1939 ogólny ponowny opis systemu autostrad (Teksas)
|
Ten artykuł jest częścią serii dotyczącej zmiany numeracji autostrad. |
|
|---|---|
| Alabama | 1928, 1957 |
| Arkansas | 1926 |
| Kalifornia | 1964 |
| Kolorado | 1953, 1968 |
| Connecticut | 1932 , 1963 |
| Floryda | 1945 |
| Indiana | 1926 |
| Iowa | 1926 , 1969 |
| Luizjana | 1955 |
| Maine | 1933 |
| Massachusetts | 1933 |
| Minnesota | 1934 |
| Missouri | 1926 |
| Montana | 1932 |
| Nebraska | 1926 |
| Nevada | 1976 |
| New Jersey | 1927 , 1953 |
| Nowy Meksyk | 1988 |
| Nowy Jork | 1927 , 1930 |
| Karolina Północna | 1934, 1937, 1940, 1961 |
| Ohio | 1923 , 1927 , 1962 |
| Pensylwania | 1928, 1961 |
| Portoryko | 1953 |
| Karolina Południowa | 1928, 1937 |
| Południowa Dakota | 1927, 1975 |
| Teksas | 1939 |
| Utah | 1962 , 1977 |
| Wirginia | 1923 , 1928 , 1933 , 1940 , 1958 |
| Waszyngton | 1964 |
| Wisconsin | 1926 |
| Wyoming | 1927 |
W 1939 roku Departament Autostrad Teksasu zmienił numerację wszystkich autostrad biegnących równolegle z autostradami amerykańskimi . Odcinki autostrad stanowych, które zostały oddzielone współbieżnością z autostradą amerykańską, zostały przenumerowane, a wszystkie trasy z sufiksami (które nie stały się częścią innych autostrad lub innych autostrad stanowych) zostały przenumerowane.
Trasy niewymienione w powyższej tabeli; jeśli nic nie podano, nie wprowadzono żadnych zmian
- US Highway 80 Alternate (Fort Worth): przerywana na wstawce począwszy od 1938 r .; była droga krajowa 1C
- State Highway 23 : Brady do Menard usunięty 15 lipca 1935 r
- Droga krajowa 25
- Droga krajowa 29
- Spur to Retrieve Prison Farm (First SH 58 Spur, przemianowany na SH 35 Spur 10 kwietnia 1934): usunięty 15 lipca 1935
- Droga krajowa 36
- State Highway 36A: stała się 221 27 sierpnia 1935 r., Ale 221 została usunięta 6 stycznia 1939 r.
- Droga krajowa 39
- Droga krajowa 41
- State Highway 46 : kontynuowana z New Braunfels do Seguin do 15 lipca 1935 r. I stała się FM 25 w 1942 r. (Ale ponownie stała się częścią SH 46 w 1988 r.!)
- Autostrada Stanowa 51
- Droga krajowa 52
- State Highway 55 : Uvalde do San Diego i Rocksprings na południe od Junction usunięte 15 lipca 1935 r., Ale Rocksprings na południe od Junction przywrócone 19 listopada 1935 r., A Uvalde do Dilley przywrócone 18 stycznia 1937 r.
- State Highway 57 : 10 kwietnia 1934 roku miał 35 lat
- State Highway 58 : 10 kwietnia 1934 r. Miał 35 lat
- Droga krajowa 60
- Autostrada Stanowa 61
- Autostrada Stanowa 62
- Autostrada Stanowa 67
- Autostrada Stanowa 76
- Autostrada Stanowa 78
- Autostrada Stanowa 79
- Autostrada Stanowa 80
- State Highway 83: 8 sierpnia 1935 r. Miał 15 lat (nie obowiązuje do 1 września 1935 r.)
- Autostrada Stanowa 85
- Autostrada Stanowa 86
- Autostrada Stanowa 87
- State Highway 88: skończył 18 lat 24 maja 1938 r
- State Highway 89: usunięta przed lub w trakcie zmiany numeracji
- Autostrada stanowa 90
- Autostrada Stanowa 91
- State Highway 92 : udał się na południowy zachód od Hamlin do Longworth do 15 lipca 1935 (obecnie FM 57)
- State Highway 93: stała się 36 25 lipca 1933 r., Ale została ponownie wykorzystana jako stara 97 20 grudnia 1937 r. I ponownie stała się częścią 97 cztery miesiące później
- Autostrada Stanowa 94
- State Highway 95 : Elgin do Flatonia usunięty 15 lipca 1935 r., Ale Elgin do Bastrop przywrócony 19 czerwca 1936 r.
