US Route 283 w Teksasie

Ten artykuł jest o odcinku US Route 283 w Teksasie. Aby zapoznać się z całą trasą, zobacz US Route 283 .

US Highway 283
US 283 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez TxDOT
Długość	150,45 mil (242,13 km)
istniał	1932 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 87 w pobliżu Brady
Główne skrzyżowania	I-20 w Baird US 183 w pobliżu Throckmorton do Vernon
północny koniec	US 283 na granicy stanu Teksas – Oklahoma
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Teksas
Powiaty	McCulloch , Coleman , Callahan , Shackelford , Throckmorton , Baylor , Wilbarger
System autostrad
System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych Lista Specjalny Podzielony Autostrady w Teksasie Międzystanowy NAS Państwo Myto Pętle Ostrogi FM/RM Park Rekord
← SH 282 → SH 284

US Route 283 ( US 283 ) to amerykańska autostrada numerowana , której południowy koniec znajduje się w stanie Teksas w pobliżu Brady . Biegnie głównie z południa na północ przez wiejskie obszary stanu, przez miasta takie jak Coleman , Albany i Seymour , przed przekroczeniem rzeki Red River do Oklahomy na północ od Vernon . Długa na 150 mil (241 km) droga US 283 w Teksasie jest stosunkowo krótka w porównaniu z innymi autostradami w USA, które przecinają ten stan.

Opis trasy

Południowy koniec US 283 znajduje się na skrzyżowaniu z US 87 około trzech mil (4,8 km) na północny zachód od Brady . Autostrada biegnie przez obszary wiejskie hrabstwa McCulloch przed wjazdem do hrabstwa Coleman . US 283 utrzymuje swoją wiejską trasę przed wjazdem do miasta Santa Anna , rozpoczynając zachodzenie na siebie z US 84 . Dwie autostrady biegną razem na północny zachód do miasta Coleman , zanim się rozejdą. US 283 ponownie powraca na wiejską trasę i przecina State Highway 36 (SH 36) na południu Hrabstwo Callahan . Autostrada przebiega przez miasto Baird , gdzie przecina autostradę międzystanową nr 20 (I-20). US 283 następnie wjeżdża do miasta Albany , gdzie dzieli krótką część z US 180 i SH 6 . Tuż na południe od Throckmorton , US 283 zaczyna długie pokrywanie się z US 183 . Dwie trasy prowadzą do Seymour i zaczynają się pokrywać z US 277 i US 82 . US 183 i US 283 są oddzielone od US 82 i US 277 w nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Mabelle . W Vernon , US 283 oddziela się od US 183 na skrzyżowaniu z US 70 i US 287 . US 283 biegnie w lekkim kierunku północno-zachodnim przed przekroczeniem Red River do Oklahomy .

Segment, który przebiega równolegle z US 84 w hrabstwie Coleman i odcinek, który jest równoległy do ​​US 277 między Seymour i Mabelle, jest częścią National Highway System (NHS), sieci dróg ważnych dla gospodarki kraju, obrony i mobilność.

Historia

Trasa i numer US 283 zostały pierwotnie zatwierdzone przez Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad Stanowych (AASHO) w 1930 r., A trasa została oficjalnie wymieniona jako część systemu autostrad stanu Teksas w 1932 r. Jej południowy koniec znajdował się pierwotnie w pobliżu Brownwood w pobliżu dzisiejszego miasta Early , które miało zostać włączone w 1951 roku. Biegło na północ wzdłuż dzisiejszego US 183 do Rising Star i Cisco , a następnie na północny zachód do Albany wzdłuż obecnego SH 6 , w którym to momencie kontynuowało swoją obecną trasę na północ do Oklahomy.

Odcinek dzisiejszego US 283 między Albany i Throckmorton został wyznaczony jako część Southwest Trail, łączącej Laredo z linią stanu Oklahoma w pobliżu Burkburnett , w 1917 roku. Do 1922 roku jezdnia łącząca Cisco i Throckmorton została pokazana jako część SH 23 . SH 23 został przedłużony do Seymour w 1923 r. I przez Vernon do granicy stanu Oklahoma w 1925 r. Odcinek od Brownwood do Rising Star został wyznaczony jako SH 129 w 1928 r., A on i US 283 zostały na krótko połączone do 1934 r., Kiedy SH 129 został odwołany . Do 1935 roku US 283 i SH 23 zostały przeniesione z Rising Star do granicy stanu Oklahoma.

