Autostrada Stanowa Teksasu 242
State Highway 242 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SH 242, podświetlona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez TxDOT | ||||
| Długość | 21,633 mil (34,815 km) | |||
| istniał | 1985 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 FM 1488 w The Woodlands
|
|||
 I-45 w Conroe
|
||||
| Wschodni kraniec |
  I-69 / US 59 w Patton Village
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Teksas | |||
| Powiaty | Montgomery'ego | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
State Highway 242 ( SH 242 ) to autostrada stanu Teksas łącząca Woodlands i Patton Village w południowo-wschodnim Teksasie.
Opis trasy
SH 242 zaczyna się na FM 1488 w The Woodlands. Jezdnia, znana również lokalnie jako College Park Drive, skręca na południowy wschód i przechodzi na południe od Lasów Państwowych WG Jones. Następnie skręca na wschód i przecina I-45 na południowych obrzeżach Conroe . Trasa biegnie dalej na wschód, przecinając FM 1314 i FM 1485 , zanim dotrze do wschodniego końca na I-69 / US 59 w Patton Village.
Historia
SH 242 został pierwotnie wyznaczony w dniu 22 grudnia 1936 roku jako trasa z SH 6 w Hempstead lub w jego pobliżu do SH 38 (obecnie SH 6) w Sugar Land lub w jego pobliżu . Trasa ta została usunięta 26 września 1939 r., Ponieważ stała się częścią SH 6. SH 242 została wyznaczona między I-45 a US 59 (obecnie podwójnie podpisana jako I-69 / US 59) 22 maja 1985 r. Na zachód rozszerzenie do FM 1488 zostało wyznaczone 29 maja 1986 roku.
Para wiaduktów łączących SH 242 w kierunku zachodnim z I-45 w kierunku południowym i I-45 w kierunku północnym z SH 242 w kierunku zachodnim została zbudowana w 2015 roku przez Montgomery County Transportation Program (MCTP). Oba wiadukty były płatne , wykorzystując wyłącznie elektroniczny pobór opłat i zostały otwarte dla publiczności 11 maja 2015 r., Początkowo bezpłatnie. Między 6 lipca 2015 r. A 28 maja 2019 r. Wiadukty były płatne, przy czym władze hrabstwa Montgomery Toll Road Authority (MCTRA) były właścicielami i utrzymywały rampy, podczas gdy władze hrabstwa Harris Toll Road Authority (HCTRA) pobierała opłaty za przejazd. Po jednogłośnym głosowaniu przez Sąd Komisarzy Hrabstwa Montgomery opłaty za wiadukty zostały zniesione, a własność i konserwacja zostały przeniesione na Departament Transportu Teksasu (TxDOT).
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega przez hrabstwo Montgomery .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lasy | 0,0 | 0,0 |
FM 1488 – Magnolia , Conroe
|
zachodnia końcówka | |
| Conroe | 4.4 | 7.1 |
I-45 – Houston , Dallas
|
I-45 zjazd 79 w kierunku południowym; 79A i 79B w kierunku północnym. | |
| 4.7 | 7.6 | South Trade Centre Parkway | Wymieniać | ||
| | 10,5 | 16,9 |
 FM 1314 – Conroe , Porter
|
Wymieniać | |
| | 15.2 | 24,5 |
 FM 1485 - Nowa Caney
|
||
| Wioska Pattonów | 21.6 | 34,8 |
I-69 / US 59 – Houston , Cleveland
|
I-69/US 59 zjazd 161; wschodnia końcówka. | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||