- Autostrada stanowa 97 : Hebbronville do Rio Grande City usunięta 15 lipca 1935 r., Przywrócona 20 grudnia 1937 r., Zastąpiona 241, stara trasa stała się 93; zmiany cofnięte cztery miesiące później
- Autostrada Stanowa 98
- State Highway 99 : stała się 10 23 lipca 1934 r
- Autostrada stanowa 100
- Autostrada Stanowa 101
- Autostrada Stanowa 102
- Autostrada Stanowa 104
- Autostrada stanowa 105
- Autostrada Stanowa 108
- Autostrada Stanowa 109
- Autostrada stanowa 110
- Autostrada Stanowa 113
- Autostrada Stanowa 114
- Autostrada stanowa 115
- State Highway 116: stał się 14 w dniu 10 kwietnia 1934 r
- Autostrada Stanowa 117
- Autostrada Stanowa 118
- Autostrada Stanowa 119
- Autostrada Stanowa 121
- Autostrada Stanowa 123
- State Highway 126 : stała się 222 27 sierpnia 1935 r
- Autostrada Stanowa 127
- State Highway 128: stała się 44 24 listopada 1936 r., Ale została przeniesiona do części 72; nowy 128 został przemianowany na 237 22 grudnia 1936 r
- State Highway 129: stał się 23 w dniu 23 lipca 1934 r
- Autostrada Stanowa 131
- State Highway 132: stała się 146 22 września 1932 r
- State Highway 133: stała się 105 12 lipca 1933 r
- Autostrada Stanowa 134
- Autostrada Stanowa 135
- Droga krajowa 136
- Droga krajowa 139
- State Highway 140: SH 31 do Tyler Fish Hatchery, usunięta 30 lipca 1934 r
- State Highway 141 : odcinek na zachód od obecnego US 281 (wówczas SH 66) usunięty 15 lipca 1935 r
- Autostrada Stanowa 142
- Autostrada stanowa 143: 16 lipca 1934 r. Miała 51 lat
- Autostrada Stanowa 144
- State Highway 145 : w wyniku zmiany numeracji stała się Spur 73 , a następnie FM 75 w 1943 r.
- Autostrada Stanowa 146
- Autostrada Stanowa 147
- Droga krajowa 148
- Autostrada stanowa 150
- Autostrada Stanowa 151
- State Highway 153 : skreślony 18 stycznia 1937 r
- Droga krajowa 156
- Autostrada Stanowa 157
- Droga krajowa 158
- State Highway 161: skończył 70 lat 22 stycznia 1931 r. (Stary 70 został usunięty i jest teraz FM 610)
- Autostrada Stanowa 162
- Autostrada Stanowa 163
- Autostrada Stanowa 164
- Autostrada Stanowa 165
- State Highway 166 : bodziec do Obserwatorium McDonalda to SH 166A.
- Autostrada Stanowa 167
- State Highway 168: niezbudowana część odwołana 12 lutego 1934 r .; reszta osiągnęła 97 lat 13 marca 1934 r
- State Highway 169: stała się 89 30 listopada 1932 r
- Autostrada stanowa 170
- Autostrada Stanowa 172
- Autostrada Stanowa 177
- State Highway 178: stała się 152 21 czerwca 1938 r
- Autostrada Stanowa 179
- State Highway 180: SH 5 do Annona , usunięta 25 stycznia 1938 r .; odrestaurowany jako ostroga 5 20 lutego 1939 r .; stał się Spur 23 w renumeracji; stał się FM 44 w 1942 roku
- Autostrada Stanowa 181
- Autostrada Stanowa 182
- Autostrada Stanowa 184
- Autostrada Stanowa 186
- Autostrada Stanowa 187
- Autostrada Stanowa 188
- State Highway 189: Artesia Wells to Catarina , usunięta 15 lipca 1935 r., Ale stała się FM 133 w 1945 r.
- State Highway 190: stał się 29 w dniu 19 marca 1934 r
- State Highway 192: stał się 27 w dniu 20 czerwca 1933 r
- Autostrada Stanowa 193
- Autostrada Stanowa 194
- Droga krajowa 195
- Autostrada Stanowa 197
- Droga krajowa 198
- State Highway 201: usunięta 11 września 1934 (później 222 i 252); teraz FM267
- Autostrada Stanowa 203
- Autostrada Stanowa 204
- Autostrada stanowa 205
- Autostrada stanowa 206 : przed 1939 r. Kontynuacja na wschód od Cross Plains na zachodzeniu z jeszcze nie zbudowaną SH 36
- Autostrada Stanowa 207
- Autostrada Stanowa 208
- State Highway 209: stała się 152 21 czerwca 1938 r
- State Highway 210: usunięta 15 lipca 1935 r
- State Highway 211: usunięta 6 stycznia 1939 r., Przywrócona 22 stycznia 1940 r., By stać się FM 50 i Spur 197 w 1942 r.