Do czasu ponownego opisu systemu autostrad stanowych w 1939 r. , US 283 zastąpiło SH 23 z Brownwood do Brady i zostało przedłużone do US 83 w Junction , zastępując SH 9 między Brady i Mason oraz SH 29 między Mason i Junction. Usunięto również wspólne oznaczenie z SH 23, ponieważ ta trasa została anulowana. AASHO zatwierdziło również rozszerzenie US 183 do Teksasu w tym roku; nachodził na US 283 od granicy stanu Oklahoma do Albany, a następnie przejechał przez dawny SH 191 przez Baird do Colemana i zastąpił SH 16 Brady'emu. Stąd US 87, US 183 i US 283 biegły razem do Mason, gdzie US 87 rozdzieliło się, a US 183 i US 283 biegły równolegle do Junction. W 1940 roku TxDOT zażądał usunięcia oznaczenia US 283 między Brady i Junction, ale AASHO odmówiło.

W 1951 roku oznaczenia US 183 i US 283 zostały zmienione na południe od Albany, w oczekiwaniu na przedłużenie US 183 do Corpus Christi , a także w celu zmniejszenia nakładania się tych dwóch tras. US 283 przejął trasę US 183 z Albany do Brady; Trasa US 183 została przekierowana z Early do Refugio , zastępując SH 284 i SH 74 oraz zachodząc na SH 29 . Jezdnia z Brady do Junction stała się częścią przedłużonej US 377 . Wskazano, że US 283 biegł równolegle z US 87 od jego obecnego południowego końca do centrum Brady co najmniej do 1972 roku.

W 1952 roku US 183 zostało przekierowane wzdłuż swojej obecnej konfiguracji z Cisco przez Breckenridge do obecnego południowego krańca współbieżności z US 283 w pobliżu Throckmorton , zastępując SH 187 i odcinek SH 6 . Zrobiono to, aby jeszcze bardziej zmniejszyć współbieżność tych dwóch tras, a także dlatego, że pożądane było poprowadzenie trasy US 183 po drogach, które były lepsze i widziały większy ruch. Droga między Albany i Cisco została przenumerowana jako przedłużenie US 380 i stała się częścią SH 6 w 1971 roku.

Trasa obwodnicy US 84 / US 283 wokół wschodniej strony Coleman została zaproponowana do 1965 r. Projekt został wynajęty w 1968 r., A budowa została ukończona do 1969 r. Odcinek po południowej stronie Coleman, który nie pokrywał się z SH 206 stał się przedłużenie FM 53 (obecnie SH 153 ).

W 2006 roku US 283, wraz z US 183 i US 277, został przemianowany, aby podążać za nową obwodnicą autostrady wokół Seymour . Obwodnica została ukończona w 2009 roku, a dawna trasa została zachowana w systemie autostrad państwowych jako trasa biznesowa .

