.

Pętla biznesowa Reagana

Business State Highway 6-P ( Bus. SH 6-P ) to pętla biznesowa o długości 0,754 mili (1,213 km), która biegnie w pobliżu Reagana . Droga została ominięta 25 czerwca 2015 r. Przez SH 6, kiedy została przekierowana na zachód. Autobus. SH 6-P dzieli krótką, jednoblokową współbieżność z FM 413 przez Reagana. Oba końce trasy są dostępne bezpośrednio tylko z SH 6 w kierunku zachodnim. Dostęp do SH 6 w kierunku wschodnim można osiągnąć tylko za pośrednictwem wymiany z SH 6 i FM 413.

Główne skrzyżowania Cała trasa przebiega w Reagan w hrabstwie Falls .

mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
0.000	0.000	SH 6 zachód – Marlin	zachodni koniec; dostęp tylko do SH 6 na zachód
0,246	0,396	FM 413 na południe do SH 6 na wschód / County Road 2903 - Calvert	Zachodni koniec współbieżności FM 413; dostęp do SH 6 na wschód przez FM 413
0,312	0,502	FM 413 północ / County Road 2902 – Kosse	Wschodni koniec współbieżności FM 413
0,754	1.213	SH 6 zachód – Marlin	zachodni koniec; dostęp tylko do SH 6 na zachód
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp

Pętla biznesowa Bryan-College Station

Business State Highway 6-R

Lokalizacja	Bryan - Stacja Kolegium
Długość	12,477 mil (20,080 km)
istniał	1990 – obecnie

Business State Highway 6-R ( Bus. SH 6-R , dawniej Loop 507 ) to pętla biznesowa przebiegająca przez Bryan i College Station . Trasa biegnie na Texas Avenue w obu miastach. Trasa, utworzona w 1972 roku, kiedy SH 6 została poprowadzona dalej na północ i wschód, ma długość 12,5 mil (20,1 km). Droga została przemianowana na Bus. SH 6-R w dniu 21 czerwca 1990 r. Służy jako wschodnia granica Texas A&M University .

Pętla biznesowa Navasoty

Business State Highway 6-S

Lokalizacja	Navasota
Długość	6,316 mil (10,165 km)
istniał	1990 – obecnie

Business State Highway 6-S ( Bus. SH 6-S , dawniej Loop 508 ) to pętla biznesowa , która biegnie przez Navasota na La Salle Avenue. Trasa powstała w 1972 roku, kiedy SH 6 została przekierowana dalej na północ i wschód wokół miasta; ma 6,3 mil (10,1 km) długości. Droga została przemianowana na Bus. SH 6-S w dniu 21 czerwca 1990 r.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączniku KML/Texas State Highway 6

KML pochodzi z Wikidanych

Dane geograficzne związane z Texas State Highway 6 w OpenStreetMap