- State Highway 212: usunięta 15 lipca 1935 r
- Autostrada stanowa 213
- Autostrada stanowa 214
- State Highway 215 : usunięta 28 kwietnia 1937 r. Z powodu pobliskiej pierwszej drogi Farm to Market Road.
- State Highway 216: stała się 158 11 lutego 1937 r
- Autostrada Stanowa 217
- Autostrada Stanowa 218
- Autostrada stanowa 219
- Autostrada stanowa 220
- State Highway 221: przez Heidenheimer , usunięta 6 stycznia 1939 r
- Autostrada Stanowa 223
- State Highway 224: SH 6 do TAMU, zniknęła 26 września 1939 r
- Autostrada stanowa 225
- Autostrada Stanowa 226
- Autostrada Stanowa 227
- State Highway 229 : stała się PR 12 podczas zmiany numeracji
- Autostrada stanowa 230
- Autostrada stanowa 231
- Autostrada stanowa 232
- Autostrada Stanowa 234
- Autostrada stanowa 235
- Autostrada Stanowa 236
- Autostrada Stanowa 239
- Autostrada stanowa 240
- Autostrada Stanowa 243
- Autostrada stanowa 244
- Autostrada stanowa 245
- Autostrada stanowa 246
- Autostrada stanowa 247
- Autostrada Stanowa 248
- Autostrada Stanowa 249
- Autostrada stanowa 253
- Autostrada stanowa 254
- Autostrada stanowa 255
- Autostrada stanowa 256
- Autostrada stanowa 258
- Autostrada stanowa 259
- Autostrada stanowa 261
- State Highway 262: usunięta 19 kwietnia 1938; część stała się SH 303 1 grudnia 1938 roku; pozostała część stała się RM 87 w 1943 r., obecnie SH 176 i SH 137
- State Highway 263: usunięta 21 marca 1939 r .; stał się FM 82 w 1943 roku, obecnie SH 121
- Autostrada stanowa 264
- Autostrada stanowa 265
- Autostrada stanowa 267
- State Highway 268: usunięta 31 sierpnia 1939 r .; stał RM 380 w 1945 roku
- Autostrada stanowa 269
- Autostrada stanowa 270
- Autostrada stanowa 272
- Autostrada stanowa 273
- Autostrada stanowa 274
- Autostrada stanowa 275
- Autostrada stanowa 276
- Autostrada stanowa 277
- Autostrada stanowa 278
- Autostrada stanowa 279
- State Highway 281: proponowana dla Spur 78
- State Highway 287: proponowana dla SH 9 na północ od Amarillo
- State Highway 296 : proponowana dla SH 36 na północ od US 183 lub po 21 sierpnia 1939 r., Rising Star
- State Highway 298: proponowana dla Spur 69
- Autostrada stanowa 299
- Autostrada stanowa 300
- Autostrada stanowa 301
- Autostrada stanowa 302
- Autostrada stanowa 303
- Autostrada stanowa 304
- Autostrada stanowa 305
- Autostrada stanowa 307
- Autostrada stanowa 308
- Autostrada Stanowa 309
- State Highway 310: stała się częścią PR 10 podczas zmiany numeracji
- Autostrada stanowa 311
- Autostrada Stanowa 313
- Autostrada Stanowa 314
- Autostrada stanowa 315
- Autostrada stanowa 316
- Autostrada Stanowa 317
- Autostrada Stanowa 318
Drogi parkowe:
- Bastrop State Park Road 1
- Caddo Lake Park Road 2
- Davis Mountain Park Road 3
- Longhorn Cavern Park Road 4
- Palo Duro Canyon Park Road 5
- Park Narodowy Big Bend Droga 6
- Meridian Park Road 7
- Big Spring Park Road 8
- San Jacinto Battle Ground State Park Road 9
- Lockhart State Park Road 10: przedłużona nad State Highway 310 podczas zmiany numeracji
- Palmetto State Park Road 11
- Washington-On-The-Brazos State Park Road 12: przed zmianą numeracji była autostradą stanową 229
- Goose Island State Park Park Road 13: wyznaczona 31 sierpnia 1939 jako State Highway 319, 35A lub 35 Spur przed zmianą numeracji?
Pętle i ostrogi:
- Uvalde Spur 1:3 Spur
- Waco Loop 2: 2 Bypass (alternatywna trasa 2 na mapie z 1937 r.)