Lista skrzyżowań

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
McCullocha	​	0.00	0.00	US 87 – San Angelo , Brady
	​			FM 1121 na wschód – Rochelle
	​			FM 504 zachód – Dolina Gruszy
	​			FM 765 – Millersview
Colemana	​			FM 1026 zachód
	​			FM 2633 południe
	Święta Anno			US 67 na północ / US 84 na wschód - Brownwood	Południowy kraniec US 67/84 pokrywa się
				US 67 na południe – San Angelo	Północny kraniec US 67 pokrywa się
	​			FM 568 (aleja św. Anny)
	Colemana			SH 153 zachód – Coleman , Winters	Wymieniać
				FM 3425 na północ - Port lotniczy Coleman
				SH 206 na południe – Coleman	Południowy kraniec SH 206 zachodzi na siebie
				US 84 zachód - Abilene	Północny kraniec US 84 pokrywa się
				SH 206 na północ – Cross Plains	Północny kraniec SH 206 zachodzi na siebie
	​			FM 1274 zachód
Callahan	​			FM 2926 zachód
	​			SH 36 – Abilene , Cross Plains
	Baird			I-20 BL (4th Street)	Były amerykański 80
				I-20 – Abilene , Fort Worth	I-20 zjazd 307
Shackelford	​			FM 576 wschód – Moran
	Albany			US 180 zachód / SH 6 północ – Anson , Stamford	Południowy kraniec US 180/SH 6 pokrywa się
				SH 6 południe / FM 1084 północ – Cisco	Północny kraniec SH 6 zachodzi na siebie
				US 180 na wschód – Breckenridge	Północny kraniec 180 stanów USA pokrywa się
	​			FM 2482 na wschód
	​			PR 58 na północ - stanowe miejsce historyczne Fort Griffin
	​			PR 54 na wschód – Obozowisko Fort Griffin
Throckmorton	​			FM 209 na wschód – Woodson
	​			US 183 na południe – Breckenridge	Południowy kraniec US 183 pokrywa się
	​			923
	Throckmorton			US 380 – Haskell , Newcastle
				SH 79 na północ – Archer City
Baylor	​			US 277 południe / Spur 334 – Stamford , Seymour	Południowy kraniec US 277 pokrywa się
	​			Autobus. US 183 / Autobus. US 277 / Autobus. US 283 – Seymour	Południowy kraniec autostrady; brak wejścia w kierunku północnym
	​			SH 114 – Lubbock , Jacksboro	Brak wejścia w kierunku południowym
	​			FM 422 – Seymour
	​			US 82 zachód / autobus. US 183 / Autobus. US 277 / Autobus. US 283 – Seymour , Lubbock	Północny kraniec autostrady; południowy kraniec USA 82 pokrywają się
	Mabelle			US 82 wschód / US 277 północ / FM 1790 południe - Wichita Falls	Północny kraniec US 82/277 pokrywa się
Wilbargera	​			FM 1763 na wschód
	​			FM 2585 na północ
	​			FM 433 zachód	Południowy kraniec FM 433 zachodzi na siebie
	​			FM 433 wschód – Oklaunion	Północny kraniec FM 433 zachodzi na siebie
	Vernon			Autobus. US 287 (Wilbarger Street)
				US 183 południe / US 287 - Amarillo , Wichita Falls	Północny kraniec US 183 pokrywa się
	​			FM 2072 wschód
	​			FM 925 zachód
	​			FM 924 – Chillicothe
	​			FM 91 na południe – Chillicothe
	​	150,45	242.13	US 283 na północ – Altus	Kontynuacja w Oklahomie
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności       Niepełny dostęp

Trasa biznesowa Seymoura

US 283 ma jedną trasę biznesową w Teksasie, oznaczoną jako Business US Highway 283-B ( Bus. US 283-B ), w Seymour . Biegnie równolegle z Business US Highway 183-B ( Bus. US 183-B ) i Business US Highway 277-C ( Bus. US 277-C ) na całej swojej długości. Połączona trasa biznesowa zaczyna się na południe od granic miasta Seymour, na skrzyżowaniu z obwodnicą autostrad US 183 / US 277 / US 283. Biegnie na północ wzdłuż Main Street, przecinając Spur 334 , przed dotarciem do skrzyżowania z SH 114 (ulica Ingrama). Westbound SH 114 biegnie równolegle z trasą biznesową, aż dotrą do US 82 (California Street). Tutaj SH 114 w kierunku zachodnim skręca w US 82 w kierunku zachodnim, a FM 422 zaczyna się na wschodzie. Trasy biznesowe i US 82 w kierunku wschodnim biegną równolegle na północ, skręcając na północny wschód na skrzyżowaniu z RM Spur 1919, przed spotkaniem z główną linią RM 1919 . Biznesowe US ​​183 / US 277 / US 283 kończą się na innym skrzyżowaniu z obwodnicą US 183 / US 277 / US 283 na północny wschód od miasta, z US 82 w kierunku wschodnim łączącym pozostałe trzy trasy w kierunku Mabelle .

Trasy biznesowe wraz z Spur 334 zostały wyznaczone 24 sierpnia 2006 r., A oznaczenia US 183, US 277 i US 283 zostały przesunięte na obwodnicę autostrady na południe i wschód od Seymour. Po ukończeniu obwodnicy w 2009 r. Dawna trasa przez miasto wzdłuż Main Street wraz z nowo wybudowanym połączeniem z obwodnicą została przemianowana na Business US 183 / US 277 / US 283, a 0,8 mili (1,3 km) dawny odcinek między południowym odcięciem US 277 a Main Street stał się Spur 334 .