- Nowa pętla Braunfelsa 3: 2 obwodnica
- Buda Pętla 4: 2 Pętla
- Kyle Pętla 5: 2 Pętla
- Pętla Kirklanda 6: 5 pętli
- Jasper Loop 7: dwie trasy zwane 8 Spur na każdym końcu, które zostały połączone podczas zmiany numeracji
- Beaumont Loop 8: 8 Bypass („obwodnica” na mapie z 1937 r.)
- Olton Spur 9:28 Spur
- Grapevine Pętla 10: 114 Pętla lub 121 Pętla
- Wichita Falls Pętla 11: 5 Pętla
- Dallas Loop 12:40 Bypass
- Pętla San Antonio 13 : 2 Pętla
- Pętla Texarkana 14:47 Obwodnica
- Goldthwaite Loop 15: 7 Biznes
- Pętla El Paso 16: 1 pętla
- Pętla miejska Karnes 17: prawdopodobnie pętla 123
- Oglesby Spur 18:7 Spur
- Ringgold Loop 19 i Ringgold Spur 19: 2 Loop i 2 Tap
- Laredo Pętla 20:12 Pętla
- Ostroga Ostroga 21: 18 Ostroga
- Peacock Spur 22: 18 Spur
- Annona Spur 23: 5 Spur
- Wiergate Spur 24: 87 Spur
- Langtry Spur 25: 3 Spur
- Lorenzo Spur 26:24 Spur
- Sweet Home Spur 27: 72 Spur
- Danbury Spur 28:35 Spur
- Las Spur 29: 40 Spur
- Frost Spur 30: prawdopodobnie 22 Spur
- Blooming Grove Spur 31: prawdopodobnie 22 Spur
- Barry Spur 32: prawdopodobnie 22 Spur
- Frisco Spur 33: 24 Spur
- Pętla Chireno 34: prawdopodobnie pętla 21
- McMahan Chapel Spur 35: prawdopodobnie 21 Spur
- Pętla Keltysa 36: pętla 40
- Pętla Keltysa 37: 5 pętli
- Bogata Pętla 38:49 Biznes
- Klondike Spur 39: 24 Spur
- Santo Spur 40: 1 Spur (pierwotnie 89 Spur)
- Mobeetie Spur 41: 152 Spur
- Roaring Springs Loop 42: 18 Spur
- Tatum Pętla 43: 43 Pętla
- Pętla Levelland 44: 24 pętla
- Southland Spur 45: 7 Spur
- Pętla końcowa 46: 7 pętli
- Bovina Pętla 47: 33 Pętla
- Austin Spur 48:71 Spur
- Corsicana Spur 49: prawdopodobnie 22 Spur
- Burleson Loop 50 i Burleson Spur 50: prawdopodobnie 174 Loop i 174 Spur
- Yoakum Loop 51: 72 Bypass
- Columbus Spur 52: 71 Spur
- West Spur 53: prawdopodobnie 2 Spur
- Thornton ostroga 54: 14 ostroga
- Brandon ostroga 55: 22 ostroga
- Mertens Spur 56: 22 Spur
- Conroe Spur 57: prawdopodobnie 19 Spur
- Sugar Land Spur 58: 38 Spur
- West Columbia Spur 59: prawdopodobnie 35 Spur (pierwotnie 58 Spur, jeśli został wyznaczony przed 10 kwietnia 1934 r.)
- LaRue Loop 60: prawdopodobnie 40 Loop
- Pętla Eustachego 61: prawdopodobnie pętla 40
- Rusk Loop 62: prawdopodobnie 40 Loop
- Malakoff Spur 63:31 Spur
- Trynidad Spur 64: prawdopodobnie 31 Spur
- Baxter ostroga 65: 40 ostroga
- Kilgore Spur 66: 26 Pętla
- Ackerly Spur 67: 9 ostroga
- Pętla Buna 68: 8 pętli
- Deweyville Spur 69: 87 Spur (planowany jako SH 296)
- Rockport Loop 70 : prawdopodobnie 35 Loop
- Grobowa ostroga Fannina 71: 29 ostroga
- Sinton ostroga 72: 16 ostroga
- Princeton ostroga 73 : SH 145
- Whiteface Spur 74: 24 Spur
- Lockney Loop 75: 28 Loop i 28 Spur
- O'Donnell Pętla 76: 9 Pętla
- Tulia Pętla 77: 9 Pętli
- McDonald Observatory Spur 78: SH 166A (planowany jako SH 298)
- Stinnett Loop 79: stara trasa SH 152
- Arp Spur 80: stare ustawienie SH 64
Kategoria: